天津海运网 admin@t-shipping.net 15 http://www.t-shipping.net/a/20090902/793.html 波罗的海指数,干散货运费指数,bdi指数查询,   日期 BDI BPI BCI BSI 9/1 2423 2230 3894 1732  9/2  2413  2302  3820  1723  9/3  2414  2385  3747  1723  9/4  2415  2486  2651  1742  9/7  2429  2549  3595  1793  9/8  2462  2611  3598  1831                                                                                                                                                                                                                                             波罗的海指数,bdi指数查询,BCI,BPI, 波罗的海干散货运费指数 天津海运网 波罗的海指数 2009-09-09 10:51 http://www.t-shipping.net/a/20090908/831.html 东方海外宣布亚洲 澳大利亚航线服务费率调升 经济衰退令营业额下滑，运费已不能抵销营运开支。东方海外OOCL考虑到以现时的运费水平已不足以维持以后长期的营运开支，决定实施费     东方海外宣布亚洲 – 澳大利亚航线服务费率调升         经济衰退令营业额下滑，运费已不能抵销营运开支。东方海外OOCL考虑到以现时的运费水平已不足以维持以后长期的营运开支，决定实施费率调整计划以期可达致较合理的可持续营运水平。        东方海外OOCL现敬告各客户，由二零零九年九月十五日开始，从东南亚 (新加坡、马来西亚、泰国、印度尼西亚、越南、柬埔寨、菲律宾、印度次大陆及中东) 至澳大利亚的航线服务，每二十尺集装箱收费增加300美元。       由二零零九年九月二十一日开始，从中国、香港、台湾及韩国至澳大利亚的航线服务，每二十尺集装箱收费增加250美元。   东方海外,oocl,澳大利亚航线,海运费,集装箱, 船公司信息通告 天津海运网 东方海外OOCL 2009-09-08 16:28 http://www.t-shipping.net/a/20090908/827.html 近日，日本厚生劳动省检出我国一批出口日本的冷冻水煮虾蛄接受过放射线照射。这是今年4月日方追加水产品为辐照检查对象后，首次从我水产品中检出辐照。该出口企业目前已被日方          近日，日本厚生劳动省检出我国一批出口日本的冷冻水煮虾蛄接受过放射线照射。这是今年4月日方追加水产品为辐照检查对象后，首次从我水产品中检出辐照。该出口企业目前已被日方实施批批检查，合格后方可通关。   　　辐照有杀灭细菌、抑制发芽、延长食品保存期等作用，但不少国家认为辐照能引起食品基因突变而限制其大范围使用。日本是辐照食品设限最严的国家之一，规定除30多年前批准北海道的马铃薯可以使用外，要求其他食品均不可使用。我国是辐照食品大国，辐照食品已占全球总量的三分之一，此前我输日香菇、干燥蔬菜、干辣椒等先后被检出辐照，辐照食品已成为媒体炒作的热点。 　　今年以来，宁波地区出口日本农食产品已达1.87亿美元，其中出口的香辣调味料、脱水蔬菜、茶叶三类为日本厚生劳动省重点实施辐照检查的高风险产品。检验检疫部门提醒相关企业熟悉进口国辐照处理要求，严格按照进口国标准组织生产，防止经辐照处理过的原辅料混入食品生产环节；关注重点输日食品如茶叶、蔬菜、食用菌、禽畜肉、肠衣、蛋品、水产品、调味料的原辅料辐照情况。同时，密切关注辐照食品风险预警和警示通报，及时向检验检疫部门反馈辐照处理相关信息、遇到的疑难和问题，以获取更多的指导与帮助。   出口,通关,检验检疫, 贸易信息 T-SHIPPING航运网 市场秩序网 2009-09-08 13:45 http://www.t-shipping.net/a/20090908/826.html 2009年9月1日，美国消费品安全委员会与沃尔玛百货有限公司（Wal-MartStores,Inc.）联合宣布对中国产DurabrandDVD播放器实施扩大召回。 此次被召回的DurabrandDVD播放器配有遥控器，分银、紫和      2009年9月1日，美国消费品安全委员会与沃尔玛百货有限公司（Wal-Mart Stores, Inc.）联合宣布对中国产Durabrand DVD播放器实施扩大召回。     此次被召回的Durabrand DVD播放器配有遥控器，分银、紫和粉3种颜色，其中银色Durabrand DVD播放器在2009年8月20日被召回150万台。此次召回涉及的UPC码和产品型号分别为：       颜色 UPC码 产品型号 银色 1799901002 1002 粉色 1799934100 1002 PINK 紫色 1799932100 1002 PUR　　 　　该播放器自2006年1月～2009年7月在全美的沃尔玛百货店专售，单价为29美元/台。 　　此次被召回的商品数量约为420万台。召回原因为，该DVD播放器的电路板易过热，有引发火灾或灼伤使用者的危险。截至目前，沃尔玛百货有限公司已收到14起DVD播放器过热的报告，其中包括7起造成财产损失的火灾报告，尚无人身伤害报告。 　　为此，美国消费品安全委员会建议消费者立即停止使用被召回的DVD播放器，并就近与沃尔玛百货店联系退货及全额退款。   CPSC,召回 贸易信息 T-SHIPPING航运网 市场秩序网 2009-09-08 13:43 http://www.t-shipping.net/a/20090907/824.html 天津新港（tianjin xingang)到Acajutla, El Salvador；Balboa, Panama；Barranquilla, Colombia；Cartagena, Colombia；Colon Free Zone, Panama；Guatemala City, Guatemala；Guayaquil, Ecuador ；Managua, Nicaragua ；Manzanillo, Panama；         APL天津新港到拉丁美洲各主要港口的最新运费信息动态。   destination mode commodity d20 d40 d40h Acajutla, El Salvador CY GDSM 1990 2860 2960 Balboa, Panama CY GDSM 1940 2260 2360 Barranquilla, Colombia CY GDSM 1890 2760 2860 Cartagena, Colombia CY GDSM 1690 2760 2860 Colon Free Zone, Panama DR GDSM 1940 2260 2360 Guatemala City, Guatemala         DR GDSM 2240 3210 3310 Guayaquil, Ecuador                                  CY GDSM 1590 2160 2260 Managua, Nicaragua  DR GDSM 2340 3160 3260 Manzanillo, Panama CY GDSM 1940 2260 2360 Panama City, Panama                                              DR GDSM 2040 2360 2460 Puerto Cortes, Honduras                              CY GDSM 2740 3060 3160 Puerto Quetzal, Guatemala CY GDSM 1990 2860 2960 San Antonio, Chile  CY GDSM 1490 2160 2260 San Jose, Costa Rica  DR GDSM 2640 3460 3560 San Salvador, El Salvador DR GDSM 2240 3210 3310 APL,拉美航线,中南美航线,海运费 天津新港海运费价格 天津海运网 APL 2009-09-07 22:52 http://www.t-shipping.net/a/20090906/823.html 马士基航运（MAERSK）为因应市场澹季，将在今年第四季调整亚洲/美东航线服务，TP7全新东向航线将于下（十）月二日自高雄启动。 马士基航运（MAERSK）宣佈，对跨太平洋网路进行进一      马士基航运（MAERSK）为因应市场澹季，将在今年第四季调整亚洲/美东航线服务，TP7全新东向航线将于下（十）月二日自高雄启动。   马士基航运（MAERSK）宣佈，对跨太平洋网路进行进一步修改，包括暂时撤销跨太平洋 10 (TP10) 服务以及修改跨太平洋 7 (TP7) 和跨太平洋 3 (TP3) 服务，即在澹季期间暂停 TP10 服务以适应预期需求。 最后一次 TP10 东向航向将于下月 四日从韩国釜山出发，并将于月底(卅一日)最后一次西向停靠美国迈阿密。   TP3 和 TP7 服务的调整将确保马士基航运（MAERSK）公司在对客户的影响降至最低的同时，继续为客户提供港口覆盖范围广泛的全面服务。修改后的 TP7 和 TP3 航线将继续服务美国东海岸所有港口覆盖范围。另外，TP3 服务将包括东向停靠宁波港，之前该港包括在暂停的 TP10 服务之中。   在 TP3 中，从美国出口的货物将会途经丹戎帕拉帕斯，修改后的 TP3 服务将继续经苏伊士运河东行，港口停靠序调整如下：上海、宁波、香港、盐田、马来西亚丹戎帕拉帕斯、纽华克、诺福克和萨凡纳。西向则保持不变，靠港包括纽华克、诺福克、萨凡纳、马来西亚丹戎帕拉帕斯、香港、盐田、上海和釜山，扩展后的 TP3 服务将于本（九）月三十日由上海起航。   至于修改后的 TP7 航线将包含东向釜山，并新推出大铲湾的港口服务，为往返于广东省珠江三角洲运送货物的客户提供了更宽广的港口覆盖范围，以及更快捷的途径。TP7 还提供经横滨运送青岛货物至美国东海岸的服务，修改后的 TP3 航线则通过丹戎帕拉帕斯将货物出口至青岛。     新的 TP7 东向港口序如下：盐田、香港、釜山、横滨、巴拿马巴尔博亚、迈阿密、萨凡纳、查尔斯顿和纽华克。西向航线将停靠以下港口：哈利法克斯、纽华克、萨凡纳、迈阿密、巴拿马巴尔博亚、洛杉矶、奥克兰、高雄、大铲湾和盐田。扩展后的 TP7 东向航线将于下月二 日自高雄启动，西向航线已自上（八）月卅一日由哈利法克斯开航。   马士基航运,MAERSK LINE,美东航线,出口 海运资讯 天津海运网 马士基航运 2009-09-07 07:49 http://www.t-shipping.net/a/20090906/822.html 中外运日前公佈讯息显示，该中外运SINOTRANS水路货运代理货柜量、航空货代业务量、航空快递业务量、船舶代理柜量、水路货物承运量、码头吞吐柜量、场站货柜作业量及公路运输货柜        中外运日前公佈讯息显示，该中外运SINOTRANS水路货运代理货柜量、航空货代业务量、航空快递业务量、船舶代理柜量、水路货物承运量、码头吞吐柜量、场站货柜作业量及公路运输货柜量全面下滑，分别下降19.8%、29.4%、27.6%、19.2%、10.4%、7.3%、7.5%及11.9%，惟今年上半年内贸佔总收入比重有所上升至6%。      有鑑于此，中外运SINOTRANS现仍偏重外贸业务，未来二至三年将致力调整结构，使内贸比重升至百分之十至十五。另据﹁中外运SINOTRANS﹂董事长赵沪湘表示，母公司与长江航运整合后，将为中外运带来船舶代理、长江沿线加油站及物流服务等业务。      中外运日前公布今年上半年业绩，营业额与获利双双下滑，主要由于上半年受全球金融危机的影响，国际贸易受到冲击，进出口业务量大幅减少，同时市场运价也大幅下降。 中外运,内贸,货代, 海运资讯 T-SHIPPING航运网 新生航运 2009-09-07 07:47 http://www.t-shipping.net/a/20090906/821.html 赫伯罗特HLC天津新港到澳新航线,印巴航线,红海航线,东南亚航线各港口最新海运费 报价提供企业： 天津瑞丰航通国际货运代理有限公司 报价联系人：侯先生 报价电话：022-23156260 DEST      赫伯罗特HLC天津新港到澳新航线,印巴航线,红海航线,东南亚航线各港口最新海运费     报价提供企业： 天津瑞丰航通国际货运代理有限公司   报价联系人：侯先生             报价电话：022-23156260 DESTINATION (目的港) T/S(中转港) R.B.R.(基本海运费) Surcharge(附加费) Sailing    Date(船期) 20' 40' WarRisk Surcharge MUARA singapore 930 1650 8/BOX 周五 PUSAN singapore 180 300 8/BOX 周五 BELWAN singapore 580 750 8/BOX 周五 BATAM singapore 1230 2350 8/BOX 周五 JAKARTA singapore 580 750 8/BOX 周五 PANJANG singapore 830 1450 8/BOX 周五 PALEMBANG singapore 830 1450 8/BOX 周五 PONTIANAK singapore 880 1550 8/BOX 周五 SEMARANG singapore 580 750 8/BOX 周五 SURABAYA singapore 580 750 8/BOX 周五 SIHANOUKVILLE singapore 880 1500 8/BOX 周五 YANGON singapore 830 1550 8/BOX 周五 KUCHING singapore 830 1350 8/BOX 周五 SIBU singapore stop bkg  　 8/BOX 周五 PENANG singapore 480 650 8/BOX 　 PASIR GUDAN singapore 480 650 8/BOX 　 PORT KELANG singapore 480 650 8/BOX 　 CEBU singapore 830 1350 8/BOX 　 DAVAO singapore 930 1500 8/BOX 　 SINGAPORE dir 430 600 8/BOX 　 BANGKOK singapore 530 700 8/BOX 　 LAEM CHABANG singapore 530 700 8/BOX 　 LAT KRABANG singapore 530 700 8/BOX 　 SONGKHLA singapore 730 1150 8/BOX 　 DANANG singapore 1030 1850 8/BOX 　 HAI PHONG singapore 780 1300 8/BOX 周五 HO CHI MINH singapore 630 950 8/BOX 周五 DARWIN singapore 3530 7050 8/BOX 周五 ADELAIDE singapore 1830 3650 8/BOX 周五 FREMENTLE singapore 1830 3650 8/BOX 周五 BRISBANE singapore 1630 3250 8/BOX 　 MELBOURNE singapore 1630 3250 8/BOX 　 SYDNEY singapore 1630 3250 8/BOX 　 AUCKLAND singapore 1380 2550 8/BOX 　 LYTTELTON singapore 1380 2550 8/BOX 　 NEW PLYMOUTH singapore 1380 2550 8/BOX 　 NAPIER singapore 1380 2550 8/BOX 　 TAURANGA singapore 1380 2550 8/BOX 　 CHITTAGONG singapore 1030 1650 8/BOX 　 DHAKA singapore 1330 2350 8/BOX 　 MONGALA singapore 1330 2350 8/BOX 　 BANGALORE singapore 1130 1750 8/BOX 　 COCHIN singapore 1230 1950 8/BOX 周五 CALCUTTA singapore 1030 1650 8/BOX 周五 BOMBAY singapore 1230 1950 8/BOX 　 NEW DELHI singapore 1830 2750 8/BOX 　 HYDERABAD singapore 1230 2050 8/BOX 周五 NHAVA SHEVA singapore 1130 1750 8/BOX 周五 PATPARGANJ singapore 1980 3050 8/BOX 周五 MADRAS singapore 830 1150 8/BOX 周五 TUTICORIN singapore 1130 1850 8/BOX 周五 KANDLA singapore 1430 2150 8/BOX 周五 VISAKHAPATNAM singapore 1030 1550 8/BOX 周五 COLOMBO singapore 830 1350 8/BOX 周五 KARACHI singapore 1030 1650 8/BOX 周五 MALE singapore 2230 4150 8/BOX 周五 JEBEL ALI singapore 880 1250 8/BOX 　 ABU DHABI singapore 1030 1550 8/BOX 　 SHARJAH singapore 1030 1550 8/BOX 　 B.ABBAS singapore 1080 1650 8/BOX 　 DAMMAM singapore 930 1450 8/BOX 　 MUSCAT singapore 1130 1750 8/BOX 　 BAHRAIN singapore 1130 1750 8/BOX 　 SHUWAIKH singapore 1130 1750 8/BOX 　 DOHA singapore 1430 2350 8/BOX 　 赫伯罗特,HLC,天津新港,海运费,澳新航线,印巴航线 天津新港海运费价格 天津海运网 赫伯罗特 2009-09-06 23:06 http://www.t-shipping.net/a/20090906/820.html 我们平时在工作中经常会遇到一些船公司的简写代码，从而搞不清楚是哪家船公司， 比如遇到了EMC的简写，这是哪家船公司呢， 回答是长荣海运， 或比如又遇到了NSS的船公司代码缩写      我们平时在工作中经常会遇到一些船公司的简写代码，从而搞不清楚是哪家船公司，    比如遇到了EMC的简写，这是哪家船公司呢， 回答是长荣海运，    或比如又遇到了NSS的船公司代码缩写，NSS其实是南星海运的缩写。    又比如HLC是哪家船公司的缩写，答案就是赫伯罗特    再次我们给出各船公司的缩写以及代码的表格，请大家参考，希望大家在以后的日子对各种船公司的简写都有所了解。     比利时联合海运 比利时海运 ALLIED 澳大利亚国家航运公司 澳洲航运 ANL 美国总统轮船有限公司 总统轮船 APL 南美智利国家航运公司 智利航运 CCNI 南美邮船公司 南美邮船 CLAN S.A. 法国达飞船务代理有限公司 达飞轮船 CMA CGM 正利航业股份有限公司 正利航业 CNC 京汉海运有限公司 京汉海运 CO-HEUNG 中远集装箱运输有限公司 中远集运 COSCO 中国海运集团总公司 中海集运 CSCL 达贸国际轮船公司 达贸国际 DELMAS 东南亚海运株式会社 东南亚海运 DONG WOO 长荣海运股份有限公司 长荣海运 EVERGREEN 远东海洋轮船公司 远东轮船 FESCO 福海航运实业有限公司 福海航运 FUHAI 韩进海运株式会社 韩进海运 HANJIN 赫伯罗特有限公司 赫伯罗特 HAPAG-LLOYD 英国荣升海运有限公司 荣升海运 HATSU 兴亚海运株式会社 兴亚海运 HEUNG-A 现代商船有限公司 现代商船 HMM 株式会社韩星船舶 韩星船舶 HSLN 伊朗伊斯兰共和国航运公司 伊朗国航 IRISL 上海锦江航运有限公司 锦江航运 JINJIANG 川崎汽船株式会社 川崎汽船 K LINE 神原汽船株式会社 神原汽船 KAMBARA KISEN 建恒海运有限公司 建恒海运 KHL 高丽海运株式会社 高丽海运 KMTC 意大利邮船公司 意大利邮船 LT 鲁丰航运有限公司 鲁丰航运 LU FENG 马士基海陆有限公司 马士基海陆 MAERSK SEALAND 香港明华船务有限公司 香港明华 MING WAH 马来西亚国际航运有限公司 马来西亚航运 MISC 商船三井有限公司 商船三井 MOL 地中海航运公司 地中海航运 MSC 北欧亚航运有限公司 北欧亚航运 NORASIA 日本邮船有限公司 日本邮船 NYK 东方海外货柜航运有限公司 东方海外 OOCL 铁行渣华船务有限公司 铁行渣华 P&O NEDLLOYD 太平船务有限公司 太平船务 PIL 宏海箱运有限公司 宏海箱运 RCL 瑞克麦斯轮船公司 瑞克麦斯 RICKMERS 萨姆达拉船务有限公司 萨姆达拉 SAMUDERA 印度国家航业 印度国航 SCI 德国胜利航运公司 德国胜利 SENATOR 长锦商船株式会社 长锦商船 SINKOR 中外运集装箱运输有限公司 中外运集运 SINOTRANS 山东省烟台国际海运公司 烟台海运 SYMS 墨西哥轮船公司 墨西哥轮船 TMM 阿拉伯联合国家轮船公司 阿拉伯轮船 UASC 万海航运股份有限公司 万海航运 WHL 益通航运集团 益通航运 YI-TONG 阳明海运股份有限公司 阳明海运 YML 以星轮船船务有限公司 以星轮船 ZIM     船公司代码,船公司简称, 海运港口航线信息 T-SHIPPING航运网 天津海运网 2009-09-06 23:01 http://www.t-shipping.net/a/20090906/819.html 船公司代码及缩写如下 我们平时在工作中经常会遇到一些船公司的简写代码，从而搞不清楚是哪家船公司， 比如遇到了EMC的简写，这是哪家船公司呢， 回答是长荣海运， 或比如又遇到   船公司代码及缩写如下      我们平时在工作中经常会遇到一些船公司的简写代码，从而搞不清楚是哪家船公司，    比如遇到了EMC的简写，这是哪家船公司呢， 回答是长荣海运，    或比如又遇到了NSS的船公司代码缩写，NSS其实是南星海运的缩写。    又比如HLC是哪家船公司的缩写，答案就是赫伯罗特    再次我们给出各船公司的缩写以及代码的表格，请大家参考，希望大家在以后的日子对各种船公司的简写都有所了解。   公 司 简 称 缩写 澳大利亚国家航运公司 澳国航运 anl 美国总统轮船（中国）有限公司 美国总统 apl 邦拿美船务有限公司 邦拿美 bnml 波罗的海航运公司 波罗的海 bol 中波轮船股份公司 中波 c-p 南美邮船公司 南美邮船 clan 智利国家航运公司 智利航运 ccni 中日国际轮渡有限公司 中日轮渡 chinj 天敬海运 天敬海运 ck 达飞轮船（中国）有限公司 达飞轮船 cma 京汉航运有限公司 京汉航运 co-he 中国远洋集装箱运输有限公司 中远集运 coscon 朝阳（香港）有限公司上海办事处 朝阳公司 cyl 克罗利海运公司 　 　 达贸国际轮船公司 达贸国际 delima 德国胜利航运公司 德国胜利 dsen 埃及国际船务公司 埃及船务 eilkl 长荣香港有限公司上海办事处 香港长荣 emc 远东海洋轮船公司 远东海洋 fesco 金发船务有限公司 金发船务 gfng 金洋航运公司 　 　 上海海华轮船公司 海华轮船 hasco 浩洲船务公司 浩洲船务 hcsc 韩进海运（中国）有限公司 韩进海运 hjs 香港航运有限公司 香港海运 hkmsh 香港明华船务有限公司 香港明华 hkmw 赫伯罗特船务（中国）有限公司 赫伯罗特 hjsha 现代商船株式会社上海代表处 现代商船 hmm 上海海隆轮船有限公司 海隆轮船 hnt 金华航运有限公司 金华航运 jh 川崎汽船（中国）有限公司 川崎汽船 kline 高丽海运株氏会社 高丽海运 kmtc 莱克斯航运 　 　 宏海箱运 　 　 七星轮船有限公司 七星轮船 sscl 上海育海航运公司 育海航运 syh 上海中福轮船公司 中福轮船 szfsc 山东海丰国际货运 山东海丰 sitc 墨西哥航运有限公司 墨西哥航运 tmm 上海天海货运有限公司 天海货运 tmsc 东航船务有限公司 东航船务 toho 宁波泛洋船务有限公司 宁波泛洋 tos 阿拉伯联合国家轮船公司 阿拉伯轮船 uasc 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神原汽船kambara是在1903年由初代社长神原胜太郎在广岛县沼隈郡千年村创建的海运公司，成立当初主要从事九州煤炭的海上运输、后来也开始北海道煤炭等货物的运输、同时也从事日本           神原汽船kambara是在1903年由初代社长神原胜太郎在广岛县沼隈郡千年村创建的海运公司，成立当初主要从事九州煤炭的海上运输、后来也开始北海道煤炭等货物的运输、同时也从事日本国内其他货物的海上运输。。神原汽船kambara1968年加入"南洋木材运输协定"后、开始经营近海运输，1967年初开始经营远洋运输。神原汽船kambara1994年开辟了中日航线提供海上运输服务以来、现在又开辟了从中国的上海、大连、青岛、厦门等主要港口以及长江流域的各港口到日本濑户内海、九州、日本海的各港口和北海道的航线、扩大了运输网络。       神原汽船kambara的集装箱货物跟踪CARGO TRACING查询： http://www.kambara-kisen.co.jp/mychart/cargotrack/search.php     http://www.t-shipping.net/uploads/allimg/090906/3_0Z622422Q4G.jpg 神原汽船,kambara,货物追踪,货物跟踪,集装箱 船公司货物跟踪查询 天津海运网 神原汽船 2009-09-06 22:40 http://www.t-shipping.net/a/20090906/817.html 神原汽船kambara天津新港到日本基本港及日本偏港9月最新海运费 （天津新港XINGANG到MIZUSHIMA,FUKUYAMA,HIROSHIMA,SHIBUSI,IYOMISHIMA,OITA,OTARU,SAKAIMINATO,NIIGATA,TOYAMA） DESTINATION T/S R.B.R. WarRisk Surcharge F      神原汽船kambara天津新港到日本基本港及日本偏港9月最新海运费    （天津新港XINGANG到MIZUSHIMA,FUKUYAMA,HIROSHIMA,SHIBUSI,IYOMISHIMA,OITA,OTARU,SAKAIMINATO,NIIGATA,TOYAMA） DESTINATION  T/S R.B.R. WarRisk Surcharge FAF         per TEU CYC YAS Sailing    Date 20' 40' 40'HQ 　 MIZUSHIMA 　 320 640 640 　 190 200/350 　 TEU FUKUYAMA 　 320 640 640 　 190 200/350 　 TEU HIROSHIMA 　 320 640 640 　 190 200/350 　 TEU SHIBUSI 　 320 640 640 　 190 200/350 　 TEU IYOMISHIMA 　 320 640 640 　 190 200/350 30/45 TEU OITA 　 320 640 640 　 190 200/350 　 TEU OTARU SHANGHAI  720 1240 1240 　 180 200/350 　 TEU SAKAIMINATO SHANGHAI  720 1240 1240 　 180 200/350 　 TEU NIIGATA SHANGHAI  720 1240 1240 　 180 200/350 　 TEU TOYAMA SHANGHAI  720 1240 1240 　 180 200/350 　 TEU 神原汽船,kambara,日本基本港,日本偏港,海运费,天 天津新港海运费价格 T-SHIPPING航运网 神原汽船 2009-09-06 22:27 http://www.t-shipping.net/a/20090906/816.html 现代商船HMM天津新港9月海运费 DESTINATION TERM R.B.R. WarRisk Surcharge BAF per TEU CAF Sailing Date T/T 20' 40' 40'HQ SINGAPORE CY/CY 530 850 850 二/五／六 BANGKOK CY/CY 530 850 850 二/五／六 LAEM CHABANG CY/CY 530 850 8 现代商船HMM天津新港9月海运费   DESTINATION  TERM R.B.R. WarRisk Surcharge BAF         per TEU CAF Sailing    Date T/T 20' 40' 40'HQ SINGAPORE CY/CY 530 850 850 　 　 　 二/五／六 　 BANGKOK CY/CY 530 850 850 　 　 　 二/五／六 　 LAEM CHABANG CY/CY 530 850 850 　 　 　 二/五／六 　 JAKARTA CY/CY 530 850 850 　 　 　 二/五／六 　 SURABAYA CY/CY 530 850 850 　 　 　 二/五／六 　 HOCHIMINH CY/CY 630 950 950 　 　 　 二/五／六 　 DUBAI CY/CY 780 1100 1100 　 　 　 三 　 NAHAVA SHEVA CY/CY 1080 1850 1850 　 　 　 三 　 KARACHI CY/CY 830 1250 1250 　 　 　 三 　 MUMBAI 　 1380 2050 2050 　 　 　 三 　 BANBAR ABBAS CY/CY 930 1550 1550 　 　 　 三 　 DAMMAN CY/LO 1180 2050 2050 　 　 　 三 　 DOHA CY/CY 1280 2250 2300 　 　 　 三 　 KUWAIT CY/CY 1080 1600 1650 　 　 　 三 　 BAHRAI CY/CY 1080 1850 1850 　 　 　 三 　 MUSCAT CY/CY 1080 1850 1850 　 　 　 三 　 ABU DHABI CY/CY 1080 1850 1850 　 　 　 三 　 现代商船,HMM,天津新港,海运费, 天津新港海运费价格 T-SHIPPING航运网 现代商船 2009-09-06 22:21 http://www.t-shipping.net/a/20090904/815.html 成立于1867年的DELMAS达贸轮船公司为您提供专业的非洲贸易航运业务，1991年被波洛尔企业集团说收购，达贸航运后被达飞航运CMA集团于2006年控购收购。 截至到2008年为止DELMAS达贸轮船拥      成立于1867年的DELMAS达贸轮船公司为您提供专业的非洲贸易航运业务，1991年被波洛尔企业集团说收购，达贸航运后被达飞航运CMA集团于2006年控购收购。      截至到2008年为止DELMAS达贸轮船拥有船只76艘,运力为929000TEU,集装箱数701000TEU,年营业额达到15亿美金     DELMAS达贸轮船的货物跟踪系统查询:   http://www.delmas.com/UK/html/accueil/cadre.htm       http://www.t-shipping.net/uploads/allimg/090904/3_0Z414520610T.jpg DELMAS,达贸轮船,货物跟踪 船公司货物跟踪查询 天津海运网 DELMAS达贸轮船 2009-09-04 14:50 http://www.t-shipping.net/a/20090904/814.html 1946年南非海运有限公司（Safmarine）成立，1947年南非海运Safmarine的第一艘自由船只Constantia运抵南非港，从而宣布南非海运正式开始了航运业务。 经过多年的发展南非海运垄断了非洲的航      1946年南非海运有限公司（Safmarine）成立，1947年南非海运Safmarine的第一艘自由船只Constantia运抵南非港，从而宣布南非海运正式开始了航运业务。      经过多年的发展南非海运垄断了非洲的航运市场，1999年航运巨头丹麦的马士基航运MAERSK为扩充自己在非洲的业务，收购了蓬勃发展的南非海运公司Safmarine.   南非海运Safmarine目前的CEO是Ivan Heesom-Green      南非海运SAFMARINE的集装箱货物跟踪系统    http://mysaf.safmarine.com/safsitev5/SafSiteControl?ssaction=com.saf.homeportal.action.StartAction     请参考图中画红线的位置     http://www.t-shipping.net/uploads/allimg/090904/3_0Z414040544P.jpg 南非海运,SAFMARINE,集装箱,货物跟踪,马士基航运 船公司货物跟踪查询 T-SHIPPING航运网 南非海运 2009-09-04 13:59 http://www.t-shipping.net/a/20090908/825.html 一场针对食源性抗菌药残及耐药微生物检测的大型国际研讨会9月1日在穗开幕,中美食品安全领域专家、学者等齐聚一堂进行为期3天的研讨。美国是中国食品出口的重要市场,食源性药残       一场针对食源性抗菌药残及耐药微生物检测的大型国际研讨会9月1日在穗开幕,中美食品安全领域专家、学者等齐聚一堂进行为期3天的研讨。“美国是中国食品出口的重要市场,食源性药残已成为中国食品输美必须面对的技术壁垒之一。”一位负责广东食品出口质量安全的人士告诉记者。   　　美国已成为广东食品出口第二大市场 　　据了解,食源性药残等一直是中美食品农产品贸易之间存在的问题之一。而随着2008年由美国次贷危机引起的国际金融危机的爆发,更使得当前的新贸易保护主义之风愈演愈烈。2008年度世界日均出台8项新的技术措施,这些措施的制定和实施,对出口有很大依赖性的发展中国家特别是中国产生了巨大的不利影响。农食产品被列为受国外技术性贸易措施影响最大的五大行业之一。影响我国农产品、食品出口的技术性贸易措施类型包括食品中农药残留要求、食品添加剂要求、重金属等有害物质限量要求、细菌等卫生指标要求等。 　　负责广东食品出口质量安全的有关人士透露,目前美国已成为广东食品出口的第二大市场,今年1—7月,广东共出口食品22.5亿美元,其中对美国出口3.9亿美元,快速增长21.4%。去年,在广东40亿美元的动物源食品出口上,水产品出口达到16亿元,尤其是广东水产品出口基地湛江的水产品主要针对美国市场,水产品药残更受美国当局关注。 　　“造成我国食品出口药残的人为因素很少,主要是环境原因,不少是因为水污染、添加抗生素的饲料造成。”该人士表示,由于美国检测仪器设备的先进、人们生活水平的提高以及中美贸易往来的频繁,美国在进口食品药残方面的标准几乎已达到极限,其涉及的抗菌药的品种也越来越广泛,国内出口食品在药残方面面临严峻挑战。 　　中美两国加强食品安全合作带来共赢 　　近年来,中美两国进一步加强食品安全合作,2007年在北京签署了包括《中美食品和饲料安全协议》在内的一系列协定,确立了中美两国食品安全合作框架。 　　去年美国FDA在广州设立代表处,将原在国门设立的监管机构前移至生产源头,对广东食品尤其是水产品方面的检查和监管更为便利和频繁。 　　“这次大会会议主办方邀请了美国FDA兽药中心6位专家学者来穗,就食品和水产品方面的药残和耐药性等技术展开研讨,目的是在技术上研究药残对动物和人的安全性,药残的限量指标到底怎样更科学。”负责食品安全技术检测的一位专家表示。 　　合作带来共赢。“2007年美国对中国5种水产品实行自动扣检,当年9月广东国联水产品公司率先解禁,目前广东100多家纳入自动扣检的企业中已有四五家解禁,下一步美国对我5种水产品自动扣检将逐步放开。”   出口 贸易信息 T-SHIPPING航运网 市场秩序网 2009-09-04 13:41 http://www.t-shipping.net/a/20090904/812.html 截至2009年4月，中远集运COSCON140多艘各型现代化全集装箱船舶，可以提供超过52万标准箱的运力，一年四季都能保证您的顺利出货。中远集运COSCON经营着80条国际航线，及21条国内航线。      截至2009年4月，中远集运COSCON140多艘各型现代化全集装箱船舶，可以提供超过52万标准箱的运力，一年四季都能保证您的顺利出货。中远集运COSCON经营着80条国际航线，及21条国内航线。船舶在全球超过53个国家和地区及155个港口挂靠。      中远集运COSCON拥有成熟的咨讯科技系统和电子商务系统，透过公司的全球电子商务平台和全球电子数据交换中心，可以与客户及供应商进行业务数据交换，充分共享信息资源。客户可通过中远集运COSCON的系统进行货物情况的查询以及集装箱跟踪    中远集运COSCON的集装箱货物跟踪系统网址如下：    http://www.coscon.com/ebusiness/service/cargoTracking.do?action=init        http://www.t-shipping.net/uploads/allimg/090904/3_0Z41326105G1.jpg 中远集运,coscon,货物跟踪,集装箱 船公司货物跟踪查询 T-SHIPPING航运网 中远集运 2009-09-04 13:23 http://www.t-shipping.net/a/20090904/811.html 为了确保为客户提供优质、可持续的航线服务，中远集运COSCON宣布自2009年9月15日开始，对远东至南美东航线实施费率上调。 费率上调的幅度为： 每20英尺标准箱500美元、每40英尺标准箱         为了确保为客户提供优质、可持续的航线服务，中远集运COSCON宣布自2009年9月15日开始，对远东至南美东航线实施费率上调。     费率上调的幅度为：     每20英尺标准箱500美元、每40英尺标准箱1000美元、每40英尺高箱1000美元。 中远集运,coscon,南美航线,海运费 船公司信息通告 天津海运网 中远集运 2009-09-04 13:13 http://www.t-shipping.net/a/20090904/810.html 为了确保为客户提供优质、可持续的航线服务，中远集运coscon宣布 自2009年9月15日起，上调 远东（除日本）至波湾、红海及印度次大陆航线 费率 。 费率上调的幅度为： 每20英尺标准箱       为了确保为客户提供优质、可持续的航线服务，中远集运coscon宣布自2009年9月15日起，上调远东（除日本）至波湾、红海及印度次大陆航线费率。     费率上调的幅度为：     每20英尺标准箱150美元、每40英尺标准箱300美元      远东地区包括：中国大陆、中国香港、中国台湾、中国澳门、菲律宾、越南、泰国、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、韩国、文莱、柬埔寨、缅甸及日本。     波湾地区包括：伊朗、伊拉克、科威特、沙特（波湾沿岸）、巴林、卡塔尔、阿联酋及阿曼。     印度次大陆地区包括：印度及巴基斯坦。     红海地区包括：沙特（红海沿岸）、也门、约旦、苏丹及埃及。 http://www.t-shipping.net/uploads/090904/3-0ZZ4131031357.jpg 中远集运,coscon,中东航线,海运费 船公司信息通告 天津海运网 中远集运 2009-09-04 13:07 http://www.t-shipping.net/a/20090903/809.html 2003年8月31日，中华人民共和国商务部发布2003年第40号公告，决定对原产于韩国、日本和印度的进口邻苯二甲酸酐征收反倾销税（以下称原反倾销措施），实施期限自2003年8月31日起5年。   　  2003年8月31日，中华人民共和国商务部发布2003年第40号公告，决定对原产于韩国、日本和印度的进口邻苯二甲酸酐征收反倾销税（以下称原反倾销措施），实施期限自2003年8月31日起5年。 　　2008年8月29日，商务部发布该年度第53号公告，应河南庆安化工高科技股份有限公司、山东宏信化工股份有限公司、中国石化集团资产经营管理有限公司金陵石化分公司、石家庄白龙化工股份有限公司、荆州市博尔德化学有限公司和铜陵化工集团有机化工有限责任公司代表中国邻苯二甲酸酐产业申请，同时上海焦化有限公司、无锡焦化有限公司、安徽天润化学工业股份有限公司和淄博嘉周化工有限公司表示支持该申请，决定自2008年8月31日起对原产于韩国、日本和印度的进口邻苯二甲酸酐所适用的反倾销措施进行期终复审调查。 　　本复审调查的被调查产品与原反倾销调查被调查产品相同，即邻苯二甲酸酐，该产品归在《中华人民共和国进出口税则》税则号：29173500。该产品英文名称为Phthalic Anhydride（原公告为Purified Anhydride）。 　　商务部对如果终止原反倾销措施，导致倾销和损害继续或再度发生的可能性进行了调查，并根据调查结果向国务院关税税则委员会提出了继续征收反倾销税的建议。 　　根据《中华人民共和国反倾销条例》及国务院关税税则委员会的决定，现将有关事项公告如下： 　　一、裁定 　　经调查，商务部裁定，如果终止原反倾销措施，原产于韩国、日本和印度的进口邻苯二甲酸酐对中国的倾销可能继续发生；原产于韩国、日本和印度的进口邻苯二甲酸酐对中国国内产业造成的损害有可能再度发生。 　　二、反倾销措施 　　自2009年8月31日起，继续按照商务部2003年第40号公告，对原产于韩国、日本和印度的进口邻苯二甲酸酐征收反倾销税，实施期限为5年。 　　三、征收反倾销税的办法 　　自2009年8月31日起，进口经营者在进口原产于韩国、日本和印度的进口邻苯二甲酸酐时，应向中华人民共和国海关缴纳相应的反倾销税。反倾销税以海关审定的完税价格从价计征，计算公式为：反倾销税税额=海关完税价格×反倾销税税率。进口环节增值税以海关审定的完税价格加上关税和反倾销税作为计税价格从价计征。 　　四、行政复议和行政诉讼 　　根据《中华人民共和国反倾销条例》第五十三条规定，对本复审决定不服的，可以申请行政复议，也可以向人民法院提起诉讼。 　　五、本公告自2009年8月31日起执行。 　　特此公告 　　附件：中华人民共和国商务部关于原产于韩国、日本和印度的进口邻苯二甲酸酐所适用的反倾销措施的期终复审裁定   反倾销税,海关, 世贸案件 T-SHIPPING航运网 商务部 2009-09-03 23:43 http://www.t-shipping.net/a/20090903/808.html 半个世界以来在BULK货物营业领域上具备世界最高竞争力 海运 公司, 世腾STX PAN OCEAN 株式会社在中国上海设立的船务公司成立于2005年10月17日，注册资本总额共1500万美元，是一家非常有潜          半个世界以来在BULK货物营业领域上具备世界最高竞争力海运公司,世腾STX PAN OCEAN株式会社在中国上海设立的船务公司成立于2005年10月17日，注册资本总额共1500万美元，是一家非常有潜力和实力的独资公司。 世腾STX将在集装箱服务项目上为客户提供更好的服务.         世腾（中国）STX PAN OCEAN经营范围为：为韩国STX Pan Ocean株式会社自有或经营的船舶提供揽货；缮制和签发提单；结算、收取和汇寄运费；签订服务合同；国际海运货物仓储业务，包括：海运货物仓库保管、存货管理以及货物整理、分装、分拨以及其他相关配套服务。      报价提供企业： 天津瑞丰航通国际货运代理有限公司   报价联系人：侯先生             报价电话：022-23156260     DESTINATION  T/S R.B.R. BAF         per TEU PSS CAF EBS YAS 20' 40' 40'HQ 　 　 　 KWANGYANG 　 100 200 200 110 　 30 　 　 BUSAN 　 70 140 140 110 　 30 　 　 NIIGATA 　 140 280 280 　 　 　 85/170 60/90 NAOETSU 　 140 280 280 　 　 　 85/170 60/90 TOYAMA SHINKO 　 140 280 280 　 　 　 85/170 60/90 TOKUYAMA BUSAN  160 320 320 　 　 　 85/170 60/90 SHIMIZU BUSAN  160 320 320 　 　 　 85/170 60/90 SHIBUSHI BUSAN  160 320 320 　 　 　 85/170 60/90 HAIPHONG(ALL IN) BUSAN  420 740 740 　 　 　 　 　 BRISBANE(ALL  IN) BUSAN  1420 2840 2840 　 　 　 　 　 SYDNEY(ALL  IN) BUSAN  1420 2840 2840 　 　 　 　 　 MELBOURNE(ALL  IN) BUSAN  1420 2840 2840 　 　 　 　 　 JAKARTA(ALL IN)(直航） 　 570 690 690 　 　 　 　 　 SURABAYA(ALL IN)（直航） 　 570 690 690 　 　 　 　 　 BANGKOK (ALL IN) BUSAN  370 540 540 　 　 　 　 　 LAEMCHABANG(ALL IN) BUSAN  370 540 540 　 　 　 　 　 HONGKONG(ALL IN)（直航） 　 200 320 320 　 　 　 　 　 http://www.t-shipping.net/uploads/090903/3-0ZZ3235U3T8.JPG 世腾海运,stx pan ocean,海运费,东南亚航线,日 天津新港海运费价格 gomes 未知 2009-09-03 23:32 http://www.t-shipping.net/a/20090903/806.html 阳明海运YANGMING LINE今年上半年业绩一如其他货柜船运同业呈现亏损，惟据该公司主管人员表示，最差的时刻已然过去，下半年随着市场回升与业务重整，阳明海运的亏损情况可望缩小。      阳明海运YANGMING LINE今年上半年业绩一如其他货柜船运同业呈现亏损，惟据该公司主管人员表示，最差的时刻已然过去，下半年随着市场回升与业务重整，阳明海运的亏损情况可望缩小。      阳明海运YANGMING LINE公布至今年上半年财报显示，去年上半年尚获将近新台币十三亿元的盈馀，今年则在全球金融危机冲击下由盈转亏，每股盈馀呈现负数二点七一元。      据称，阳明海运YANGMING LINE近期货运业务均呈满载，海运费随着市场行情拉高，与其合作伙伴CKYH联盟成员(中远航运、川崎汽船K-LINE、阳明海运YANGMING LINE、韩进海运HANJIN SHIPPING)在第四季展开航线重组，诸多作为无不考量在今年底前扳回一城。     阳明海运,YANGMING SHIPPING,CKYH联盟, 海运资讯 天津海运网 cdnsp航运网 2009-09-03 23:13 http://www.t-shipping.net/a/20090903/805.html 中海集运发表今年上半年业绩显示，该公司集装箱货柜船运受全球贸易量萎缩影响，及市场运能过剩导致运费收入大幅减少与营运亏损，中海集装箱货柜船队发展政策将进行调整。 中海      中海集运发表今年上半年业绩显示，该公司集装箱货柜船运受全球贸易量萎缩影响，及市场运能过剩导致运费收入大幅减少与营运亏损，中海集装箱货柜船队发展政策将进行调整。    中海集运董事长李绍德表示，中海下半年把握加收运费时机与发展内贸航线，同时严格控船队规模，以期下半年业绩改善。      据悉，中海集运CHINA SHIPPING今年接收新船只有一艘2500TEU型，由于积极拆船，今年底船队规模将缩减至146艘、47.7万TEU，较去（二００八）年减少3.1%。至于明（二０一０）年并无新船投入，但二０一一年会接收九艘新船，运能达九万八千TEU，其中包括运号能达一万三千TEU之大型货柜船。      中海集运董事长李绍德表示，控制船队运能有助于降低营运风险，鑑于两年后旗下船队运能将明显增加，因此现阶段将积极进行拆解旧船，包括将船舶提早报废，并退租高租金船舶和出租閒置运能。惟船队规模仍视需求复苏情况，不排除未来会收购同业的船舶。      ALPHALINER统计资料显示，截至上（八）月底，中海在全球十大货柜船公司排名第八，紧追中远集运之后。   中海集运,集装箱, 海运资讯 天津海运网 cdnsp航运网 2009-09-03 23:07 http://www.t-shipping.net/a/20090903/804.html 中国因素的消退，船多货少需求不振主导了近期的散装船运市场，截至本（九）月一日开盘，波罗的海综合运价指数（ BDI）处于低档，其中﹁海岬型﹂指数（BCI）由上（八）月初的超过      中国因素的消退，船多货少需求不振主导了近期的散装船运市场，截至本（九）月一日开盘，波罗的海综合运价指数（BDI）处于低档，其中海岬型指数（BCI）由上（八）月初的超过五千点转为跌破四千点关卡。      惟据市场消息说，儘管由于处于传统澹季导致目前行情震盪下调，但国际二手散装船交易却掀起一波高潮。      据克拉克森统计，截止上月下旬，今年全球投资人共计收购了434艘（2515.1万载重吨）二手散装船，成交总金额为62.29亿美元，相较于去（二００八）年全年二手散装船的成交量346 艘、1951万载重吨、129.65亿美元。按艘数和载重吨计，今年前八个月的成交量比去年分别高出25％和29％，而收购的二手船总金额却比去年遽降五成以上，此一情况突显投资人在市况低迷进场抄底、低成本扩充船队规模提供契机。      在新造船交付方面，据克拉克森统计，上月份进入市场的新增运能为32艘（380万载重吨）；其中海岬型船佔13艘（260万载重吨），巴拿马型船6艘（50万载重吨），轻便极限型船9艘（50万载重吨），轻便型船4艘（20万载重吨）。   BDIBCI9,·,中,国,因素,的,消退,，,,船,多,货 波罗的海干散货运费指数 天津海运网 cdnsp航运网 2009-09-03 23:04 http://www.t-shipping.net/a/20090903/803.html 据Alphaliner最近统计数字显示，全球前二十大集装箱货柜船公司总计运能超过一千万TEU，佔全球集装箱货柜船队总运能将近八成，其中仅位居前三大的欧洲主要集装箱货柜船公司运能进入      据Alphaliner最近统计数字显示，全球前二十大集装箱货柜船公司总计运能超过一千万TEU，佔全球集装箱货柜船队总运能将近八成，其中仅位居前三大的欧洲主要集装箱货柜船公司运能进入﹁百万TEU﹂俱乐部。      截至本（九）月二日止，马士基航运（MAERSK）、地中海航运（MSC）与达飞航运（CMA-CGM）等三家欧洲公司合计运能达457.14万TEU，佔全球集装箱货柜船队比重将近三成四（33.9%），其中仅马士基以202.37万TEU超过两百万TEU稳居世界第一，其次是地中海航运MSC151.29万TEU及达飞航运CMA103.47万TEU，佔全球总运能分别达百分之十五、百分之十一点二与百分之七点七。      统计指出，排名四至十五名货柜船公司运能均超过卅万TEU，其中长荣海运EVERGREEN将近六十万TEU（59.41万TEU）位居第四，美国总统轮船APL以53.78万TEU居第五名，运能四十万TEU等级依序是赫伯罗德（HL）、中远集团COSCO、中海集团CHINA SHIPPING、日本邮船NYK与韩进海运HANJIN SHIPPING等五家船公司，卅万TEU等级则为商船三井MOL、川崎汽船KLINE、东方海外OOCL、汉堡南美与阳明海运YANGMING LINE。   船公司,TEU,集装箱,马士基,MAERSK,MSC,CMA 海运资讯 T-SHIPPING航运网 cdnsp航运网 2009-09-03 22:57 http://www.t-shipping.net/a/20090903/801.html 列为天津市20项重大交通项目和第二批服务业重大项目的天津港国际邮轮母港码头工程进度加快，目前码头及客运大厦的基础施工已全部完成。 总投资12.9亿元的天津港国际邮轮母港工程   　    列为天津市20项重大交通项目和第二批服务业重大项目的天津港国际邮轮母港码头工程进度加快，目前码头及客运大厦的基础施工已全部完成。   　　总投资12.9亿元的天津港国际邮轮母港工程，主要建设两个国际邮轮泊位和一座客运大厦，设计年游客接待能力50万人次，滚装集装箱年吞吐量6万标箱，预计在2010年建成并投入使用，可停靠世界上最大的豪华国际邮轮。目前国际邮轮母港正进行码头面层及客运大厦主体钢结构施工，预计年内水工工程完工及客运大厦主体完工。 天津港,码头,集装箱,吞吐量, 海运资讯 天津海运网 港口集装箱 2009-09-03 22:47 http://www.t-shipping.net/a/20090903/802.html 列为天津市20项重大交通项目和第二批服务业重大项目的天津港国际邮轮母港码头工程进度加快，目前码头及客运大厦的基础施工已全部完成。 总投资12.9亿元的天津港国际邮轮母港工程   　    列为天津市20项重大交通项目和第二批服务业重大项目的天津港国际邮轮母港码头工程进度加快，目前码头及客运大厦的基础施工已全部完成。   　　总投资12.9亿元的天津港国际邮轮母港工程，主要建设两个国际邮轮泊位和一座客运大厦，设计年游客接待能力50万人次，滚装集装箱年吞吐量6万标箱，预计在2010年建成并投入使用，可停靠世界上最大的豪华国际邮轮。目前国际邮轮母港正进行码头面层及客运大厦主体钢结构施工，预计年内水工工程完工及客运大厦主体完工。 天津港,码头,集装箱,吞吐量, 海运资讯 天津海运网 港口集装箱 2009-09-03 22:47 http://www.t-shipping.net/a/20090903/800.html CKYH联盟（中远集运 Coscon、川崎汽船K-Line、阳明海运YangMing line、韩进海运HanjinShipping共同组成）于近日宣布，自十月份起将进一步合理化远东往返西北欧地区及地中海地区航线以提升服      CKYH联盟（中远集运Coscon、川崎汽船K-Line、阳明海运YangMing line、韩进海运HanjinShipping共同组成）于近日宣布，自十月份起将进一步合理化远东往返西北欧地区及地中海航线以提升服务品质。      CKYH联盟（中远集运Coscon、川崎汽船K-Line、阳明海运YangMing line、韩进海运HanjinShipping共同组成）进行合理化之方向除整併原航线架构，以减少重覆性挂港、俾利缩短各港间之运送时间外，并透过联盟成员共同派船方式，更紧密加强联盟成员间之合作方向；透过上述调整，CKYH联盟将进一步提升航线服务品质、提供客户更完善、快速之运送服务，例如上海（SHA）至汉堡（HAM）之运送时间将由现行服务最快之二十四天进一步缩减为二十二天，另上海至鹿特丹（RTM）之运送时间也将由现行最快之二十四天缩减为二十三天。      详细新航线架构如下： NE1（西北欧一线）航线：营运船舶为八艘八○○○TEU集装箱货柜船，其靠港顺序依序为：宁波-上海-香港-南沙-鹿特丹-汉堡-佛列斯多-安特卫普-新加坡-宁波。   NE2（西北欧二线）航线：营运船舶为九艘八○○○TEU集装箱货柜船，其靠港顺序依序为：厦门-高雄-盐田-新加坡-鹿特丹-佛列斯多-汉堡-安特卫普-吉达-香港-盐田-厦门。   NE3（西北欧三线）航线：营运船舶为九艘八○○○TEU集装箱货柜船，其靠港顺序依序为：新港（天津）-大连-青岛-宁波-盐田-新加坡-塞德港-鹿特丹-汉堡-佛列斯多-新加坡-新港（天津）。   NE4（西北欧四线）航线：营运船舶为八艘八○○○TEU集装箱货柜船，其靠港顺序依序为：光阳-釜山-宁波-上海-新加坡-汉堡-鹿特丹-利哈佛-塞德港-新加坡-香港-光阳。   MD1（地中海一线）航线：营运船舶为八艘五○○○TEU集装箱货柜船，其靠港顺序依序为：釜山-BUSAN上海-宁波-盐田-香港-新加坡-塞德港-阿什杜德-马尔他-拿坡里-热那亚-利佛诺-塞德港-新加坡-釜山。   MD2（地中海二线）航线：营运船舶为八艘六○○○TEU货柜船，其靠港顺序依序为：上海-宁波-厦门-高雄-蛇口-新加坡-塞德港-比雷埃夫斯-热那亚-拉斯佩齐亚-巴赛隆纳-瓦伦西亚-新加坡-上海。      CKYH联盟（中远集运Coscon、川崎汽船K-Line、阳明海运YangMing line、韩进海运HanjinShipping共同组成）进一步表示，除本次进行远东至西北欧与地中海航线合理化之外，目前亦正研拟一系列之航线重整与强化方桉，以进一步降低营运成本，并提升优质化之服务。   中远集运,COSCON,KLINE,YANGMING LIN 海运资讯 天津海运网 cdnsp航运网 2009-09-03 22:36 http://www.t-shipping.net/a/20090908/829.html 俄罗斯外贸保护、海关及关税局表示，已经建议政府将大米进口关税上调至120欧元/吨，而目前为每吨70欧元。此举旨在支持国内大米的竞争性。据俄罗斯农业分析机构IKAR周四表示，20        俄罗斯外贸保护、海关及关税局表示，已经建议政府将大米进口关税上调至120欧元/吨，而目前为每吨70欧元。此举旨在支持国内大米的竞争性。据俄罗斯农业分析机构IKAR周四表示，2008年10月到2009年5月期间，俄罗斯出口了3.4万吨大米，其中五月份的出口量达到了九千吨，这与上年同期的出口量相当。2008年俄罗斯大米增产，而国内需求放慢，这提高了出口供应。 120/,俄,罗斯,外贸,保护,、,,海关,及,关税,局, 各国关税动态 T-SHIPPING航运网 贸易促进网 2009-09-03 13:50 http://www.t-shipping.net/a/20090902/799.html 长锦商船SINOKOR的集装箱定期船现有中国，日本，俄罗斯，越南，泰国，马来西亚，新加坡，菲律宾，印度尼西亚，印度，缅甸，柬埔寨，孟加拉，巴基斯坦，阿拉伯联合酋长国，韩国等       长锦商船SINOKOR的集装箱定期船现有中国，日本，俄罗斯，越南，泰国，马来西亚，新加坡，菲律宾，印度尼西亚，印度，缅甸，柬埔寨，孟加拉，巴基斯坦，阿拉伯联合酋长国，韩国等16个国家60多个港口设立了直达航线，在这些服务国家共设立了34个当地法人及办事处，以客户至上的态度提供服务。      长锦商船SINOKOR目前运营的天津新港到韩国航线的业务概况    该航线沿途挂靠港口：Busan釜山 - Ulsan蔚山 - Kwangyang光阳 - Tianjin天津新港            船期为每周一班       http://www.t-shipping.net/uploads/allimg/090902/3_0Z223544T152.jpg 长锦商船,sinokor,集装箱,航线,海运,韩国航线 天津新港船公司航线介绍 T-SHIPPING航运网 长锦商船 2009-09-02 23:48 http://www.t-shipping.net/a/20090902/798.html 长锦商船与1989年在香港注册公司Sinokor Company Ltd，也开始了韩国与中国间的海运运输业务。1990年长锦商船的JIN SHIN 轮担任了韩国与中国间的第四次直航运输任务。1998年第一次提供蔚山，       长锦商船与1989年在香港注册公司Sinokor Company Ltd，也开始了韩国与中国间的海运运输业务。1990年长锦商船的JIN SHIN 轮担任了韩国与中国间的第四次直航运输任务。1998年第一次提供蔚山，光阳港直达航线服务。1999年公司更名为长锦商船海运有限公司。并开始运营韩国到日本间的直航业务。航程为 (Kwangyang光阳-Busan釜山-Tokyo东京-Yokohama横滨-Nagoya名古屋)和（Busan釜山-Osaka大阪-Kobe神户 ）      长锦商船SINOKOR天津新港的日本航线业务概况 该航线挂港航程为Tianjin新港 - Dalian大连 - Kobe神户 - Osaka大阪            船期为每周一班 具体运行情况如下图所示       http://www.t-shipping.net/uploads/allimg/090902/3_0Z22346213228.jpg 长锦商船,sinokor,集装箱,航线,海运,日本航线 天津新港船公司航线介绍 T-SHIPPING航运网 长锦商船 2009-09-02 23:41 http://www.t-shipping.net/a/20090902/797.html 长锦商船与1989年在香港注册公司Sinokor Company Ltd，也开始了韩国与中国间的海运运输业务。1990年长锦商船的JIN SHIN 轮担任了韩国与中国间的第四次直航运输任务。1998年第一次提供蔚山，      长锦商船与1989年在香港注册公司Sinokor Company Ltd，也开始了韩国与中国间的海运运输业务。1990年长锦商船的JIN SHIN 轮担任了韩国与中国间的第四次直航运输任务。1998年第一次提供蔚山，光阳港直达航线服务。1999年公司更名为长锦商船海运有限公司。并开始运营韩国到日本间的直航业务。航程为 (Kwangyang光阳-Busan釜山-Tokyo东京-Yokohama横滨-Nagoya名古屋)和（Busan釜山-Osaka大阪-Kobe神户 ）      2001年长锦商船SINOKOR开通平泽到天津新港的集装箱航线服务，04年开通威海-仁川，平泽-上海，韩国-南京集装箱航线服务，经过多年的发展长锦商船SINOKOR不断完善自身服务，扩大船队规模以及业务范围。2008年又推出中国-韩国-印度尼西亚的集装箱船航线服务。现长锦商船SINOKOR集团大约自配35艘船队（约DWT200万吨）及年均100艘以上的承租船队，8万TEU(Reefer 2千TEU)的集装箱等业务。      长锦商船SINOKOR的货物跟踪系统网站如下：http://www.sinokor.co.kr/   如下图所示         http://www.t-shipping.net/uploads/allimg/090902/3_0Z2233Z0L49.jpg 长锦商船,sinokor,集装箱,航线,海运, 船公司货物跟踪查询 gomes 未知 2009-09-02 23:33 http://www.t-shipping.net/a/20090902/796.html 东莞NVOCC企业名录，佛山NVOCC企业名录，福州无船承运人NVOCC企业名录，广州NVOCC企业名录，海口NVOCC企业名录，杭州NVOCC企业名录，合肥NVOCC企业名录，江门NVOCC企业名录，昆明NVOCC企业名        在我国下列货运代理物流企业符合无船承运NVOCC业务经营资格条件      名单包括：北京无船承运人NVOCC企业名录，长沙NVOCC企业名录，成都NVOCC企业名录，常州NVOCC企业名录，常熟NVOCC企业名录，大连NVOCC企业名录，潮州NVOCC企业名录......             NVOCC名录下载：   交通部无船承运人名录.XLS NVOCC8,在,我国,下列,货运代理,物流,企业,符合, 天津新港船舶动态 天津海运网 交通部 2009-09-02 22:45 http://www.t-shipping.net/a/20090902/795.html 天津新港SKR长锦商船9月份最新运费 SKR长锦商船天津新港日本韩国航线,日本偏港海运费 DESTINATION R.B.R. FAF per TEU CAF PSS YAS T/T 20' 40' 40'HQ BUSAN 80 160 160 110 30/60 TEU ULSAN 170 290 290 110 30/60 TEU K   天津新港SKR长锦商船9月份最新运费   SKR长锦商船天津新港日本韩国航线,日本偏港海运费 DESTINATION  R.B.R. FAF         per TEU CAF PSS YAS T/T 20' 40' 40'HQ 　 　 BUSAN 80 160 160 110 30/60 　 　 TEU ULSAN 170 290 290 110 30/60 　 　 TEU KWANGYANG 50 100 100 110 30/60 　 　 TEU PYONGTAEK 220 440 440 110 30/60 　 　 WES/SUN OTAKE 220 440 440 85/170 　 　 60/90 MON TOKUYAMA 220 440 440 85/170 　 　 60/90 TEU/SAT/SUN TSURUGA 320 640 640 85/170 　 　 60/90 TEU/SAT/SUN NIIGATA 170 340 340 85/170 　 　 60/90 TEU/SAT/SUN NAOETSU 170 340 340 85/170 　 　 60/90 TEU/SAT/SUN TOYAMA SHINKO 170 340 340 85/170 　 　 60/90 TEU/SAT/SUN IMABARI 220 440 440 85/170 　 　 60/90 TEU/SAT/SUN MATSUYAMA 220 440 440 85/170 　 　 60/90 TEU/SAT/SUN MIZUSHIMA OKAYAMA 220 440 440 85/170 　 　 60/90 TEU/SAT/SUN HOSOSHIMA 220 440 440 85/170 　 　 60/90 TEU/SAT/SUN OITA 220 440 440 85/170 　 　 60/90 TEU/SAT/SUN IYOMISHIMA 220 440 440 85/170 　 　 60/90 TEU/SAT/SUN HIBIKINADA 220 440 440 85/170 　 　 60/90 TEU/SAT/SUN IWAKUNI YAMAGUCHI 220 440 440 85/170 　 　 60/90 TEU/SAT/SUN HIROSHIMA 220 440 440 85/170 　 　 60/90 TEU/SAT/SUN SHIMOMOSEKI 220 440 440 85/170 　 　 60/90 TEU/SAT/SUN JAKARTA(ALL IN) 570 740 740 　 　 　 　 TEU BANGKOK(ALL IN) 520 690 690 　 　 　 　 MON/FRI LAEM CHABANG(ALL IN) 520 690 690 　 　 　 　 MON/FRI VOSTOCHNY 920 1340 1340 　 　 　 　 SUN/TEU VLADIVOSTOK 920 1340 1340 　 　 　 　 SUN/TEU http://www.t-shipping.net/uploads/090902/3-0ZZ215061L60.JPG 天津新港,SKR,长锦商船,海运费 天津新港海运费价格 T-SHIPPING航运网 长锦商船SKR 2009-09-02 14:24 http://www.t-shipping.net/a/20090902/794.html 高丽海运KMTC天津新港到日本航线，韩国航线，东南亚航线各港口海运费最新信息BUSAN，ULSAN，KWANGYANG，PYONGTAEK，OTAKE，TOKUYAMA，TSURUGA，NIIGATA，NAOETSU，TOYAMA SHINKO，IMABARI，MATSUYAMA，MIZUSHIMA OKAYAMA，   高丽海运KMTC天津新港到日本航线，韩国航线，东南亚航线各港口海运费最新信息  报价提供企业： 天津瑞丰航通国际货运代理有限公司  报价联系人：侯先生             报价电话：022-23156260 DESTINATION  T/S R.B.R. CAF EBS YAS Sailing    Date 20' 40' 40'HQ 　 　 AEJEA(ALL IN) 　 820 1340 1340 　 　 　 　 NSA(ALL IN) 　 870 1340 1340 　 　 　 　 KARACHI(ALL IN) BUSAN 920 1440 1440 　 　 　 　 CCU(ALL IN) BUSAN 1020 1790 1790 　 　 　 　 HPH(ALL IN)海防 BUSAN 470 790 790 　 　 　 　 BKK(ALL IN)曼谷 BUSAN 370 540 540 　 　 　 　 PKG(ALL IN)巴生 BUSAN 470 640 640 　 　 　 　 SGN(ALL IN)胡志明 BUSAN 520 640 640 　 　 　 　 SUB(ALL IN)泗水 BUSAN 570 790 790 　 　 　 　 PGU(ALL IN)巴西古丹 BUSAN 570 790 790 　 　 　 　 LCH(ALL IN)林查帮 BUSAN 470 640 640 　 　 　 　 SIN(ALL IN)新加坡 BUSAN 420 590 590 　 　 　 　 JKT(ALL IN)雅加达 BUSAN 570 790 790 　 　 　 　 BUSAN 　 70 140 140 110/220 30/60 　 　 TOYOHASHI BUSAN 270 540 540 　 　 85/170 60/90 NIIGATA BUSAN 170 340 340 　 　 85/170 60/90 TOYAMA BUSAN 170 340 340 　 　 85/170 60/90 KANAZAWA BUSAN 270 540 540 　 　 85/170 60/90 NAOETSU BUSAN 270 540 540 　 　 85/170 60/90 TOKUSHIMA BUSAN 270 540 540 　 　 85/170 60/90 MIZUSHIMA BUSAN 170 340 340 　 　 85/170 60/90 FUKUYAMA BUSAN 270 540 540 　 　 85/170 60/90 HIROSHIMA BUSAN 170 340 340 　 　 85/170 60/90 TOMAKOMAI BUSAN 270 540 540 　 　 85/170 60/90 SAKATA BUSAN 420 840 840 　 　 85/170 60/90 AKITA BUSAN 270 540 540 　 　 85/170 60/90 TAKAMATSU BUSAN 270 540 540 　 　 85/170 60/90 YATSUSHIRO BUSAN 470 790 790 　 　 85/170 60/90 KUMAMOTO BUSAN 520 940 940 　 　 85/170 60/90 YOKKAICHI BUSAN 270 540 540 　 　 85/170 60/90 WAKAYAMA BUSAN 270 540 540 　 　 85/170 60/90 MATSUYAMA BUSAN 270 540 540 　 　 85/170 60/90 IMABARI BUSAN 270 540 540 　 　 85/170 60/90 CHIBA BUSAN 270 540 540 　 　 85/170 60/90 SAKAMINATO BUSAN 270 540 540 　 　 85/170 60/90 NAGASAKI BUSAN 520 940 940 　 　 85/170 60/90 SENDAI BUSAN 320 540 540 　 　 85/170 60/90 ISHIKARI BUSAN 320 540 540 　 　 85/170 60/90 SHIMIZU BUSAN 270 540 540 　 　 85/170 60/90 VOSTOCHNY(ALL IN) BUSAN 820 1240 1240 　 　 　 　 VLADIVOSTOK(ALL IN) BUSAN 820 1240 1240 　 　 　 　 天津新港,KMTC,高丽海运,海运费,东南亚航线,日本 天津新港海运费价格 T-SHIPPING航运网 高丽海运 2009-09-02 13:56 http://www.t-shipping.net/a/20090904/813.html 中海集运cscl截至2009年8月为止,cscl拥有现代化、大型化、快速化、年轻化，具有核心竞争力的船队，共计146艘船舶，整体运载能力约达481,965标箱。中海集运已先后开辟中国各港至日本、      中海集运cscl截至2009年8月为止,cscl拥有现代化、大型化、快速化、年轻化，具有核心竞争力的船队，共计146艘船舶，整体运载能力约达481,965标箱。中海集运已先后开辟中国各港至日本、韩国、东南亚、澳大利亚、欧洲(地中海)、美洲、西非、波斯湾等数十条国际集装箱班轮航线和国内沿海内贸航线及外贸内支线。    中海集运cscl的集装箱货货物跟踪系统查询：   http://222.66.158.204/module/csp/index.jsp?userside=WAN&do&mod=CSP       http://www.t-shipping.net/uploads/allimg/090904/3_0Z4133911FC.jpg 中海集运,cscl,集装箱,货物跟踪, 船公司货物跟踪查询 T-SHIPPING航运网 中海集运 2009-09-02 13:35 http://www.t-shipping.net/a/20090901/792.html 东南亚航线港口（SINGAPORE(新加坡)， BANGKOK(曼谷) ，LAEM CHABANG(林查邦)，LAT KRABANG， SONGHKLA(宋卡)，JAKARTA(雅加达)，SURABAYA(泗水)，BELAWAN(勿拉湾)，SEMARANG(三宝垄)， PALEMBANG(巨港，PANJANG(潘姜)，P     报价提供企业： 天津瑞丰航通国际货运代理有限公司 报价联系人：侯先生             报价电话：022-23156260 Valid fm 1/9 to 14/9 Add hds usd100/20' for cargo's weight above 22mt/20' 20' 40'/40'HC 　 BAF CAF SINGAPORE(新加坡) SINGAPORE(新加坡) 430 600 A.I. 90/180 15/25 BANGKOK(曼谷) THAILAND(泰国) 530 700 A.I. 90/180 15/25 LAEM CHABANG(林查邦) THAILAND(泰国) 530 700 A.I. 90/180 15/25 LAT KRABANG THAILAND(泰国) 130 200 A.I. 90/180 15/25 SONGHKLA(宋卡) THAILAND(泰国) 630 800 A.I. 90/180 15/25 JAKARTA(雅加达) INDONSIA(印度尼西亚) 630 850 A.I. 90/180 15/25 SURABAYA(泗水) INDONESIA(印度尼西亚) 630 850 A.I. 90/180 15/25 BELAWAN(勿拉湾) INDONSIA(印度尼西亚) 630 850 A.I. 90/180 15/25 SEMARANG(三宝垄) INDONESIA(印度尼西亚) 630 850 A.I. 90/180 15/25 PALEMBANG(巨港) INDONESIA(印度尼西亚) 930 1750 A.I. 90/180 15/25 PANJANG(潘姜) INDONESIA(印度尼西亚) 930 1750 A.I. 90/180 15/25 PONTIANAK(庞提纳克) INDONESIA(印度尼西亚) 1230 2050 A.I. 90/180 15/25 PORT KLANG(巴生港) MALAYSIA(马来西亚) 430 600 A.I. 90/180 15/25 PASIR GUDANG(巴西古当) MALAYSIA(马来西亚) 530 700 A.I. 90/180 15/25 PENANG(槟城) MALAYSIA(马来西亚) 730 1250 A.I. 90/180 15/25 SANDAKAN(山打根) MALAYSIA(马来西亚) 1230 2250 A.I. 90/180 15/25 BINTULU(宾图卢) MALAYSIA(马来西亚) 1030 1950 A.I. 90/180 15/25 KUANTAN(关丹) MALAYSIA(马来西亚) 930 1650 A.I. 90/180 15/25 KOTA KINABALU(哥打基纳巴卢) MALAYSIA(马来西亚) 930 1650 A.I. 90/180 15/25 KUCHING(古晋) MALAYSIA(马来西亚) 930 1650 A.I. 90/180 15/25 SIBU(泗务) MALAYSIA(马来西亚) 1030 1850 　 90/180 15/25 LABUAN(拉布安) MALAYSIA(马来西亚) 1030 1850 A.I. 90/180 15/25 TAWAU(斗湖) MALAYSIA(马来西亚) 1430 2350 A.I. 90/180 15/25 CEBU(宿务) PHILIPPINES(菲律宾) 1330 1950 A.I. 90/180 15/25 MANILA(马尼拉) PHILIPPINES(菲律宾) 1030 1650 A.I. 90/180 15/25 MUARA(木阿拉) BRUNEI(文莱) 1030 1850 A.I. 90/180 15/25 HOCHIMINH CITY(胡志明市) VIETNAM(越南) 880 1450 A.I. 90/180 15/25 HAI PHONG(海防) VIETNAM(越南) 980 1650 A.I. 90/180 15/25 SIHANOUKVILLE(西哈努克) CAMBODIA(柬埔寨) 1030 1850 A.I. 90/180 15/25 PHONM PENH(金边) CAMBODIA(柬埔寨) 480 650 A.I. 90/180 15/25 YANGON(仰光) North port MYANMAR(缅甸) 1130 2350 A.I. 231/462 　 天津新港,PIL,太平船务,海运费,东南亚航线, 天津新港海运费价格 T-SHIPPING航运网 天津PIL 2009-09-01 16:42 http://www.t-shipping.net/a/20090908/828.html 据俄海关网8月21日报道，为保护国内鞋业生产者的利益，俄工贸部拟大幅提高鞋类制品的进口关税，其进口关税或将至少提高60%。 据俄鞋业联盟的统计，2008年各类鞋类制品的销售总量         据俄海关网8月21日报道，为保护国内鞋业生产者的利益，俄工贸部拟大幅提高鞋类制品的进口关税，其进口关税或将至少提高60%。 　　据俄鞋业联盟的统计，2008年各类鞋类制品的销售总量达5.2亿双。其中俄国产产品的销售量为5400万双，只占销售总量的10%左右。 　　对于拟议中的提高关税措施的效果，俄鞋业联盟主席表示还有待观察。因为俄实施保护关税措施的9年来（至2006年），并没有起到阻止外国鞋类制品合法和非法的进口。2006年后，随着关税的大幅下调，鞋类制品的合法进口总量增长了五倍，最近三年的税收也增长了150亿卢布。 进口关税,关税, 各国关税动态 T-SHIPPING航运网 贸易促进网 2009-09-01 13:48 http://www.t-shipping.net/a/20090831/791.html 长荣集团与CKYH联盟(中远航运、川崎汽船、阳明海运、韩进海运)将自9月23日起，携手联营欧洲/美东快捷航线(Trans Atlantic Express service，简称TAE)航线，以降低营运成本，并提升欧洲至美东      长荣集团与CKYH联盟(中远航运、川崎汽船K-LINE、阳明海运YANGMING LINE、韩进海运HANJIN SHIPPING)将自9月23日起，携手联营欧洲/美东航线(Trans Atlantic Express service，简称TAE)航线，以降低营运成本，并提升欧洲至美东间的直航服务网路。      欧洲/美东快捷航线（TAE）将由长荣与CKYH联盟共同派船联营，长荣海运将投入2艘、CKYH联盟投入2艘，共4艘2,400TEU的船舶，首班船将由CKYH联盟派船，于9月23日自安特卫普首航，沿线靠港顺序如下：      安特卫普(Antwerp)–布莱梅港(Bremerhaven)–鹿特丹(Rotterdam)–利哈佛(Le Harve)–纽约–诺福克(Norfolk)–查理斯顿 (Charleston) –安特卫普(Antwerp)      长荣表示：透过与CKYH联盟的共同联营，预期将可有效减少双方之营运成本，亦能维持该航线之服务品质，方便货主安排运送时程。 KLINE,HANJIN SHIPPING,YANGMING 海运资讯 天津海运网 长荣海运 2009-08-31 23:43 http://www.t-shipping.net/a/20090831/790.html 中远集运(Coscon)运送我国大陆提供台湾救灾用之第四批组合屋于8月31日由阳明海运东明轮于高雄港70号码头卸下100个40尺货柜后，宣告全数完成。总计246个40呎货柜组合屋，共分四批先后       中远集运(Coscon)运送我国大陆提供台湾救灾用之第四批组合屋于8月31日由阳明海运东明轮于高雄港70号码头卸下100个40尺货柜后，宣告全数完成。总计246个40呎货柜组合屋，共分四批先后由阳明海运YANGMING LINE集团旗下骏明交通提供免费内陆拖运，分别运往高雄县杉林乡、六龟乡与屏东县佳冬乡、潮州镇，以供组合搭建，提供受灾户重建完成前之暂时居所。       阳明海运YANGMING LINE并于今日(8/31)协助远传电信为灾区安置与重建使用所提供之3部移动式基地台运抵高雄港，协助灾区通讯。       此外，阳明海运YANGMING LINE对莫拉克风灾所发起之员工爱心捐款活动，获得海内外集团员工热心响应，总计2,360位海内外船岸员工参与，共募得新台币571万余元。       此次赈灾物资之运送，阳明海运YANGMING LINE以该公司的运输事业参与救灾行动，全力配合救灾单位与受灾民众所需，协调沟通联繫各有关单位，务期在第一时间将救灾物资以最快之速度运抵灾区，使受灾民众能儘早得到安置。   YANGMING LINE,COSCO,集装箱,阳明海运, 海运资讯 天津海运网 阳明海运 2009-08-31 23:37 http://www.t-shipping.net/a/20090831/789.html 日前，天津港同时开工建设两大码头工程，分别是南疆专业矿石码头工程和神华天津港煤炭码头项目配套工程，两工程总投资近67亿元。 南疆专业矿石码头工程年设计通过能力为2300万吨        日前，天津港同时开工建设两大码头工程，分别是南疆专业矿石码头工程和神华天津港煤炭码头项目配套工程，两工程总投资近67亿元。      南疆专业矿石码头工程年设计通过能力为2300万吨，码头设计长400米，设计船型为30万吨级散货船；神华天津港煤炭码头项目配套工程主要是为年通过能力3500万吨级的3个5至10万吨级煤炭专用泊位提供的铁路、铁路车场及道路用地。两项工程建成后，将为天津港每年新增吞吐能力5800万吨，特别是天津港南疆专业矿石码头建成后，将填补未来腹地对港口金属矿石吞吐能力增长需求缺口，并能直接降低天津港到岸进口矿石接卸费用，进一步增强天津港在矿石业务中的竞争能力。      中交天津航道局负责天津港南疆专业矿石码头和神华煤炭码头配套两项工程中的软基加固施工。天津港南疆专业矿石码头软基加固工程位于南疆港区东部，紧邻25号泊位，为26号至27号泊位后方区域。施工通道位于软基加固区域东西两侧，主要结构下部为充砂袋、上部回填山皮土，长度约1270米；围埝位于加固区四周，形式为充砂袋，长度约4300米；吹填粉砂面积约为76.25万平方米，吹填厚度2米。天津港南疆港区神华煤炭码头二期工程配套陆域软基加固工程位于天津港南疆北围埝以南，南侧紧邻规划的神华码头二期堆场，东侧为南疆临时隔埝，西侧为临时道路，地基加固面积约37万平方米。   天津港,码头,矿石码头,煤炭码头, 天津新港船舶动态 天津海运网 港口集装箱 2009-08-31 23:31 http://www.t-shipping.net/a/20090831/788.html 由中远集团策划筹办的2009国际海运（中国）年会今年十一月在青岛举行，同时邀请台湾航运业界参与共创双赢。 中远集团向太窝囊航运业界发函指出，自2004年诞生之日起，国际海运（      由中远集团策划筹办的2009国际海运（中国）年会今年十一月在青岛举行，同时邀请台湾航运业界参与共创双赢。      中远集团向太窝囊航运业界发函指出，自2004年诞生之日起，国际海运（中国）年会即在国际海运及相关业界引起迴响，一跃成为业界规模最大、层次最高、最受瞩目的高峰论坛，被誉为海运业的﹁达沃斯﹂。      该集团定于今年11月12日至13日结合英国德鲁里（ Drewry ）、中国远洋航务、美国商务日报（Journal of Commerce ）在青岛举办本次年会，拥有百年历史的世界最大民间航运组织-波罗的海国际航运公会（ BIMCO ）、中国船东协会、国际乾散货船东协会和国际独立油轮船东协会共同举办。      本届年会係以﹁应势知变（Changing Priority）﹂为主题，以﹁启思明智，机辩求合﹂八字演绎而成的八大议题为中轴线，从不同角度就经济形势何时转晴，企业如何重新认识市场，重新思考行业增长方式以及企业经营核心，如何在弱市中率先进行主动变革，成为未来的领跑者等议题进行深度解读。      主办单位表示，即将在青岛举行国际海运（中国）年会本次主题，旨在为国际航运业界高端搭建互动交流的平台，谋划航运界在危机之下，经济复苏前夕的经营之策，筹谋航运业及其相关行业加强合作、创造商机，实现互赢之路。   海运节,航运,COSCO,中远集团, 海运资讯 T-SHIPPING航运网 cdnsp航运网 2009-08-31 23:27 http://www.t-shipping.net/a/20090831/787.html 长荣海运 EVERGREEN LINE公司于(二十七)日举行董事会，推选谢志坚为新任董事长，原董事长王龙雄将调任长荣集团旗下之意大利海运公司担任副董事长，上述人事异动自今年九月一日生效       长荣海运EVERGREEN LINE公司于(二十七)日举行董事会，推选谢志坚为新任董事长，原董事长王龙雄将调任长荣集团旗下之意大利海运公司担任副董事长，上述人事异动自今年九月一日生效。       谢志坚自一九七六年进入长荣集团服务，由基层做起，曾派驻于德国、英国、美国、义大利、香港等地，历任意邮轮船公司、长荣香港公司总经理，长荣国际公司董事长，目前担任长荣集团副总裁，九月一日起将兼任长荣海运EVERGREEN LINE董事长。       王龙雄自一九七八年进入长荣集团服务，曾派驻于义大利、德国等地，二００二年起出任长荣海运EVERGREEN LINE总经理，二００七年升任长荣海运董事长。由于目前全球海运市场环境艰钜，王龙雄对欧洲市场熟稔，此次调任意大利海运，实为借重其丰富的海外营运经验及卓越的管理才能。 长荣海运新董事长謝志堅    http://www.t-shipping.net/uploads/allimg/090831/3_0S12322113J4.jpg 长荣海运,EVERGREEN LINE,意大利海运,海运, 海运资讯 天津海运网 cdnsp航运网 2009-08-31 23:16 http://www.t-shipping.net/a/20090831/786.html 天津港发展26日发布中报，首次透露其蛇吞象式收购天津港56.81%股权之事已获国资委批准，预计将于四季度完成。 8月26日，早前已预警中期将由盈转亏的天津港发展公布中期业绩报告，   　    天津港发展26日发布中报，首次透露其“蛇吞象”式收购天津港56.81%股权之事已获国资委批准，预计将于四季度完成。 　　8月26日，早前已预警中期将由盈转亏的天津港发展公布中期业绩报告，由于全球经济衰退打击出口业务对港口服务的需求，上半年净亏损1572万港元，远逊于去年同期的1.41亿纯利。 　　虽然业绩滑坡，天津港发展的中报却首次披露了一个重要信息：有关收购天津港56.81%股权一事已获国资委批准，预计将于四季度完成。为此，公司还预先提取了2200万元中介费用，这也是导致公司上半年亏损的另一主要原因。 　　此前，天津港发展及子公司显创投资于3月16日与天津港集团签署协议，集团将其持有的天津港9515.12万股(占56.81%)转让给天津港发展，公司则向集团发行总价约70.31亿港元股票，并向后者支付约39.3亿港元现金，总计约109.61亿港币。交易完成后，天津港集团将以约51%的占比控股天津港发展，而后者直控天津港。 　　这一‘蛇吞象’式的收购曾让业内惊讶，一时间天津港集团整体上市的猜测甚嚣尘上。2009年中期，天津港完成营业收入47亿，净利润3.4亿，总资产达207亿元，无论业绩或规模均10倍天津港发展。 　　事实上，天津滨海新区被纳入国家整体发展战略部署后，其定位之一便是“北方国际航运中心和物流中心”。因此，天津港内部的资产整合更深刻的战略背景，应是天津谋求成为继上海后的第二个国际航运中心。据悉，天津政府已向国务院上报了建设天津国际航运中心的申请，希望中央给予政策支持。 天津港, 海运资讯 天津海运网 港口集装箱 2009-08-31 23:11 http://www.t-shipping.net/a/20090831/785.html 天津港发展控股有限公司(Tianjin Port Development Holdings Ltd., 3382.HK, 简称:天津港)8月26日称,由于全球经济衰退打击出口业务对港口服务的需求,该公司今年上半年出现净亏损,上年同期为净利润      天津港发展控股有限公司(Tianjin Port Development Holdings Ltd., 3382.HK, 简称:天津港)8月26日称,由于全球经济衰退打击出口业务对港口服务的需求,该公司今年上半年出现净亏损,上年同期为净利润。     在截至6月30日的6个月中,该公司净亏损1,590万港元,上年同期实现净利润1.407亿港元。     收入下降8.2%,至5.711亿港元,上年同期为6.222亿港元。     天津港没有提出中期派息计划,该公司2008年上半年派息0.031港元。     上半年天津港码头的集装箱吞吐量共计121万标准箱,较上年同期减少6.7%。    天津港称,上半年出现净亏损也归咎于货物平均受理费用的下降,原因在于贸易活动低迷影响到对国际货物运输的需求,进而导致内贸箱和空箱的比重上升。 天津港,集装箱,码头, 海运资讯 天津海运网 港口集装箱 2009-08-31 23:09 http://www.t-shipping.net/a/20090831/784.html 中国远洋董事会近日审议并批准了全资子公司中远集运向中远集团购买上海远洋运输公司100%股权的安排及股权转让协议。本次交易的转让价格约2.79亿元人民币。通过收购上海远洋后，       中国远洋董事会近日审议并批准了全资子公司中远集运向中远集团购买上海远洋运输公司100%股权的安排及股权转让协议。本次交易的转让价格约2.79亿元人民币。通过收购上海远洋后，可以使中远集运的业务链更趋完整。       同时，上海远洋在相关领域的运营经验丰富，可以为中国远洋的集装箱船队提供更为有力的技术支持和安全运营保障，并提高中远集运乃至中国远洋的综合竞争力。   中远集运,上海远洋,中远集团,COSCO,集装箱, 海运资讯 天津海运网 国际船舶 2009-08-31 22:53 http://www.t-shipping.net/a/20090831/783.html 日前，国家质检总局发布《进出口饲料和饲料添加剂检验检疫监督管理办法》(以下简称《办法》)。《办法》将于9月1日正式实施。 据不完全统计，2008年我国进出口饲料800多万吨，货值          日前，国家质检总局发布《进出口饲料和饲料添加剂检验检疫监督管理办法》(以下简称《办法》)。《办法》将于9月1日正式实施。   　　据不完全统计，2008年我国进出口饲料800多万吨，货值约50亿美元。一方面我国饲料行业长期依赖进口鱼粉、肉骨粉、乳清粉等蛋白原料和被岬人橇咸砑蛹粒2005年进口鱼粉就超过100万吨；另一方面，我国已初步形成饲料和饲料添加剂出口企业集群，宠物食品、维生素、氯化胆碱等产品的出口数量已在国际市场上占有较大份额，而国际饲料市场竞争也日益激烈。   　　作为食物链安全的基础，饲料安全直接关系到食品安全。由于饲料产业链的特点，一旦饲料原料或添加剂发生安全卫生问题，经过"添加剂-预混料-配合饲料-养殖企业"这一链条的逐级放大，影响范围可能波及多个国家成千上万的企业，将会造成严重的后果。   　　据悉，《办法》包括：总则、风险管理、进口检验检疫、出口检验检疫、过境检验、法律责任和附则7章，共计71条。以"安全"和"可追溯"为目标，按照"风险分析、风险监控、立体把关、精细管理"的思路，对进口产品建立包括"体系评估、市场准入、明确要求、注册登记、口岸监控、产品追溯、产品召回"为主要内容的把关体系；对出口产品建立包括"注册登记、自检自控、官方监控、监督管理、产品追溯"为主要内容的"以企业自检自控为基础、以官方监控为主、出口前有针对性的抽查为辅"的检验检疫管理模式。配合以产品风险分级、企业分类管理等制度，旨在充分发挥企业第一责任人的作用，调动各级检验检疫机构的积极性和主动性，着力提高检验检疫针对性和进出口把关的有效性。 检验检疫,出口,进口, 各国海关信息 天津海运网 WTO检验检疫 2009-08-31 22:47 http://www.t-shipping.net/a/20090831/782.html 据越南《物资报》近日报道，越南科技部副部长陈国胜不久前签发关于统一实施商品产品质量法规的文件。 文件规定，属于国家质量检查目录下的进口商品，进口商须到国家进口商品质         据越南《物资报》近日报道，越南科技部副部长陈国胜不久前签发关于统一实施商品产品质量法规的文件。       文件规定，属于国家质量检查目录下的进口商品，进口商须到国家进口商品质量检验机构登记检查。若进口商品的质量档案齐全并符合各项质量要求，则检验机构通知海关办理正式通关手续；若进口商品质量档案不齐全，进口商须将检查登记表从质量检验机构转至海关，申请先暂时通关，后检查质量。此种情况下，进口商须在检查登记表上保证履行质量检查手续和注明暂时通关商品的放置地点。经海关同意暂时通关商品在按规定通过质检前不得进入市场流通。海关在接到检验机构关于进口商品已符合质量要求的通知后方办理正式通关手续。  海关,进口, 世贸案件 天津海运网 WTO检验检疫 2009-08-31 22:44 http://www.t-shipping.net/a/20090831/781.html 2009年8月27日，美国消费品安全委员会（CPSC）与Liquidation Outlet公司联合召回中国产士兵玩具套装约8400件，原因为玩具表面的涂层含有过量的铅，违反了联邦铅涂料标准。无受伤报告。       2009年8月27日，美国消费品安全委员会（CPSC）与Liquidation Outlet公司联合召回中国产士兵玩具套装约8400件，原因为玩具表面的涂层含有过量的铅，违反了联邦铅涂料标准。无受伤报告。       此玩具套装包装在塑料袋中，编号为70134的SKU编码印在包装袋封口的纸板上。玩具士兵（一袋中有两个的）的身高为 5” ，此玩具套装中还有飞机，枪械和一棵热带树。海盗玩具分为两种样式，SKU编码为70136的字样也印在塑料包装的封口纸板上，海盗的身高为6.5” ，并有很多附件例如鹦鹉和藏宝箱。       此产品的销售时间为2007年9月至2009年7月，售价为1美元。 含铅量, 世贸案件 天津海运网 WTO检验检疫 2009-08-31 22:41 http://www.t-shipping.net/a/20090831/780.html 2009年 8月10日，日本健康劳动福利部发布G/SPS/N/JPN/233号通报：拟修订食品卫生法项下食品及食品添加剂标准规范(修订农化物残留标准)。此次将对吡虫啉(Imidacloprid)、Tefuryltrione、 苯硫膦           2009年8月10日，日本健康劳动福利部发布G/SPS/N/JPN/233号通报：拟修订食品卫生法项下食品及食品添加剂标准规范(修订农化物残留标准)。此次将对吡虫啉(Imidacloprid)、Tefuryltrione、 苯硫膦（EPN）、恶嗪草酮(Oxaziclomefone)及丙草胺(Pretilachlor) 这五种物质的最高残留限量(MRLs)进行修订。涉及的产品如下：       肉及其可食用的内脏 (HS编码 02.01, 02.02, 02.03, 02.04, 02.05, 02.06, 02.07, 02.08 和02.09);     鱼和甲壳类动物 (HS 编码 03.02, 03.03, 03.04, 03.06 和 03.07);     牛乳、鸡蛋和蜂蜜(HS 编码 04.07 和 04.08);     可食用蔬菜和某些根部和块状植物 (HS 编码 07.01, 07.02, 07.03, 07.04, 07.05, 07.06, 07.07, 07.08, 07.09, 07.10, 07.12, 07.13 和 07.14);     可食用水果和坚果、去皮瓜类(HS 编码 08.01, 08.02, 08.03, 08.04, 08.05, 08.06, 08.07, 08.08, 08.09, 08.10, 08.11, 08.13 和 08.14);     咖啡、茶、马黛茶（mate）和香料 (HS 编码 09.01, 09.02, 09.03, 09.04, 09.05, 09.06, 09.07, 09.08, 09.09 和 09.10);     谷物类(HS 编码 10.01, 10.02, 10.03, 10.04, 10.05, 10.06, 10.07 和 10.08);     粉碎加工产品(HS 编码11.01);     油质水果和混杂类的谷物、种子和水果 (HS 编码 12.01, 12.02, 12.04, 12.05, 12.06, 12.07, 12.08, 12.10, 12.11 和 12.12); 及加工后的残余部分和水；动物饲料(HS Code 23.02).     该通报的批准和生效日期之后将公布，通报评议截止日期为2009年10月9日。 农药残留,HS编码, 贸易信息 天津海运网 WTO检验检疫 2009-08-31 22:36 http://www.t-shipping.net/a/20090831/779.html 去年12月，伊利诺斯州州长签署通过了法案SB 2860，使其成为公共法095-1019。该法对《铅毒害防预法》和《禁止含汞产品法》进行了修改。 伊利诺斯州《铅毒害防预法》(LPPA) (410 ILCS 45/6      去年12月，伊利诺斯州州长签署通过了法案SB 2860，使其成为公共法095-1019。该法对《铅毒害防预法》和《禁止含汞产品法》进行了修改。     伊利诺斯州《铅毒害防预法》(LPPA) (410 ILCS 45/6)：     从2010年1月1日起，禁止销售、为销售供货或转让任何部件总铅含量占总重量大于0.004% (40ppm)但少于0.06% (600ppm)或美国联邦、州法律法规设定的更低含铅量限值的儿童产品(参见备注)，除非该产品带有警告声明，表明该产品中至少一个零部件铅含量超标。     警告声明应至少包含以下内容：        警告：含铅。        如果吞咽或咀嚼可能危害健康。        可能产生含铅灰尘。     关于警告声明的其它要求： 放置在产品或包装的显著位置(如主显示板)，使消费者在购买中查看商品时很容易看到； 不能被其它印刷内容遮挡； 清晰易读；并且 与其它印刷内容在排印、版式和颜色上形成鲜明对比。     警告声明需符合《联邦有害物质法》16 CFR 1500.121条款的要求。     豁免：     LPPA不适用于以下消费电子产品中儿童接触不到的部件，包括但不限于个人电脑、音像设备、计算器、无绳电话、游戏机、用于接入互动软件的带视屏的掌上设备及其相关外围设备。     备注：     “涂有油漆的玩具” - 设计或意图为12岁以下儿童在玩耍中使用的涂有油漆的玩具。     “儿童珠宝” - 为12岁以下儿童生产，及以该年龄段儿童为推销目标消费群的珠宝产品。     “儿童护理品” – 制造商设计或意图为辅助6岁以下儿童睡眠、放松或喂食，或有助促进其吮吸或出牙的产品。     美国《消费品安全改进法》更为严厉的铅含量限值从2009年8月14日生效     根据去年8月份开始实施的美国2008年《消费品安全改进法》(公共法编号：110-314)，儿童产品需要符合更加严厉的铅含量要求。从2009年8月14日起，基材和表面涂层的总铅含量限值从0.06% (600ppm)分别降至0.03% (300ppm)和0.009% (90ppm)。     上述规定对LPPA也有影响，即警告声明对应的铅含量要求降至表面涂层为0.004-0.009% (40-90ppm)，底材为0.004-0.03% (40-300ppm)。 ,去年,12,月,，,伊利,诺斯,州,州长,签署, 贸易信息 T-SHIPPING航运网 WTO检验检疫 2009-08-31 22:34 http://www.t-shipping.net/a/20090804/689.html 2009年8月最新波罗的海干散货运费指数变动 日期 BDI BPI BCI BSI 8/3 3251 3114 5187 2060   2009年8月最新波罗的海干散货运费指数变动     日期 BDI BPI BCI BSI 8/3 3251 3114 5187   8/4 3159 3030 5023   8/5 3051 2919 4848   8/6 2907 2754 4631 1918 8/7 2772 2599 4444 1840 8/10  2689  2489  4351  1785 8/11  2623  2378  4292  1736 8/12  2612  2325  4333  1700 8/13  2685  2340  4553   8/14  2752  2391  4708  1709 8/17  2774  2415  4747  1723 8/18  2704  2405  4544  1733 8/19  2614  2349  4342  1731 8/20  2534  2290  4162  1731 8/21  2468  2244  4030  1733 8/24  2437  2195  3965  1748 8/25  2388  2127  3869  1753 8/26  2427  2085  4026  1749 8/27  2425  2093  4002  1752 8/28  2421  2157  3946  1740                                                                                               波罗的海,干散货指数, 波罗的海干散货运费指数 T-SHIPPING航运网 波罗的海 2009-08-31 10:12 http://www.t-shipping.net/a/20090908/830.html 据巴西官方公告8月19日发布的巴西外贸委员会第41号和42号决议，巴西将降低259种机械设备产品的进口关税，主要涉及发电、石化和钢铁等行业。其中，250种产品的进口关税将从目前的           据巴西官方公告8月19日发布的巴西外贸委员会第41号和42号决议，巴西将降低259种机械设备产品的进口关税，主要涉及发电、石化和钢铁等行业。其中，250种产品的进口关税将从目前的14%降到2%，9种产品的进口关税从目前的8-18%降到2%。该措施自公告发布之日起生效，有效期截至2010年12月31日。   进口关税, 各国关税动态 天津海运网 贸易促进网 2009-08-30 13:53 http://www.t-shipping.net/a/20090825/772.html 由于最近市场价格变化较快，请大家注意网站的海运费更新。 MCC是马士基航运旗下的一家新加坡船公司，主营马士基的亚洲航线业务。MCC TRANSPORT的网站是 http://www.mcc.com.sg/ 在此刊登M     由于最近市场价格变化较快，请大家注意网站的海运费更新。   MCC是马士基航运旗下的一家新加坡船公司，主营马士基的亚洲航线业务。   MCC TRANSPORT的网站是  http://www.mcc.com.sg/   在此刊登MCC船公司9月上旬海运费。     报价提供企业： 天津瑞丰航通国际货运代理有限公司   报价联系人：侯先生             报价电话：022-23156260 Port of Loading Port of Destination Destination Country 20'DC 40'DC 40'HC Xingang Chittagong Bangladesh  USD   1,050  USD   1,430  USD     1,480 Xingang Dhaka Bangladesh  USD   1,370  USD   1,730  USD     1,780 Xingang Phnom Penh Cambodia  USD      970  USD   1,680  USD     1,780 Xingang Sihanoukville Cambodia  USD      920  USD   1,480  USD     1,530 Xingang Hong Kong China  USD      185  USD      285  USD       355 Xingang Vladivostok East Russia  USD      985  USD   1,455  USD     1,480 Xingang Korsakov East Russia  USD   2,550  USD   3,955  USD     4,355 Xingang Vostochniy East Russia  USD   1,550  USD   2,405  USD     2,405 Xingang Nakhodka East Russia  USD   2,550  USD   3,405  USD     3,405 Xingang Pontianak Indonesia  USD   1,520  USD   2,430  USD     2,430 Xingang Palembang Indonesia  USD   1,320  USD   2,330  USD     2,330 Xingang Batam Indonesia  USD      870  USD   1,435  USD     1,435 Xingang Belawan Indonesia  USD      600  USD      955  USD       955 Xingang Jakarta Indonesia  USD      560  USD      830  USD       830 Xingang Panjang Port Indonesia  USD      820  USD   1,430  USD     1,430 Xingang Semarang Indonesia  USD      600  USD      905  USD       905 Xingang Surabaya Indonesia  USD      560  USD      880  USD       880 Xingang Kobe Japan  USD      525  USD      705  USD       705 Xingang Moji Japan  USD      625  USD   1,155  USD     1,155 Xingang Nagoya Japan  USD      400  USD      480  USD       455 Xingang Shimizu Japan  USD      525  USD      955  USD       955 Xingang Yokohama Japan  USD      700  USD      805  USD       805 Xingang Busan Korea  USD      250  USD      405  USD       405 Xingang Inchon Korea  USD      350  USD      680  USD       680 Xingang Kwangyang Korea  USD      225  USD      355  USD       355 Xingang Bintulu Malaysia  USD   1,070  USD   1,880  USD     1,880 Xingang Kuantan Malaysia  USD      770  USD   1,280  USD     1,280 Xingang Peneng Malaysia  USD      600  USD      880  USD       905 Xingang Miri Malaysia  USD   1,770  USD   3,355  USD     3,355 Xingang Kota Kinabalu Malaysia  USD      970  USD   1,830  USD     1,830 Xingang Kuching Malaysia  USD      920  USD   1,330  USD     1,330 Xingang Labuan Malaysia  USD   1,320  USD   2,030  USD     2,030 Xingang Tawau Malaysia  USD   1,470  USD   2,080  USD     2,080 Xingang Port Klang (North) Malaysia  USD      550  USD      780  USD       780 Xingang Tanjung Pelepas Malaysia  USD      485  USD      730  USD       730 Xingang Cagayan Philippines  USD      870  USD   1,280  USD     1,280 Xingang Cebu Philippines  USD   1,020  USD   1,330  USD     1,330 Xingang Davao Philippines  USD      770  USD   1,080  USD     1,080 Xingang General Santos Philippines  USD      820  USD   1,330  USD     1,330 Xingang Manila (North) Philippines  USD      550  USD      930  USD       930 Xingang Muara Brunei  USD      920  USD   1,480  USD     1,480 Xingang Singapore Singapore  USD      445  USD      680  USD       680 Xingang Laem Chabang Thailand  USD      550  USD      730  USD       730 Xingang Lat Krabang Thailand  USD      700  USD      880  USD       880 Xingang Songkhla Thailand  USD      600  USD      955  USD       955 Xingang Danang Vietnam  USD      820  USD   1,130  USD     1,180 Xingang Haiphong Vietnam  USD      620  USD      880  USD       880 Xingang Hochiminh City Vietnam  USD      520  USD      680  USD       680 Xingang Qui Nhon Vietnam  USD      810  USD   1,130  USD     1,180 MCC船公司,MCC,天津新港,海运费,东南亚航线, 天津新港海运费价格 T-SHIPPING航运网 MCC船公司 2009-08-27 18:18 http://www.t-shipping.net/plus/view.php?aid=773 由于最近市场价格变化较快，请大家注意网站的海运费更新。 MCC是马士基航运旗下的一家新加坡船公司，主营马士基的亚洲航线业务。MCC TRANSPORT的网站是 http://www.mcc.com.sg/ 在此刊登M     由于最近市场价格变化较快，请大家注意网站的海运费更新。   MCC是马士基航运旗下的一家新加坡船公司，主营马士基的亚洲航线业务。MCC TRANSPORT的网站是  http://www.mcc.com.sg/   在此刊登MCC船公司9月上旬海运费。     报价提供企业： 天津瑞丰航通国际货运代理有限公司   报价联系人：侯先生             报价电话：022-23156260 Port of Loading Port of Destination Destination Country 20'DC 40'DC 40'HC Xingang Chittagong Bangladesh  USD   1,050  USD   1,430  USD     1,480 Xingang Dhaka Bangladesh  USD   1,370  USD   1,730  USD     1,780 Xingang Phnom Penh Cambodia  USD      970  USD   1,680  USD     1,780 Xingang Sihanoukville Cambodia  USD      920  USD   1,480  USD     1,530 Xingang Hong Kong China  USD      185  USD      285  USD       355 Xingang Vladivostok East Russia  USD      985  USD   1,455  USD     1,480 Xingang Korsakov East Russia  USD   2,550  USD   3,955  USD     4,355 Xingang Vostochniy East Russia  USD   1,550  USD   2,405  USD     2,405 Xingang Nakhodka East Russia  USD   2,550  USD   3,405  USD     3,405 Xingang Pontianak Indonesia  USD   1,520  USD   2,430  USD     2,430 Xingang Palembang Indonesia  USD   1,320  USD   2,330  USD     2,330 Xingang Batam Indonesia  USD      870  USD   1,435  USD     1,435 Xingang Belawan Indonesia  USD      600  USD      955  USD       955 Xingang Jakarta Indonesia  USD      560  USD      830  USD       830 Xingang Panjang Port Indonesia  USD      820  USD   1,430  USD     1,430 Xingang Semarang Indonesia  USD      600  USD      905  USD       905 Xingang Surabaya Indonesia  USD      560  USD      880  USD       880 Xingang Kobe Japan  USD      525  USD      705  USD       705 Xingang Moji Japan  USD      625  USD   1,155  USD     1,155 Xingang Nagoya Japan  USD      400  USD      480  USD       455 Xingang Shimizu Japan  USD      525  USD      955  USD       955 Xingang Yokohama Japan  USD      700  USD      805  USD       805 Xingang Busan Korea  USD      250  USD      405  USD       405 Xingang Inchon Korea  USD      350  USD      680  USD       680 Xingang Kwangyang Korea  USD      225  USD      355  USD       355 Xingang Bintulu Malaysia  USD   1,070  USD   1,880  USD     1,880 Xingang Kuantan Malaysia  USD      770  USD   1,280  USD     1,280 Xingang Peneng Malaysia  USD      600  USD      880  USD       905 Xingang Miri Malaysia  USD   1,770  USD   3,355  USD     3,355 Xingang Kota Kinabalu Malaysia  USD      970  USD   1,830  USD     1,830 Xingang Kuching Malaysia  USD      920  USD   1,330  USD     1,330 Xingang Labuan Malaysia  USD   1,320  USD   2,030  USD     2,030 Xingang Tawau Malaysia  USD   1,470  USD   2,080  USD     2,080 Xingang Port Klang (North) Malaysia  USD      550  USD      780  USD       780 Xingang Tanjung Pelepas Malaysia  USD      485  USD      730  USD       730 Xingang Cagayan Philippines  USD      870  USD   1,280  USD     1,280 Xingang Cebu Philippines  USD   1,020  USD   1,330  USD     1,330 Xingang Davao Philippines  USD      770  USD   1,080  USD     1,080 Xingang General Santos Philippines  USD      820  USD   1,330  USD     1,330 Xingang Manila (North) Philippines  USD      550  USD      930  USD       930 Xingang Muara Brunei  USD      920  USD   1,480  USD     1,480 Xingang Singapore Singapore  USD      445  USD      680  USD       680 Xingang Laem Chabang Thailand  USD      550  USD      730  USD       730 Xingang Lat Krabang Thailand  USD      700  USD      880  USD       880 Xingang Songkhla Thailand  USD      600  USD      955  USD       955 Xingang Danang Vietnam  USD      820  USD   1,130  USD     1,180 Xingang Haiphong Vietnam  USD      620  USD      880  USD       880 Xingang Hochiminh City Vietnam  USD      520  USD      680  USD       680 Xingang Qui Nhon Vietnam  USD      810  USD   1,130  USD     1,180 MCC船公司,MCC,天津新港,海运费,东南亚航线, 天津新港海运费价格 T-SHIPPING航运网 MCC船公司 2009-08-27 18:18 http://www.t-shipping.net/plus/view.php?aid=774 由于最近市场价格变化较快，请大家注意网站的海运费更新。 MCC是马士基航运旗下的一家新加坡船公司，主营马士基的亚洲航线业务。MCC TRANSPORT的网站是 http://www.mcc.com.sg/ 在此刊登M     由于最近市场价格变化较快，请大家注意网站的海运费更新。   MCC是马士基航运旗下的一家新加坡船公司，主营马士基的亚洲航线业务。MCC TRANSPORT的网站是  http://www.mcc.com.sg/   在此刊登MCC船公司9月上旬海运费。     报价提供企业： 天津瑞丰航通国际货运代理有限公司   报价联系人：侯先生             报价电话：022-23156260 Port of Loading Port of Destination Destination Country 20'DC 40'DC 40'HC Xingang Chittagong Bangladesh  USD   1,050  USD   1,430  USD     1,480 Xingang Dhaka Bangladesh  USD   1,370  USD   1,730  USD     1,780 Xingang Phnom Penh Cambodia  USD      970  USD   1,680  USD     1,780 Xingang Sihanoukville Cambodia  USD      920  USD   1,480  USD     1,530 Xingang Hong Kong China  USD      185  USD      285  USD       355 Xingang Vladivostok East Russia  USD      985  USD   1,455  USD     1,480 Xingang Korsakov East Russia  USD   2,550  USD   3,955  USD     4,355 Xingang Vostochniy East Russia  USD   1,550  USD   2,405  USD     2,405 Xingang Nakhodka East Russia  USD   2,550  USD   3,405  USD     3,405 Xingang Pontianak Indonesia  USD   1,520  USD   2,430  USD     2,430 Xingang Palembang Indonesia  USD   1,320  USD   2,330  USD     2,330 Xingang Batam Indonesia  USD      870  USD   1,435  USD     1,435 Xingang Belawan Indonesia  USD      600  USD      955  USD       955 Xingang Jakarta Indonesia  USD      560  USD      830  USD       830 Xingang Panjang Port Indonesia  USD      820  USD   1,430  USD     1,430 Xingang Semarang Indonesia  USD      600  USD      905  USD       905 Xingang Surabaya Indonesia  USD      560  USD      880  USD       880 Xingang Kobe Japan  USD      525  USD      705  USD       705 Xingang Moji Japan  USD      625  USD   1,155  USD     1,155 Xingang Nagoya Japan  USD      400  USD      480  USD       455 Xingang Shimizu Japan  USD      525  USD      955  USD       955 Xingang Yokohama Japan  USD      700  USD      805  USD       805 Xingang Busan Korea  USD      250  USD      405  USD       405 Xingang Inchon Korea  USD      350  USD      680  USD       680 Xingang Kwangyang Korea  USD      225  USD      355  USD       355 Xingang Bintulu Malaysia  USD   1,070  USD   1,880  USD     1,880 Xingang Kuantan Malaysia  USD      770  USD   1,280  USD     1,280 Xingang Peneng Malaysia  USD      600  USD      880  USD       905 Xingang Miri Malaysia  USD   1,770  USD   3,355  USD     3,355 Xingang Kota Kinabalu Malaysia  USD      970  USD   1,830  USD     1,830 Xingang Kuching Malaysia  USD      920  USD   1,330  USD     1,330 Xingang Labuan Malaysia  USD   1,320  USD   2,030  USD     2,030 Xingang Tawau Malaysia  USD   1,470  USD   2,080  USD     2,080 Xingang Port Klang (North) Malaysia  USD      550  USD      780  USD       780 Xingang Tanjung Pelepas Malaysia  USD      485  USD      730  USD       730 Xingang Cagayan Philippines  USD      870  USD   1,280  USD     1,280 Xingang Cebu Philippines  USD   1,020  USD   1,330  USD     1,330 Xingang Davao Philippines  USD      770  USD   1,080  USD     1,080 Xingang General Santos Philippines  USD      820  USD   1,330  USD     1,330 Xingang Manila (North) Philippines  USD      550  USD      930  USD       930 Xingang Muara Brunei  USD      920  USD   1,480  USD     1,480 Xingang Singapore Singapore  USD      445  USD      680  USD       680 Xingang Laem Chabang Thailand  USD      550  USD      730  USD       730 Xingang Lat Krabang Thailand  USD      700  USD      880  USD       880 Xingang Songkhla Thailand  USD      600  USD      955  USD       955 Xingang Danang Vietnam  USD      820  USD   1,130  USD     1,180 Xingang Haiphong Vietnam  USD      620  USD      880  USD       880 Xingang Hochiminh City Vietnam  USD      520  USD      680  USD       680 Xingang Qui Nhon Vietnam  USD      810  USD   1,130  USD     1,180 MCC船公司,MCC,天津新港,海运费,东南亚航线, 天津新港海运费价格 T-SHIPPING航运网 MCC船公司 2009-08-27 18:18 http://www.t-shipping.net/plus/view.php?aid=775 由于最近市场价格变化较快，请大家注意网站的海运费更新。 MCC是马士基航运旗下的一家新加坡船公司，主营马士基的亚洲航线业务。MCC TRANSPORT的网站是 http://www.mcc.com.sg/ 在此刊登M     由于最近市场价格变化较快，请大家注意网站的海运费更新。   MCC是马士基航运旗下的一家新加坡船公司，主营马士基的亚洲航线业务。MCC TRANSPORT的网站是  http://www.mcc.com.sg/   在此刊登MCC船公司9月上旬海运费。     报价提供企业： 天津瑞丰航通国际货运代理有限公司   报价联系人：侯先生             报价电话：022-23156260 Port of Loading Port of Destination Destination Country 20'DC 40'DC 40'HC Xingang Chittagong Bangladesh  USD   1,050  USD   1,430  USD     1,480 Xingang Dhaka Bangladesh  USD   1,370  USD   1,730  USD     1,780 Xingang Phnom Penh Cambodia  USD      970  USD   1,680  USD     1,780 Xingang Sihanoukville Cambodia  USD      920  USD   1,480  USD     1,530 Xingang Hong Kong China  USD      185  USD      285  USD       355 Xingang Vladivostok East Russia  USD      985  USD   1,455  USD     1,480 Xingang Korsakov East Russia  USD   2,550  USD   3,955  USD     4,355 Xingang Vostochniy East Russia  USD   1,550  USD   2,405  USD     2,405 Xingang Nakhodka East Russia  USD   2,550  USD   3,405  USD     3,405 Xingang Pontianak Indonesia  USD   1,520  USD   2,430  USD     2,430 Xingang Palembang Indonesia  USD   1,320  USD   2,330  USD     2,330 Xingang Batam Indonesia  USD      870  USD   1,435  USD     1,435 Xingang Belawan Indonesia  USD      600  USD      955  USD       955 Xingang Jakarta Indonesia  USD      560  USD      830  USD       830 Xingang Panjang Port Indonesia  USD      820  USD   1,430  USD     1,430 Xingang Semarang Indonesia  USD      600  USD      905  USD       905 Xingang Surabaya Indonesia  USD      560  USD      880  USD       880 Xingang Kobe Japan  USD      525  USD      705  USD       705 Xingang Moji Japan  USD      625  USD   1,155  USD     1,155 Xingang Nagoya Japan  USD      400  USD      480  USD       455 Xingang Shimizu Japan  USD      525  USD      955  USD       955 Xingang Yokohama Japan  USD      700  USD      805  USD       805 Xingang Busan Korea  USD      250  USD      405  USD       405 Xingang Inchon Korea  USD      350  USD      680  USD       680 Xingang Kwangyang Korea  USD      225  USD      355  USD       355 Xingang Bintulu Malaysia  USD   1,070  USD   1,880  USD     1,880 Xingang Kuantan Malaysia  USD      770  USD   1,280  USD     1,280 Xingang Peneng Malaysia  USD      600  USD      880  USD       905 Xingang Miri Malaysia  USD   1,770  USD   3,355  USD     3,355 Xingang Kota Kinabalu Malaysia  USD      970  USD   1,830  USD     1,830 Xingang Kuching Malaysia  USD      920  USD   1,330  USD     1,330 Xingang Labuan Malaysia  USD   1,320  USD   2,030  USD     2,030 Xingang Tawau Malaysia  USD   1,470  USD   2,080  USD     2,080 Xingang Port Klang (North) Malaysia  USD      550  USD      780  USD       780 Xingang Tanjung Pelepas Malaysia  USD      485  USD      730  USD       730 Xingang Cagayan Philippines  USD      870  USD   1,280  USD     1,280 Xingang Cebu Philippines  USD   1,020  USD   1,330  USD     1,330 Xingang Davao Philippines  USD      770  USD   1,080  USD     1,080 Xingang General Santos Philippines  USD      820  USD   1,330  USD     1,330 Xingang Manila (North) Philippines  USD      550  USD      930  USD       930 Xingang Muara Brunei  USD      920  USD   1,480  USD     1,480 Xingang Singapore Singapore  USD      445  USD      680  USD       680 Xingang Laem Chabang Thailand  USD      550  USD      730  USD       730 Xingang Lat Krabang Thailand  USD      700  USD      880  USD       880 Xingang Songkhla Thailand  USD      600  USD      955  USD       955 Xingang Danang Vietnam  USD      820  USD   1,130  USD     1,180 Xingang Haiphong Vietnam  USD      620  USD      880  USD       880 Xingang Hochiminh City Vietnam  USD      520  USD      680  USD       680 Xingang Qui Nhon Vietnam  USD      810  USD   1,130  USD     1,180 MCC船公司,MCC,天津新港,海运费,东南亚航线, 天津新港海运费价格 T-SHIPPING航运网 MCC船公司 2009-08-27 18:18 http://www.t-shipping.net/plus/view.php?aid=776 由于最近市场价格变化较快，请大家注意网站的海运费更新。 MCC是马士基航运旗下的一家新加坡船公司，主营马士基的亚洲航线业务。MCC TRANSPORT的网站是 http://www.mcc.com.sg/ 在此刊登M     由于最近市场价格变化较快，请大家注意网站的海运费更新。   MCC是马士基航运旗下的一家新加坡船公司，主营马士基的亚洲航线业务。MCC TRANSPORT的网站是  http://www.mcc.com.sg/   在此刊登MCC船公司9月上旬海运费。     报价提供企业： 天津瑞丰航通国际货运代理有限公司   报价联系人：侯先生             报价电话：022-23156260 Port of Loading Port of Destination Destination Country 20'DC 40'DC 40'HC Xingang Chittagong Bangladesh  USD   1,050  USD   1,430  USD     1,480 Xingang Dhaka Bangladesh  USD   1,370  USD   1,730  USD     1,780 Xingang Phnom Penh Cambodia  USD      970  USD   1,680  USD     1,780 Xingang Sihanoukville Cambodia  USD      920  USD   1,480  USD     1,530 Xingang Hong Kong China  USD      185  USD      285  USD       355 Xingang Vladivostok East Russia  USD      985  USD   1,455  USD     1,480 Xingang Korsakov East Russia  USD   2,550  USD   3,955  USD     4,355 Xingang Vostochniy East Russia  USD   1,550  USD   2,405  USD     2,405 Xingang Nakhodka East Russia  USD   2,550  USD   3,405  USD     3,405 Xingang Pontianak Indonesia  USD   1,520  USD   2,430  USD     2,430 Xingang Palembang Indonesia  USD   1,320  USD   2,330  USD     2,330 Xingang Batam Indonesia  USD      870  USD   1,435  USD     1,435 Xingang Belawan Indonesia  USD      600  USD      955  USD       955 Xingang Jakarta Indonesia  USD      560  USD      830  USD       830 Xingang Panjang Port Indonesia  USD      820  USD   1,430  USD     1,430 Xingang Semarang Indonesia  USD      600  USD      905  USD       905 Xingang Surabaya Indonesia  USD      560  USD      880  USD       880 Xingang Kobe Japan  USD      525  USD      705  USD       705 Xingang Moji Japan  USD      625  USD   1,155  USD     1,155 Xingang Nagoya Japan  USD      400  USD      480  USD       455 Xingang Shimizu Japan  USD      525  USD      955  USD       955 Xingang Yokohama Japan  USD      700  USD      805  USD       805 Xingang Busan Korea  USD      250  USD      405  USD       405 Xingang Inchon Korea  USD      350  USD      680  USD       680 Xingang Kwangyang Korea  USD      225  USD      355  USD       355 Xingang Bintulu Malaysia  USD   1,070  USD   1,880  USD     1,880 Xingang Kuantan Malaysia  USD      770  USD   1,280  USD     1,280 Xingang Peneng Malaysia  USD      600  USD      880  USD       905 Xingang Miri Malaysia  USD   1,770  USD   3,355  USD     3,355 Xingang Kota Kinabalu Malaysia  USD      970  USD   1,830  USD     1,830 Xingang Kuching Malaysia  USD      920  USD   1,330  USD     1,330 Xingang Labuan Malaysia  USD   1,320  USD   2,030  USD     2,030 Xingang Tawau Malaysia  USD   1,470  USD   2,080  USD     2,080 Xingang Port Klang (North) Malaysia  USD      550  USD      780  USD       780 Xingang Tanjung Pelepas Malaysia  USD      485  USD      730  USD       730 Xingang Cagayan Philippines  USD      870  USD   1,280  USD     1,280 Xingang Cebu Philippines  USD   1,020  USD   1,330  USD     1,330 Xingang Davao Philippines  USD      770  USD   1,080  USD     1,080 Xingang General Santos Philippines  USD      820  USD   1,330  USD     1,330 Xingang Manila (North) Philippines  USD      550  USD      930  USD       930 Xingang Muara Brunei  USD      920  USD   1,480  USD     1,480 Xingang Singapore Singapore  USD      445  USD      680  USD       680 Xingang Laem Chabang Thailand  USD      550  USD      730  USD       730 Xingang Lat Krabang Thailand  USD      700  USD      880  USD       880 Xingang Songkhla Thailand  USD      600  USD      955  USD       955 Xingang Danang Vietnam  USD      820  USD   1,130  USD     1,180 Xingang Haiphong Vietnam  USD      620  USD      880  USD       880 Xingang Hochiminh City Vietnam  USD      520  USD      680  USD       680 Xingang Qui Nhon Vietnam  USD      810  USD   1,130  USD     1,180 MCC船公司,MCC,天津新港,海运费,东南亚航线, 天津新港海运费价格 T-SHIPPING航运网 MCC船公司 2009-08-27 18:18 http://www.t-shipping.net/plus/view.php?aid=777 由于最近市场价格变化较快，请大家注意网站的海运费更新。 MCC是马士基航运旗下的一家新加坡船公司，主营马士基的亚洲航线业务。MCC TRANSPORT的网站是 http://www.mcc.com.sg/ 在此刊登M     由于最近市场价格变化较快，请大家注意网站的海运费更新。   MCC是马士基航运旗下的一家新加坡船公司，主营马士基的亚洲航线业务。MCC TRANSPORT的网站是  http://www.mcc.com.sg/   在此刊登MCC船公司9月上旬海运费。     报价提供企业： 天津瑞丰航通国际货运代理有限公司   报价联系人：侯先生             报价电话：022-23156260 Port of Loading Port of Destination Destination Country 20'DC 40'DC 40'HC Xingang Chittagong Bangladesh  USD   1,050  USD   1,430  USD     1,480 Xingang Dhaka Bangladesh  USD   1,370  USD   1,730  USD     1,780 Xingang Phnom Penh Cambodia  USD      970  USD   1,680  USD     1,780 Xingang Sihanoukville Cambodia  USD      920  USD   1,480  USD     1,530 Xingang Hong Kong China  USD      185  USD      285  USD       355 Xingang Vladivostok East Russia  USD      985  USD   1,455  USD     1,480 Xingang Korsakov East Russia  USD   2,550  USD   3,955  USD     4,355 Xingang Vostochniy East Russia  USD   1,550  USD   2,405  USD     2,405 Xingang Nakhodka East Russia  USD   2,550  USD   3,405  USD     3,405 Xingang Pontianak Indonesia  USD   1,520  USD   2,430  USD     2,430 Xingang Palembang Indonesia  USD   1,320  USD   2,330  USD     2,330 Xingang Batam Indonesia  USD      870  USD   1,435  USD     1,435 Xingang Belawan Indonesia  USD      600  USD      955  USD       955 Xingang Jakarta Indonesia  USD      560  USD      830  USD       830 Xingang Panjang Port Indonesia  USD      820  USD   1,430  USD     1,430 Xingang Semarang Indonesia  USD      600  USD      905  USD       905 Xingang Surabaya Indonesia  USD      560  USD      880  USD       880 Xingang Kobe Japan  USD      525  USD      705  USD       705 Xingang Moji Japan  USD      625  USD   1,155  USD     1,155 Xingang Nagoya Japan  USD      400  USD      480  USD       455 Xingang Shimizu Japan  USD      525  USD      955  USD       955 Xingang Yokohama Japan  USD      700  USD      805  USD       805 Xingang Busan Korea  USD      250  USD      405  USD       405 Xingang Inchon Korea  USD      350  USD      680  USD       680 Xingang Kwangyang Korea  USD      225  USD      355  USD       355 Xingang Bintulu Malaysia  USD   1,070  USD   1,880  USD     1,880 Xingang Kuantan Malaysia  USD      770  USD   1,280  USD     1,280 Xingang Peneng Malaysia  USD      600  USD      880  USD       905 Xingang Miri Malaysia  USD   1,770  USD   3,355  USD     3,355 Xingang Kota Kinabalu Malaysia  USD      970  USD   1,830  USD     1,830 Xingang Kuching Malaysia  USD      920  USD   1,330  USD     1,330 Xingang Labuan Malaysia  USD   1,320  USD   2,030  USD     2,030 Xingang Tawau Malaysia  USD   1,470  USD   2,080  USD     2,080 Xingang Port Klang (North) Malaysia  USD      550  USD      780  USD       780 Xingang Tanjung Pelepas Malaysia  USD      485  USD      730  USD       730 Xingang Cagayan Philippines  USD      870  USD   1,280  USD     1,280 Xingang Cebu Philippines  USD   1,020  USD   1,330  USD     1,330 Xingang Davao Philippines  USD      770  USD   1,080  USD     1,080 Xingang General Santos Philippines  USD      820  USD   1,330  USD     1,330 Xingang Manila (North) Philippines  USD      550  USD      930  USD       930 Xingang Muara Brunei  USD      920  USD   1,480  USD     1,480 Xingang Singapore Singapore  USD      445  USD      680  USD       680 Xingang Laem Chabang Thailand  USD      550  USD      730  USD       730 Xingang Lat Krabang Thailand  USD      700  USD      880  USD       880 Xingang Songkhla Thailand  USD      600  USD      955  USD       955 Xingang Danang Vietnam  USD      820  USD   1,130  USD     1,180 Xingang Haiphong Vietnam  USD      620  USD      880  USD       880 Xingang Hochiminh City Vietnam  USD      520  USD      680  USD       680 Xingang Qui Nhon Vietnam  USD      810  USD   1,130  USD     1,180 MCC船公司,MCC,天津新港,海运费,东南亚航线, 天津新港海运费价格 T-SHIPPING航运网 MCC船公司 2009-08-27 18:18 http://www.t-shipping.net/plus/view.php?aid=778 由于最近市场价格变化较快，请大家注意网站的海运费更新。 MCC是马士基航运旗下的一家新加坡船公司，主营马士基的亚洲航线业务。MCC TRANSPORT的网站是 http://www.mcc.com.sg/ 在此刊登M     由于最近市场价格变化较快，请大家注意网站的海运费更新。   MCC是马士基航运旗下的一家新加坡船公司，主营马士基的亚洲航线业务。MCC TRANSPORT的网站是  http://www.mcc.com.sg/   在此刊登MCC船公司9月上旬海运费。     报价提供企业： 天津瑞丰航通国际货运代理有限公司   报价联系人：侯先生             报价电话：022-23156260 Port of Loading Port of Destination Destination Country 20'DC 40'DC 40'HC Xingang Chittagong Bangladesh  USD   1,050  USD   1,430  USD     1,480 Xingang Dhaka Bangladesh  USD   1,370  USD   1,730  USD     1,780 Xingang Phnom Penh Cambodia  USD      970  USD   1,680  USD     1,780 Xingang Sihanoukville Cambodia  USD      920  USD   1,480  USD     1,530 Xingang Hong Kong China  USD      185  USD      285  USD       355 Xingang Vladivostok East Russia  USD      985  USD   1,455  USD     1,480 Xingang Korsakov East Russia  USD   2,550  USD   3,955  USD     4,355 Xingang Vostochniy East Russia  USD   1,550  USD   2,405  USD     2,405 Xingang Nakhodka East Russia  USD   2,550  USD   3,405  USD     3,405 Xingang Pontianak Indonesia  USD   1,520  USD   2,430  USD     2,430 Xingang Palembang Indonesia  USD   1,320  USD   2,330  USD     2,330 Xingang Batam Indonesia  USD      870  USD   1,435  USD     1,435 Xingang Belawan Indonesia  USD      600  USD      955  USD       955 Xingang Jakarta Indonesia  USD      560  USD      830  USD       830 Xingang Panjang Port Indonesia  USD      820  USD   1,430  USD     1,430 Xingang Semarang Indonesia  USD      600  USD      905  USD       905 Xingang Surabaya Indonesia  USD      560  USD      880  USD       880 Xingang Kobe Japan  USD      525  USD      705  USD       705 Xingang Moji Japan  USD      625  USD   1,155  USD     1,155 Xingang Nagoya Japan  USD      400  USD      480  USD       455 Xingang Shimizu Japan  USD      525  USD      955  USD       955 Xingang Yokohama Japan  USD      700  USD      805  USD       805 Xingang Busan Korea  USD      250  USD      405  USD       405 Xingang Inchon Korea  USD      350  USD      680  USD       680 Xingang Kwangyang Korea  USD      225  USD      355  USD       355 Xingang Bintulu Malaysia  USD   1,070  USD   1,880  USD     1,880 Xingang Kuantan Malaysia  USD      770  USD   1,280  USD     1,280 Xingang Peneng Malaysia  USD      600  USD      880  USD       905 Xingang Miri Malaysia  USD   1,770  USD   3,355  USD     3,355 Xingang Kota Kinabalu Malaysia  USD      970  USD   1,830  USD     1,830 Xingang Kuching Malaysia  USD      920  USD   1,330  USD     1,330 Xingang Labuan Malaysia  USD   1,320  USD   2,030  USD     2,030 Xingang Tawau Malaysia  USD   1,470  USD   2,080  USD     2,080 Xingang Port Klang (North) Malaysia  USD      550  USD      780  USD       780 Xingang Tanjung Pelepas Malaysia  USD      485  USD      730  USD       730 Xingang Cagayan Philippines  USD      870  USD   1,280  USD     1,280 Xingang Cebu Philippines  USD   1,020  USD   1,330  USD     1,330 Xingang Davao Philippines  USD      770  USD   1,080  USD     1,080 Xingang General Santos Philippines  USD      820  USD   1,330  USD     1,330 Xingang Manila (North) Philippines  USD      550  USD      930  USD       930 Xingang Muara Brunei  USD      920  USD   1,480  USD     1,480 Xingang Singapore Singapore  USD      445  USD      680  USD       680 Xingang Laem Chabang Thailand  USD      550  USD      730  USD       730 Xingang Lat Krabang Thailand  USD      700  USD      880  USD       880 Xingang Songkhla Thailand  USD      600  USD      955  USD       955 Xingang Danang Vietnam  USD      820  USD   1,130  USD     1,180 Xingang Haiphong Vietnam  USD      620  USD      880  USD       880 Xingang Hochiminh City Vietnam  USD      520  USD      680  USD       680 Xingang Qui Nhon Vietnam  USD      810  USD   1,130  USD     1,180 MCC船公司,MCC,天津新港,海运费,东南亚航线, 天津新港海运费价格 T-SHIPPING航运网 MCC船公司 2009-08-27 18:18 http://www.t-shipping.net/a/20090824/770.html 敦豪（DHL）全球货运物流近日推出中国至越南跨国陆路卡车运输服务，这是第二家跨国快递公司在广西同一区域提供此类服务。 DHL于7月15日成功完成首次试验，并将第一批货物运往越南       敦豪（DHL）全球货运物流近日推出中国至越南跨国陆路卡车运输服务，这是第二家跨国快递公司在广西同一区域提供此类服务。       DHL于7月15日成功完成首次试验，并将第一批货物运往越南河内的爱立信仓库。此次跨国试运路线长2500公里，自7月10日起，将货物从南京经由广西凭祥市运往河内，仅费时短短5天。       爱立信东南亚区域物流与供应网络推广市场部负责人波宁达表示：「我们一直在找寻能够节省成本与时间的有效物流解决方案，而这项陆运服务完全符合需求。       此跨国卡车运输服务提供由北京、东莞、福州、广州、南京、上海、深圳、苏州、天津、武汉、中山等中国主要城市运往越南河内、海防、岘港与胡志明市等城市的服务。此项服务特色包括户对户服务、专门提供短时间可靠运输服务的货运车（整柜运送）、保税与非保税服务、配备GPS（全球定位系统）以确保安全性的货运车，以及可每天查询货物状态的货件追踪服务。       相较于海运，从中国运往越南的陆运时间可节省近10天运输时间。而相较于空运，此陆运服务可节省约60%的运输成本。以上海运往河内的户对户服务为例，空运通常需要4天，海运则需17天。若采用此陆运服务，运输时间仅需6至7天，并可节省60%至70%的空运费用。 DHL,物流,陆路运输,集装箱,保税, 海运资讯 天津海运网 港口集装箱 2009-08-26 23:44 http://www.t-shipping.net/a/20090824/771.html 中远集团COSCO建立首条专业木材船航线启动，日前该集团三万两千吨新型专业木材运输船﹁金广岭轮﹂自天津港首航，投入天津西非木材运输航线展开营运。（附图取取自中远COSCO） 该       中远集团COSCO建立首条专业木材船航线启动，日前该集团三万两千吨新型专业木材运输船﹁金广岭轮﹂自天津港首航，投入天津—西非木材运输航线展开营运。（附图取取自中远COSCO）       该航线由中远集团COSCO旗下广州远洋运输公司的全资子公司—中远远达航运﹂经营，中远远达与天津港第一港埠公司就打造西非运输精品航线签订合作协议。       ﹁金广岭轮﹂船长177.5米，宽28.2米，货舱舱容4.22万立方米，最大舱口16.8X19.2米，符合国际船级社协会（IACS）船体共同规范要求。该轮是中远远达八艘三万二千吨系列木材船的首艘，按照进度平均每三个月一艘新造船加盟其天津—西非木材运输航线，承担从西非进口原木的业务，该八艘新造船陆续到位后，将採取定期班轮方式运作。       金广岭轮 http://www.t-shipping.net/uploads/allimg/090824/3_0R423534622X.jpg 中远,COSCO,西非航线, 海运资讯 T-SHIPPING航运网 cdnsp航运网 2009-08-24 23:51 http://www.t-shipping.net/a/20090824/769.html 眼下，有不少船公司正挣扎求生，虽然有些公司的曝光度高一些，但到底糟糕到什么程度，外人仍难一窥究竟。 最近几周，因各方对南美轮船与以星施以的救助，而令这两家船公司被置         眼下，有不少船公司正挣扎求生，虽然有些公司的曝光度高一些，但到底糟糕到什么程度，外人仍难一窥究竟。   　　最近几周，因各方对南美轮船与以星施以的救助，而令这两家船公司被置于高光之下，但绝少有人相信他们是仅有的两家境遇不佳的船公司。   　　恐怕没有人认真考虑过如马士基这样的业内巨头会真的陷入危机，但该公司上半年5.4亿美元的巨亏，加上“下半年将更糟”的预期却能够在某种程度上反映出现时集装箱运输市场的不济。   　　不论规模大小，为保证能够存活下去，船公司都在大把填钱。但问题是， 他们的储备是否够用。只有船公司和银行知道问题的真实答案，不过他们却不可能在真相大白前主动公布问题的真实严重程度。船公司违反贷款合同已是明摆着的事，但由于船公司不破产对银行更有利，这就决定了没收、扣押船舶只可能是最后诉诸的手段。   　　相对全球排名前20的船公司，如今人们更担心位列榜单后半部分者破产的可能性。这里有公司规模的原因，也有政策与政府支持方面的原因。不过，大公司也并非就高枕无忧。通常，有些公司因规模庞大而被认为不可能破产，但鉴于资金枯竭已成为全行业的问题，实际的情况是没有人可以说自己是安全的。   　　从许多方面来看，现在都是一个等待/观察期。大家都在观望并祈祷，他们心里都清楚，如果贸易不能及时复苏，必将有人遭殃。因为相对眼前的贸易量来说，集装箱运力已然过剩。如果这种情况继续下去，市场必然将在某时进行自我调整。   　　无论喜欢与否，这对大多数人而言，都将是一次煎熬。   船公司,ZIM,南美轮船,马士基航运, 海运资讯 T-SHIPPING航运网 国际船舶 2009-08-24 23:38 http://www.t-shipping.net/a/20090824/768.html 据几内亚新领袖网（Neoleadership）3月18日报道，几内亚军政当局对该国进出口贸易采取了更加严格的监控措施。这项措施是在对所有进口商品流向几内亚市场之前进行系统检查。具体做法   　   据几内亚新领袖网（Neoleadership）3月18日报道，几内亚军政当局对该国进出口贸易采取了更加严格的监控措施。这项措施是在对所有进口商品流向几内亚市场之前进行系统检查。具体做法是，在集装箱经过扫描检查后，还得开箱倒货查验。   　　这一决定是由几内亚经济和财政部长桑德上尉与科纳克里自治港港务局共同做出的，要求海关和港务局必须确保流向市场的商品是适合消费的。3月18日，桑德部长亲临港码头，参加了第一次开箱倒货检查。   　　据港口总经理杜尔介绍，以前通过集装箱进来的毒品和有害产品都没经过严格检查，致使马蒂纳市场充斥着不适合消费的产品。几周前港务局质检机构从市场上查抄了一批腐烂变质的鸡肉。   　　桑德部长称这些措施的目的旨在加强海关作业的透明度，并对关税收入做出更加准确的评估。这项新措施是对那些把科纳克里自治港当作毒品走私或非法商品目的地或中转站的不法分子的有力打击。     　　上述措施虽然对反走私和缉毒行动可能有利，但同时也将导致通关时间加长，费用增多，从而可能有碍我对几内亚出口。因此，建议为有关企业和商人做好应对，减少损失。   通关,海关,进口,集装箱 各国海关信息 T-SHIPPING航运网 商务部 2009-08-24 23:27 http://www.t-shipping.net/a/20090824/767.html 一.凡从事出口几内亚产品的收购商、采购商或运输商都必须向所在地首都市级或省级商务部门申请办理从业证，申请文件： 1.注册营业执照 2.省级商会或某一专业协会（组织）成员证明      一.凡从事出口几内亚产品的收购商、采购商或运输商都必须向所在地首都市级或省级商务部门申请办理从业证，申请文件： 1.注册营业执照 2.省级商会或某一专业协会（组织）成员证明 从业证收费标准： 1.专区级，收购证2.5万几郎 2.省级，采购证10万几郎 3.省级运输证20万几郎 4.出口证100万几郎     二.凡出口额超过2000美元（含2000美元）的经营商（法人或自然人）都必须到工商部贸易和竞争局办理出口证，申请文件： 1.注册营业执照 2.提供国税局纳税登记单 3.咨询机构或几内亚雇主协会成员证明 4.从业协会成员证明 5.90天出口结汇书面保函     三.农、牧、渔产品出口规定 报关文件： 1.有效的出口商证 2.银行出具的出口货物申请单 3.海关申报单 4.银行核准的出口货物商业发票 5.原产地证明 6.动植物检验证明 7.质检证明 8.重量检验证明 注；出口咖啡或可可时，经营商必须向咖啡/可可促进基金缴纳捐税，收费标准：13美元/吨，以几郎支付央行收款。报关文件除以上8项外还需向海关提供由出口手续协助中心出具的捐税缴纳证明     四. 货物运输规定： 1.运输商必须持有运输证 2.每批货物运输都必须具有工商部商务处签发的运单 3.货物原产地质检处出具的检查单      五.废钢铁出口规定： 报关文件 1.有效的出口商证 2.银行出具的出口货物申请单 3.出口货物的商业发票 4.海关申报单 5.重量检验证明 6.有关纳税证明    六.制成品出口规定： 报关文件 1.有效的出口商证 2.银行出具的出口货物申请单 3.银行核准的出口货物商业发票 4.海关申报单 5.质量检测证明 6.原产地证明 驻几内亚经商处 二00七六月十五日   出口,进口,海关, 各国海关信息 T-SHIPPING航运网 商务部 2009-08-24 23:24 http://www.t-shipping.net/a/20090824/761.html 2003年8月27日,中华人民共和国商务部发布2003年第41号公告，决定对原产于欧盟的进口邻苯二酚实施最终反倾销措施，实施期限为五年。 该反倾销措施实施期间，商务部发布2005年第61公告   　　2003年8月27日,中华人民共和国商务部发布2003年第41号公告，决定对原产于欧盟的进口邻苯二酚实施最终反倾销措施，实施期限为五年。 　　该反倾销措施实施期间，商务部发布2005年第61公告，依法对措施进行了调整。 　　2008年8月26日，商务部发布2008年第52号公告，应连云港三吉利化学工业有限公司代表中国邻苯二酚产业提出的申请，决定对原产于欧盟的进口邻苯二酚所适用的反倾销措施进行期终复审调查。 　　本复审调查的被调查产品与原反倾销调查被调查产品相同,即邻苯二酚，该产品归在《中华人民共和国进出口税则》税则号：29072910。该产品英文名称为Catechol。 　　商务部对如果终止邻苯二酚反倾销措施，导致倾销和损害继续发生的可能性进行了调查，并根据调查结果向国务院关税税则委员会提出维持反倾销措施的建议。 　　根据《中华人民共和国反倾销条例》第五十条及国务院关税税则委员会的决定，现将有关事项公告如下： 　　一、裁定 　　商务部裁定，如果终止原反倾销措施，原产于欧盟的进口邻苯二酚对中国的倾销可能继续；如果终止原反倾销措施，原产于欧盟的进口邻苯二酚对中国国内产业造成的损害可能继续。 　　二、反倾销措施 　　自2009年8月26日起，继续按照2003年第41号公告、2005年第61号公告、2008年第63号公告对原产于欧盟的进口邻苯二酚实施反倾销措施，实施期限为五年。 　　三、征收反倾销税的方法 　　自2009年8月26日起,进口经营者在进口原产于欧盟的进口邻苯二酚时，应向中华人民共和国海关缴纳相应的反倾销税。反倾销税以海关审定的完税价格从价计征，计算公式为：反倾销税税额＝海关完税价格×反倾销税税率。进口环节增值税以海关审定的完税价格加上关税和反倾销税作为计税价格从价计征。 　　四、行政复议和行政诉讼 　　根据《中华人民共和国反倾销条例》第五十三条，对本复审决定不服的，可以申请行政复议，也可以向人民法院提起诉讼。   　　五、本公告自2009年8月26日起执行。 　　特此公告   ,　,　,2003,年,8,月,27,日,,,中华,人民,共 贸易信息 天津海运网 商务部 2009-08-24 22:47 http://www.t-shipping.net/a/20090824/759.html 2009年8月24日，加拿大边境服务署发布立案公告，应Tenaris Canada、Evraz Inc. NA Canada和Lakeside Steel Corporation的申请，决定对原产于中国的石油管材产品进行反倾销和反补贴调查，涉案产品海关         2009年8月24日，加拿大边境服务署发布立案公告，应Tenaris Canada、Evraz Inc. NA Canada和Lakeside Steel Corporation的申请，决定对原产于中国的石油管材产品进行反倾销和反补贴调查，涉案产品海关编码为73042900.31、73042900.39、73042900.51、73042900.59、73042900.61、73042900.69、73042900.71、73042900.79、73043910.00、73045910.00、73062910.11、73062910.19、73062910.21、73062910.29、73062910.31、73062910.39、73062910.41、73062910.49、73062990.11、73062990.19、73062990.21、73062990.29、73062990.31、73062990.39、73062990.41、73062990.49。   з,2009,年,8,月,24,日,，,,加拿,大,边境,服 世贸案件 天津海运网 贸易救济网 2009-08-24 22:33 http://www.t-shipping.net/a/20090824/758.html 2009年07月我国出口重点商品量值表 我过出口的活猪,大米 ,玉米 ,食糖,煤,焦炭及半焦炭,原油,成品油,塑料制品,锯材,生丝,纺织纱线、织物及制品,箱包及类似容器,服装及衣着附件,鞋类,贵 2009年07月我国出口重点商品量值表        我过出口的活猪,大米 ,玉米 ,食糖,煤,焦炭及半焦炭,原油,成品油,塑料制品,锯材,生丝,纺织纱线、织物及制品,箱包及类似容器,服装及衣着附件,鞋类,贵金属或包贵金属的首饰,钢坯及粗锻件,钢材,未锻轧铝,手持无线电话机及其零,彩色电视接收机,集成电路,集装箱等产品的详细统计数据。        内容包括各种商品的出口数量以及出口的金额。       详细信息请见附件中的EXCEL表格       7月出口商品统计表格.xls 出口, 海运港口航线信息 T-SHIPPING航运网 海关 2009-08-24 22:10 http://www.t-shipping.net/a/20090824/756.html 受外贸不景气，港口吞吐量下降影响，天津港上半年实现净利润3.45亿元，同比下降41％；基本每股收益为0.21元，同比下降41.67％。 8月19日晚间，天津港发布2009年半年报显示，上半年公   　　受外贸不景气，港口吞吐量下降影响，天津港上半年实现净利润3.45亿元，同比下降41％；基本每股收益为0.21元，同比下降41.67％。 　　8月19日晚间，天津港发布2009年半年报显示，上半年公司完成营业收入42.75亿元，同比下降25.74％；完成吞吐量1.18亿吨，同比下降11.08％。营业收入和吞吐量均未能完成全年经营计划的一半。 　　细分业务方面，上半年散杂货吞吐量为988万吨，同比下降9.91％；集装箱吞吐量为198.40万TEU（twentyfoot equivalent unit，20英尺标准集装箱），与去年基本持平，仅下降1.44％。 　　公司称，虽然报告期内，金属矿石市场货源充足，吞吐量有较大幅度增长；集装箱业务也相对比较稳定，但是受外贸进出口和工业增速持续回落的影响，钢铁、煤炭等受到冲击较大，导致航运市场低迷，港口吞吐量也相应出现下降。 　　天津港认为，当前国民经济回升基础尚不稳固，公司下半年运营仍然面临着诸多困难。 　　天津港是中国北方的集装箱干线港，也是中国最大的焦炭出口港和第二大铁矿石进口港。 天津港,吞吐量,集装箱 海运资讯 天津海运网 港口集装箱 2009-08-24 00:31 http://www.t-shipping.net/a/20090824/755.html 一、进口关税 巴西1998年的平均 关税率为17％，对入关产品价值的确定主要依据以下五条：首先是根据成交价，即事实支付的或将支付的价格加上其他各种费用。如果这种方法被海关拒   一、进口关税         　　巴西1998年的平均关税率为17％，对入关产品价值的确定主要依据以下五条：首先是根据成交价，即事实支付的或将支付的价格加上其他各种费用。如果这种方法被海关拒绝，那么可以采用其他4种，即相同产品的成交价；相似产品的成交价；零售价减去关税和佣金等；或者用生产成本、利润和其他费用计算得出。在巴西，关税主要以CIF价计，以巴西货币支付。当巴西海关官员对出口商品申报的货物价值提出质疑时，出口商有8天时间决定新的报价。进口商可以在30天之内对出口商的新报价作出反应。另外，为保护民族工业，巴西政府在进口关税征收时主要采取以下两种非关税措施：1、设置最低限价或参考价，并据此征税，此外还计征差价税，例如，某商品的最低限价为10美元，商业发票价仅为7美元。在这种情况下，海关将对此商品以10美元的价值征税，并征收两种价格间的差额税；2、对低报价或有倾销行为的货物征收附加税。   二、进口单证         　　商业发票需5份用英文或葡文填定的商业发票。发票必须由制造商、销售商和中间商分别用英文或葡文填定出详细的有关装船的情况，并附有英、葡两种文字的产品说明书。发票还应申明产地和确切的价格。出口商可向进口商询问是否需要出口国商业部门对货币价格的证明和公证材料。巴西海关对于没有呈报商业发票的行为，其惩罚的金额将等同于关税；当商业发票与报关单不符时，罚金将是关税的1％～5%。         　　提货单要求有5份不可转让的提货单。一份附于商业发票后。所有的提货单或货运清单必须用数字和文字注明运费。         　　原产地证明一般不需要，因为商业发票上已注明产地。如果需要，则应备有两份正式的产地证明，由商业部门证明并附有公证。         　　卫生许可证有些货物如动物、动物制品、种子和植物等需要卫生证明。卫生证明首先必须经过公证，然后送交巴西使领馆认证。出口商可就有关问题询问进口商。   三、报关与入境         巴西的海关事务由财政部下属联邦税务总局具体负责，包括海关政策的制定和执行、关税的征收以及海关监管制度的实施等。根据联邦税务总局的海关条例，所有货物的报关程序，均需通过巴西外贸网络系统（siscomex）进行。货物申报单在外贸网络系统立案之日起即为报关程序的开始，货物通关授权在外贸网络系统正式通知之日起即为报送程序的结束。巴西海关根据风险分析对报关货物实行抽检的审查方式，即按照绿色、黄色、红色三种不同颜色分类处理。绿色即报关货物可全部免检，并自动通关；黄色即仅检查报送文件，若被核实，货物则自动通关；红色即报关文件和货物均需进行检查后方能通关。若进口货物需申领进口许可证，进口商一般应在货物装船前向巴西工商旅游部外贸操作局（decom）提出申请，该进口许可证在装船之日起60天内有效。货物到港后90天内进口商应办理报关手续，并将进口申报单输入外贸网络系统进行登记，开始报关程序。申报单的内容应按联邦税务总局的规定格式填写。在巴西海关审核了一系列进口申报数据后，进口商才可提贷。根据有关规定，海关应在5个工作日之内提出验货结果，验货时当事人应在场，货物若需样检，费用由当事人承担。另外，有些特殊商品可采取提前报关制，例如散装货、易燃易爆和有辐射性的危险货物、活畜、植物以及新鲜水果等易损货物、印刷用纸张、政府部门进口的货物、陆路、河、湖运输的货物。   四、自由贸易区         巴西最大的港口有桑托斯、里约热内卢、巴拉那瓜、累西腓和维多利亚。巴西在上述口岸设立了各种形式的自由区，如自由港、自由贸易区、保税仓库和转口区等。这其中最著名的是马瑙斯自由贸易区。凡进入该区的货物，其商业发票的提货单上必须注明“马瑙斯自由贸易区”（free lone of manaus）字样，但不允许通过该区向巴西其他地区运送进口货物。在该区有两道边关，第一道是从国外进入特区，另一道是从特区进入国内。一方面允许外国商品从国外进入特区，不受海关管制；另一方面，商品从特区进入国内市场需要办理进口手续，货物需经海关检查，并交纳进口关税。   巴西海关,巴西进口清关,进口,清关,关税,报关, 各国海关信息 T-SHIPPING航运网 海关 2009-08-24 00:17 http://www.t-shipping.net/a/20090824/754.html 国际散装船运市场在本（八）月第二週小幅回升之后，上週则因大宗散货贸易需求不振再现跌势，波罗的海综合运价指数（BDI）降至本月最低点，其中海岬型指数（BCI）廿天来跌了一千      国际散装船运市场在本（八）月第二週小幅回升之后，上週则因大宗散货贸易需求不振再现跌势，波罗的海综合运价指数（BDI）降至本月最低点，其中海岬型指数（BCI）廿天来跌了一千点。      市场消息指出，由于铁矿石、煤炭和穀物贸易不振，导致上週市场行情低谷徘徊，截至週四（廿日）BDI由本月初超过三千两百点滑落为2534点。      其中巴拿马型船市场低谷徘徊，週四波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报收2290点，而本月初尚达3114点。据分析，儘管南美穀物货盘的租船需求日趋清澹，而北美穀物出口贸易高潮尚未揭幕，导致当週大西洋地区往返航程和单程航程日租金逐渐下滑，但随着欧陆的煤炭需求有所上升，阻止了行情进一步下调，部分租家为获得载运美国东海岸至欧陆煤炭货盘的运力而互相角力，使船东们的信心有所改观，预计本週行情将有所回温。      海岬型船市场颓势突显，上週四BCI跌至4162点，较月初的5187点相差了一千点。      由于目前中国大陆铁矿石港口存量仍然高达7500万吨，加之大陆钢材库存量创五个月来的新高，包括建筑用的螺纹钢和盘条钢库存为426万吨，热轧钢板库存达 290万吨，不但导致本月大陆钢材价格下降，并使当週大陆铁矿石贸易商从澳洲、巴西以及印度铁矿石进口总体表现为全线收缩态势。   BDI,BCI,波罗的海指数,海岬型指数, 海运资讯 T-SHIPPING航运网 cdnsp航运网 2009-08-24 00:14 http://www.t-shipping.net/a/20090824/753.html 单位∶亿美元 当月 1至当月累计 当月 1至当月 比去年同期增减% 进出口总值 2002.11 11467.14 -19.4 -22.7 出口总值 1054.20 6270.97 -23.0 -22.0 进口总值 947.91 5196.17 -14.9 -23.6 进出口差额 (＋ 出大于进     　 　 单位∶亿美元   当月 1至当月累计 当月 1至当月 　 比去年同期增减±% 进出口总值 2002.11 11467.14 -19.4 -22.7 出口总值 1054.20 6270.97 -23.0 -22.0 进口总值 947.91 5196.17 -14.9 -23.6 进出口差额 (＋ 出大于进；－ 进大于出) 106.30 1074.80 - - 注释1：进出口差额，+为出大于进；-为进大于出         注释2：经季节调整后7月份同比增长速度不变，进出口、出口和进口环比分别增长4.4％、5.2％和3.5％           海关统计,进出口统计, 海运港口航线信息 T-SHIPPING航运网 海关 2009-08-24 00:07 http://www.t-shipping.net/a/20090824/752.html 第二批由我国大陆提供的两百套﹁援台救灾板房﹂（组合屋）已于（廿二）日下午运抵高雄港，该批组合屋是由经营两岸航线之洋浦中诚联合航运culines所属﹁东悦轮﹂货柜船负责承运。      第二批由我国大陆提供的两百套﹁援台救灾板房﹂（组合屋）已于（廿二）日下午运抵高雄港，该批组合屋是由经营两岸航线之洋浦中诚联合航运culines所属﹁东悦轮﹂货柜船负责承运。      ﹁交通运输部﹂台湾事务办公室消息指出，在首批援台救灾物资运抵高雄港后，第二批救灾物资（200套活动板房）于廿日20时30分从深圳盐田港区运往台湾。该批200套活动板房分别装载在五十个40呎货柜内运输，由中远集团负责安排此次物资运输的总体相关事宜，洋浦中诚联合航运﹁东悦轮﹂货柜船负责承运。      洋浦中诚联合航运culines表示，考虑到台湾灾区道路的运输承载能力，每个货柜装载的活动板房数量由原来的六套减少到四套，虽然增加了运输成本，但为活动板房在台湾卸载、转运和安装更便利，该公司免收运费，并将计画船期缩短了十五个小时   culines,洋浦中诚联合, 海运资讯 T-SHIPPING航运网 中华日报航运 2009-08-23 23:58 http://www.t-shipping.net/a/20090823/751.html 上海市政府发布其﹁ 物流业调整和振兴规划﹂实施方桉，实施期限为2009至2011年，方桉明确指出，上海至2011年将建成国际重要物流枢纽和亚太物流中心。 根据实施方桉，上海市将重点        上海市政府发布其﹁物流业调整和振兴规划﹂实施方桉，实施期限为2009至2011年，方桉明确指出，上海至2011年将建成国际重要物流枢纽和亚太物流中心。      根据实施方桉，上海市将重点推动口岸物流、製造业物流、城市配送物流、城市运行重点物流等四大领域的发展。在口岸物流方面，将以建立国际航运发展综合试验区为契机，推动洋山保税港区开展服务业对外开放创新试点，进一步完善外高桥保税物流园区功能，吸引国内外物流企业入区发展转口贸易、採购分拨、仓储加工、期货保税交割等业务；积极推进浦东机场综合保税区建立，研究洋山保税港区和外高桥保税区协同发展机制，探索海、陆、空保税物流领域优势互补的发展途径；推动各出口加工区拓展保税物流功能，开展研发、检测、维修业务，促进加工贸易转型升级。      在整体布局上，上海市将继续深化推进深水港、外高桥、浦东空港、西北综合四个重点物流园区建设；继续深化汽车城、化学工业区、装备製造业、钢铁及冶金产品四个重点物流基地建设，形成汽车和零部件、化学危险品、特种装备和钢材的多层次专业化物流服务能力。      消息指出，进入「十一五」以来，上海物流业发展规模不断扩大，服务能力显着增强。「十一五」前三年，上海物流业增加值年增率14.7%，去（二００八）年达到1794亿元，佔全市生产总值的比重为13.1%，佔全市第三产业增加值的比重为25.3%。去年上海港货物量达到5.8亿吨，货柜集装箱吞吐量超过2800万TEU位居世界第二，上海航空货邮量达到304万吨，其中浦东国际机场已位居世界第三。   物流,保税区,深水港,物流园, 海运资讯 天津海运网 中华日报航运 2009-08-23 23:54 http://www.t-shipping.net/a/20090823/750.html 据﹁国际货柜运输﹂（CI）所作市场统计，截至目前， 马来西亚国家航运（MISC）是全球主要货柜集装箱船公司閒置船舶比例最高的航运商，其次则是中海集运CHINA SHIPPING。 数据指出，今      据﹁国际货柜运输﹂（CI）所作市场统计，截至目前，马来西亚国家航运（MISC）是全球主要货柜集装箱船公司閒置船舶比例最高的航运商，其次则是中海集运CHINA SHIPPING。      数据指出，今年全球至今已有148艘货柜船送往拆解，运能超过27.5万TEU，其中马来西亚国家航运MISC閒置十二艘货柜集装箱船，佔其本身船队运能比重高达41%，是廿四家主要货柜船閒置船舶比例最高船公司，中海集运CHINA SHIPPING紧随其后，閒置运能以九万六千TEU佔船队比重21%。      市场分析说，船公司除採取拆解船舶降低运能，开办新航线亦係降低閒置船比例另一可行办法   MISC,马来西亚航运,中海集运,CHINA SHIPPIN 海运资讯 T-SHIPPING航运网 中华日报航运 2009-08-23 23:47 http://www.t-shipping.net/a/20090803/679.html 青岛易品货运代理有限公司 QINGDAO YIPIN CARGO FORWARDING CO., LTD. 青岛煜丰货运代理有限公司 QINGDAO EVERRICH TRANSPORTATION CO., LTD. 青岛安捷顺国际物流有限公司 QINGDAO AJS INTERNATIONAL LOGISTICS CO., LT     青岛易品货运代理有限公司 QINGDAO YIPIN CARGO FORWARDING CO., LTD. 青岛煜丰货运代理有限公司 QINGDAO EVERRICH TRANSPORTATION CO., LTD. 青岛安捷顺国际物流有限公司 QINGDAO AJS INTERNATIONAL LOGISTICS CO., LTD. 青岛威特隆国际物流有限公司 QINGDAO WEST-LINE INTERNATIONAL LOGISTICS CO., LTD. 山东捷航国际货运代理有限公司 SPEEDWORLD LOGISTICS CO., LTD. 山东宏达国际货运有限公司 SHANDONG HONGDA INTERNATIONAL TRANSPORTATION CO., LTD. 青岛文发物流有限公司 QINGDAO WINFAR LOGISTICS CO., LTD. 青岛太一货运代理有限公司 QINGDAO TAIYI TRANSPORT & SHIPPING CO., LTD. 青岛龙宝物流有限公司 QINGDAO LONGBAO LOGISTICS CO., LTD. 山东省海丰船务有限公司 SITC CONTAINER LINES CO., LTD. 青岛全世行国际物流有限公司 TRANS-TIME INT'L LOGISTICS CO., LTD. 青岛飞力国际货运有限公司 QINGDAO FEILI INTERNATIONAL TRANSPORTATION CO., LTD. 大连德诚船务代理有限公司青岛分公司 DALIAN DECHENG SHIPPING AGENCY CO., LTD. QINGDAO BRANCH 青岛天保货运代理有限公司 KING BRIDGE LOGISTICS CO., LTD. 深圳市环球通货运有限公司青岛分公司 SHENZHEN GLOBAL NET SHIPPING LTD. QINGDAO BRANCH 山东世荣国际运输代理有限公司 WORLD-GREEN (SHANDONG) INTERNATIONAL TRADE AND TRANSPORTATION CO., LTD. 青岛沃克斯物流有限公司 QINGDAO WORKERS LOGISTICS CO., LTD. 上海兰生物流有限公司青岛分公司 SHANGHAI LANSHENG LOGISTICS CO., LTD. QINGDAO BRANCH 上海凯洋物流有限公司青岛分公司 ROUND-THE-OCEAN LOGISTICS CO., LTD. QINGDAO BRANCH 民生国际货物运输代理有限公司青岛分公司 MIN SHENG INTERNATIONAL FREIGHT CO., LTD.QINGDAO BRANCH 大连安通船务代理有限公司青岛分公司 ONTO SHIPPING INTERNATIONAL INCQINGDAO BRANCH 山东省对外经济贸易陆海公司 THE FOREIGN ECONOMIC RELATIONS & TRADE LAND-SEA CO.OF SHANDONG PROVINCE 日东物流株式会社 NITTO TOTAL LOGISTICS LTD. MC国际物流株式会社 MC TRANS INTERNATIONAL INC. 汕头海图船务有限公司 SHANTOU OCEAN MAP SHIPPING CO., LTD. 深圳市富临国际货运代理有限公司汕头分公司 SHENZHEN FULIN INTERNATIONAL FORWARDING AGENCY SHANTOU BRANCH 汕头市长信船务代理有限公司 EVER-SHINE INTERANTIOANL, INC. 上海动力国际货运代理有限公司 SHANGHAI DONG-LI INTERNATIONAL TRANSPORTATION CO., LTD. 天津开发区德威货运服务有限公司上海分公司 PRONTO CARGO FORWARDING CO., LTD. SHANGHAI BRANCH   终止NVOCC名单下载：   /截至8月20日被终止企业名单.xls   无船承运人,nvocc,货运,物流 天津新港船舶动态 T-SHIPPING航运网 交通部 2009-08-23 21:35 http://www.t-shipping.net/a/20090822/748.html 陷入经营极度困境的日本航空公司（ JAL）21日在东京国土交通省宣布，为重整航空货运业务，正在与日本邮船以明年春季为目标合并航空货运业务展开谈判。由于受全球经济危机的影响       陷入经营极度困境的日本航空公司（JAL）21日在东京国土交通省宣布，为重整航空货运业务，正在与日本邮船以明年春季为目标合并航空货运业务展开谈判。由于受全球经济危机的影响，两家公司的航空货运业务均陷入亏损，双方希望通过合并对航线和航班数量进行调整，以提高业务效率。       日航正在政府的援助下进行业务重组，计划将合并航空货运业务列为正在制定的经营改善计划的核心内容之一。       最有可能的方案为日航剥离货运业务，与日本邮船位于千叶县成田市的子公司日本货物航空（NCA）进行合并。合并后，日航和日本邮船将成为新公司的大股东，据悉也有可能向大型商社三井物产寻求参资入股。        日航在航空货运领域占据日本国内市场最大份额，NCA在国际货运领域占第二位，2008财年两者的货运业务营业收入合计达2792亿日圆。若双方进行合并，将远远领先于第三位的全日空。此前，日航已与NCA就成田机场起降的美国等航线货运业务进行航班共享。       日本国土交通省在20日召开的审查日航改善计划专家会议上，将成立项目小组，要求日航制定彻底的重组计划，包括与业内竞争对手合并业务。日航预期截至3月底止的会计年度将亏损6.64亿美元，主要是国际航空旅游市场需求衰退的缘故，自2003年以来严重急性呼吸道症候群（SARS）与禽流感陆续爆发疫情，导致消费者对海外旅游却步。日航在宣布节省成本计划之后，于6月间取得国营的日本政策投资银行与其他银行的1000亿日圆融资。        日本国土交通省20日为支持日本航空公司经营重建召开有识者会议的初次会谈。会议主持为一桥大学杉山武彦校长。会议旨在日航的经营改善计划中反映政府方针。会议委员表示「企业年金、飞行员高薪等社会关心的问题需要进行讨论」。日航JAL将于9月末前制定出该项计划。 http://www.t-shipping.net/uploads/090822/3-0ZR2215114c3.jpg jal,日本航空,NCA,日邮海运,全日空, 海运资讯 gomes 未知 2009-08-22 21:49 http://www.t-shipping.net/a/20090822/747.html DHL为其电子化寄件工具推出升级版DHL eMailShip 2.0，减少客户繁复的文书作业。该软件可于公司网站免费下载，专为中小型企业客户而设，简化寄件与预约取件流程，从而节省时间。 自       DHL为其电子化寄件工具推出升级版DHL eMailShip 2.0，减少客户繁复的文书作业。该软件可于公司网站免费下载，专为中小型企业客户而设，简化寄件与预约取件流程，从而节省时间。     自2007年推出后，eMailShip每月使用量达到10%至15%的增长，至今在亚太区已有超过2000名DHL客户使用，货件处理量已超过20万件。     eMailShip 2.0是一套具效率且精简的工具，能让客户编辑货件的详细数据，并透过电邮向公司传送寄件数据，为业界的创举。除了可轻松传送详细货件数据的功能外，客户亦能透过电邮安排预约取件，十分便利。DHL Express香港及台湾董事总经理邓凤鸣表示：「功能强大的新版eMailShip 2.0更能帮助客户节省时间、提升生产力，方便性与简易操作，让客户能专注其他业务需要。」使用的eMailShip不需要安装额外软件、设定密码或添购硬件，客户仅需具备DHL账号以及具有上网功能的个人计算机和电邮系统便可。 http://www.t-shipping.net/uploads/090822/3-0ZR2214IYI.jpg DHL,物流,eMailShip 海运资讯 T-SHIPPING航运网 港口集装箱 2009-08-22 21:45 http://www.t-shipping.net/a/20090822/746.html 亚洲欧洲航线货量上半年统计情况 航线 首季货量（变幅） 次季货量（变幅） 上半年货量（变幅） 西行线 2591 （ -22% ） 278 （ -22% ） 537 （ -22% ） 东行线 1121 （ -16 ） 141 （ -2% ） 253 （   亚洲欧洲航线货量上半年统计情况 航线 首季货量（变幅） 次季货量（变幅） 上半年货量（变幅） 西行线 2591（-22%） 278（-22%） 537（-22%） 东行线 1121（-16） 141（-2%） 253（-9%） 合共 3711（-19） 419（-12） 790（-15.5%） 欧洲航线,亚洲航线, 海运港口航线信息 T-SHIPPING航运网 港口集装箱 2009-08-22 21:42 http://www.t-shipping.net/a/20090822/745.html 广大上青天，大连港曾雄踞全国港口第二，然而如今已风光不再。 官方的统计数据显示，1991年占辽宁省港口份额87.2%的大连港，2008年份额已经下降至38.9%，全国港口竞争力屈居第八。而       “广大上青天”，大连港曾雄踞全国港口第二，然而如今已风光不再。     官方的统计数据显示，1991年占辽宁省港口份额87.2%的大连港，2008年份额已经下降至38.9%，全国港口竞争力屈居第八。而同在辽宁省、曾经名不见经传的营口港，则由1991年的份额不足6%，上升为42.5%，一举成为全国最具竞争力的第七大港。     2009年7月1日国务院常务会议原则上通过的《辽宁沿海经济带发展规划》明确提出要“整合沿海港口资源，形成优势互补的现代化港口集群”。在可预见的未来，辽宁沿海港口群将进行新一轮的整合。     大连港和营口港是这一轮整合的两大旗舰板块，由于大连港在辽宁省港口中的历史贡献和地位，出任港口整合的“旗舰”角色非大连莫属。然而，大连在整合中不但要面对国际上的韩国釜山港、日本横滨等港口的冲击、也要挑战国内北方天津港和青岛港、更要面临来自省内营口港的挑战。     事实上，作为辽宁沿海经济带“五点一线”的两个“中心点”，营口已经凭借更贴近辽宁中部城市群的腹地优势，将一直以来被当做辽宁省中心城市的大连，逼进了墙角。     自1999年起，营口港以摧枯拉朽之势开始同大连港竞争东北地区的吞吐量。营口港每年以多出1000万吨的势力冲击大连港辽宁港口旗舰的地位。货物吞吐量从1999年的近100万吨发展到2009年近2亿吨。     一路高歌猛进的营口港得益于东北振兴的政策，得益于沈阳中心城市群的经济发展产生的适箱量和货源。     以沈阳为中心的辽宁中部城市群是辽宁和东北老工业基地核心区，该地区总人口2146.3万人，占辽宁省总人口的50.8%，也是营口港的直接经济腹地，这一地区的GDP总量近8500亿元，占辽宁GDP的65%，而大连市的3800亿元GDP仅占辽宁省的29%，这样的经济总量对于功能完备设施先进的大连港来说，显然“只够塞牙缝”。     另一方面，营口港背后以沈阳为中心城市群的经济带，大多以发展重工和汽车为主，产生丰富的货源和适箱货，而大连以外向经济为主，且经济总量不足，难以以充足的适箱量和货源支撑大连港。而面对东北经济腹地，营口的低成本优势——从沈阳以北及东北三省到营口鲅鱼圈港口较大连港大窑湾港区可缩短190公里——正在显现出强大的生命力，受市场力量的支配和驱使，吉林省和黑龙江省的更多货量选择了营口港登陆下海。     2008年，辽宁省全省实现生产总值1.3万亿元，辽宁中部城市群实现地区生产总值8450亿元，占全省总量的67%。辽宁中部城市群主要经济指标实现全面增长，实际利用外资34亿美元，占全省的57%；全社会固定资产投资完成3159亿元，占全省的55%；社会消费品零售总额达1943亿元，占全省的57%。这些数据背后所代表的“经济内需”，为营口港提供了丰富的吞吐量。     从目前的政策效果来看，“五点一线”沿海经济带已经在营口港附近聚集了一大批临港产业。畅通、快捷、省时和综合物流成本的最优化让营口港迎来了巨型企业落户营口港临港工业园区。抚顺石化的成品油输油管道一直铺到营口港码头前沿；鞍钢226亿元的精品钢生产基地落户营口港，五矿营口中板厂300万吨钢厂、富士康科技集团，中冶京城、华能营口电厂二期工程、中海油项目给营口港至少带来2亿吨的货源和适箱货。     最关键的是，营口港比大连港更早地引入了现代企业管理制度，在中国资产市场上的如鱼得水，以更低的成本融得庞大的发展资本。相比之下，大连港则债台高筑，财务成本高达3.45亿元，并且增加的势头不减。2008年大连港集团公司86.3%总资产处于闲置状态，效率低下。全国港口平均年营业收入40亿元，而大连港集团仅为37亿元，低于平均水平，大连港已由一个大港滑入到一个中小港口。     可以说，大连港被营口“吃掉”，或许只是个时间的问题。 营口港,大连港, 海运资讯 T-SHIPPING航运网 港口集装箱 2009-08-22 21:37 http://www.t-shipping.net/a/20090822/744.html 智利国家轮船（CSAV）进一步检讨船队安排，并已成功重组7艘分别在韩国和台湾船厂建造集装箱新船的订单，有望节省成本开支和拖慢新船投入速度，以此改善财务状况。 该公司上半年       智利国家轮船（CSAV）进一步检讨船队安排，并已成功重组7艘分别在韩国和台湾船厂建造集装箱新船的订单，有望节省成本开支和拖慢新船投入速度，以此改善财务状况。       该公司上半年亏损4.1亿美元，在要求股东注资和船东减租后，现时仍四出筹募资金支持营运。前总裁克拉卢07年在任时，曾计划大幅扩充船队，但该公司其后不断推迟新船交付日期，在两年后的今天，集箱船队运力增幅已较原本计划减少15%。       原定在韩国三星重工建造4艘超巴拿马型船的订单被彻底更改，该批船舶每艘运力达12600万箱，共值6.44亿美元，现时已转为建造5艘中型集箱船，每艘运力为8000箱，售价为1.25亿美元。此举可为该公司节省1900万美元，交付日期亦延迟1年半，在2011年下半年至2012年上半年才交付。       行政总裁阿尔瓦雷斯表示，该5艘新船已获得由法巴银行和韩国进出口银行等同意，提供七成融资，分12年摊还。       另外，该公司委托台湾国际造船公司建造的3艘6600箱集箱船，交付日期亦会推迟7个月，将于2010年4月至2011年4月期间陆续交付，该批新船亦已得到法巴银行提供融资 http://www.t-shipping.net/uploads/090822/3-0ZR22134032Z.jpg CSAV,智利国际轮船,集装箱, 海运资讯 天津海运网 港口集装箱 2009-08-22 21:27 http://www.t-shipping.net/a/20090822/743.html A.P.莫勒─马士基航运集团行政总裁安仕年日前在哥本哈根接受德国报章访问时表示，已为收购破产同业做好准备，并期望适时以低价购入二手船。 他指出，尽管过去班轮业界通过收购        A.P.莫勒─马士基航运集团行政总裁安仕年日前在哥本哈根接受德国报章访问时表示，已为收购破产同业做好准备，并期望适时以低价购入二手船。     他指出，尽管过去班轮业界通过收购重新洗牌的经历并不美好，但收购活动始终是整合市场的可行办法之一。他预期，部分同业将不能安然度过今次海运危机，或者被迫出售船舶，届时集团将可能提出收购。     马士基航运在05年收购英荷合资班轮公司铁行渣华时曾遭遇不少困难，最终令马士基航运在班轮业兴旺周期时亦未能录得盈利。   适时低价购入二手船     安仕年认为，现时提出收购将较4年前遇到较少障碍，但现阶段亦未是商谈合并和收购的合适时机，强调该公司仍将以为客户提供良好服务和优化航线网络为大前提。     马士基集团已计划在今年投资65亿欧元（92亿美元），用于扩充钻油平台业务、投资集箱码头和购置船只。 ,A.P.,莫勒,─,马士基,航运,集团,行政,总裁, 海运资讯 T-SHIPPING航运网 马士基航运 2009-08-22 21:25 http://www.t-shipping.net/a/20090822/742.html 连云港海丰 SITC国际船舶代理有限公司和中外运SINOTRANS集装箱运输公司将于2009年8月21日起合营两条航线，分别为连云港青岛釜山航线、连云港青岛名古屋航线。两条航线均为周班，并配       连云港海丰SITC国际船舶代理有限公司和中外运SINOTRANS集装箱运输公司将于2009年8月21日起合营两条航线，分别为连云港—青岛—釜山航线、连云港—青岛—名古屋航线。两条航线均为周班，并配备了中外运京都、海丰SITC坎贝尔等船舶，首班名古屋航线由“中外运京都“将于8月21日22点抵达连云港港，首班釜山航线由”海丰坎贝尔“将于8月22日抵达连云港港。      年初的金融危机对两家船公司的日本和南韩航线均产生了一定程度的影响，而这种合营方式对于两家船公司，新东方公司以及广大货主来说是益处颇多，首先可以使两家船公司实现优势互补，共同发展。其次可以使两家船公司抵御各种风险的能力增强。也可以使新东方公司的日韩航线箱量稳定发展，对公司今年的箱量目标提供了可靠的保障，对于广大货主来说有了更大的选择余地，可以得到更为优质的服务。这两条航线的开通，实现了多赢。     海丰航运,SITC,SINOTRANS,日本航线,韩国航线, 海运资讯 gomes 未知 2009-08-22 21:22 http://www.t-shipping.net/a/20090822/741.html 丹麦A.P.莫勒─马士基航运MAERSK LINE集团老板马士基．麦坚尼．莫勒的外孙罗拔特．乌格拉（Robert Uggla），日前被集团委任为旗下子公司──瑞典Brostrm油轮公司董事总经理，外闻传他成为        丹麦A.P.莫勒─马士基航运MAERSK LINE集团老板马士基．麦坚尼．莫勒的外孙罗拔特．乌格拉（Robert Uggla），日前被集团委任为旗下子公司──瑞典Brostrm油轮公司董事总经理，外闻传他成为可能是A.P.莫勒─马士基MAERSK LINE集团第三代接班人。     据丹麦传媒报道，31岁金发的罗拔特．乌格拉是马士基．麦坚尼．莫勒小女儿安妮．马士基．麦坚尼．乌格拉的儿子。     马士基MAERSK LINE油轮公司于今年1月份以73亿瑞典克朗（约10亿美元）收购瑞典Brostrm油轮公司，通过合并，令马士基油轮成为全球最大油轮船队之一，拥有275艘船，仅Brostrm油轮公司占油轮85艘，该批船属于小型油轮、每艘25000载重吨。     乌格拉据悉将于今年9月上任。为了培养新接班人，马士基．麦坚尼．莫勒这位外公，将外孙放到中东的阿联酋、阿曼和卡塔尔产油国的马士基航运MAERSK LINE子公司进行锻炼，掌握经营管理知识。   马士基航运,MAERSK LINE, 海运资讯 T-SHIPPING航运网 马士基 2009-08-22 21:18 http://www.t-shipping.net/a/20090822/740.html 作为亚洲 - 西非关税协定 (AWATA) 的成员， 马士基航运公司MAERSK LINE在此宣布上调亚洲至西非航线的费率。 这些市场中的承运人所面临的贸易形势仍受制于不可接受的费率水平，这种情况       作为亚洲 - 西非关税协定 (AWATA) 的成员，马士基航运公司MAERSK LINE在此宣布上调亚洲至西非航线的费率。     这些市场中的承运人所面临的贸易形势仍受制于不可接受的费率水平，这种情况无法再长期维持下去。     上调费率对于马士基航运公司MAERSK LINE继续提供客户所期盼的高可靠性服务是必需的。     远东至西非航线：每 TEU 250 美元，2009 年 9 月 15 日生效     AWATA 成员包括：中国海运集装箱运输公司CHINA SHIPPING、CMA-CGM、Delmas、金星航运公司、马士基航运公司、大阪商船三井船舶株式会社MOL、太平洋船务有限公司以及 Safmarine。 http://www.t-shipping.net/uploads/090822/3-0ZR2211055258.jpg 马士基航运,MAERSK LINE,CHINA SHIPPI 海运资讯 天津海运网 马士基航运 2009-08-22 21:02 http://www.t-shipping.net/a/20090819/739.html 香港来宝（Noble）船舶管理有限公司营运的「中远釜山号」货轮，前年撞向美国旧金山海湾大桥后造成严重漏油事故，船公司代表周四在旧金山区域法院上，承认阻塞交通、伪造文件，       香港来宝（Noble）船舶管理有限公司营运的「中远釜山号」货轮，前年撞向美国旧金山海湾大桥后造成严重漏油事故，船公司代表周四在旧金山区域法院上，承认阻塞交通、伪造文件，与疏忽排放油污3项刑事罪，同意缴付1000万美元罚款。       控辩双方所达成的以罚款代替刑罚之协议，仍有待联邦法院法官批准及接纳后方可落实。案件押后至12月再审。       案情指，「中远釜山号」于2007年11月7日在前往韩国途中，于大雾中撞向旧金山海湾大桥，漏出5万多加仑燃油，连绵42公里的海岸线受到油污严重影响，大量雀鸟及海洋生物死亡。     船长与领航员沟通不足     法庭文件指，船公司代表承认船员没有接受足够训练。当时海港被大雾浓罩，存在一定危险性，但船长仍批准货轮航行。代表承认如果延迟起航的话，可以避过一场灾难。     美国国家运输安全委员会今年早期总结事故主要成因，是由于领航员欠健康、船长欠效率，以及双方沟通不足。而该货轮的领航员早于今年7月，承认因疏忽导致污染海湾及危害候鸟2项罪名，被判入狱10个月。 中远釜山,COSCO 海运港口航线信息 天津海运网 港口集装箱 2009-08-20 23:19 http://www.t-shipping.net/a/20090819/738.html 俄罗斯远东航运公司（ FESCO）今年估计至少亏损7200万美元，在这种情况之下，迫使该公司迅速出售船舶来抵偿，这是一家投资银行在最新一份报告中如此形容FESCO的窘境。 莫斯科Renai       俄罗斯远东航运公司（FESCO）今年估计至少亏损7200万美元，在这种情况之下，迫使该公司迅速出售船舶来抵偿，这是一家投资银行在最新一份报告中如此形容FESCO的窘境。       莫斯科Renaissance资本估计FESCO负债总额在今年年底前，由2.15亿美元上升至9.15亿美元，这家由俄罗斯船舶大亨谢尔盖．赞纳兰诺夫拥有的船公司，估计的损失还不能解决外汇汇率和保险等问题。       另一家莫斯科公司RenCap分析员阿历山大．卡兹别吉认为，FESCO在班轮运输业务方面，营业收入会比上年同期跌36%；而港口方面的收入会跌70%；铁路运输方面会减36%。他还报道，FESCO已提前告诉他企业可能出现的业绩大倒退。       远东航运FESCO下一步可以做的事是卖船来还债，尽管船价比08年上半年已降低了五成，但这是唯一可选择的市场，来出售更多的船只，FESCO已取消至少1亿美元的新船订单，并将4艘船交付期延迟至2010至2011年。       远东航运FESCO原计划在乌斯特─里加兴建一个新的货柜码头，现已延迟甚至会取消承诺。至于另一项在远东地区海参崴（即海参崴）收购港口和货柜码头五成股权的想法现已搁置。       报告还称，FESCO减少船队价值，可能违反贷款条约，并引发与银行新的问题。 远东航运,FESCO,船公司,港口, 海运港口航线信息 T-SHIPPING航运网 港口集装箱 2009-08-20 23:14 http://www.t-shipping.net/a/20090824/757.html 为了应对煤炭紧张情况，从8月20日起，煤炭出口关税税率将提高，焦炭出口关税将升至40%。 财政部发布通知，从2008年8月20日起，我国焦炭的出口暂定税率由25%提高到40%；炼焦煤出口暂          为了应对煤炭紧张情况，从8月20日起，煤炭出口关税税率将提高，焦炭出口关税将升至40%。   　　财政部发布通知，从2008年8月20日起，我国焦炭的出口暂定税率由25%提高到40%；炼焦煤出口暂定税率由5%提高至10%；并且对其他烟煤等征收出口暂定关税，暂定税率为10%。   　　据了解，由于国际国内市场存在较大价差，中国焦炭出口在今年头几个月增长较快。海关数据显示，上半年中国累计出口焦炭744万吨，其中5月份出口达166万吨，刷新了2007年以来单月出口纪录。   　　今年以来，由于冶金、化工、机械等行业生产持续快速发展以及国际市场对焦炭需求的拉动，焦炭市场整体呈现需求较旺、价格走高的态势。为抑制出口，今年年初，国家将焦炭出口暂定税率由15%调高至25%。目前，国际国内焦炭市场需求依然保持增长趋势，国内外钢材价格也在持续上涨，而受多重因素影响，国内焦煤供应依然偏紧，且与国际市场价格还有一定差距。   　　此外，在煤炭方面，今年上半年，我国严重自然灾害频发，电煤供应紧张，国内电煤紧缺，煤价亦一涨再涨。同时，由于铝行业耗能较高，从8月20日起，对一般贸易项下出口的铝合金征收出口暂定关税，暂定税率为15%。   　　有关专家表示，调整和提高资源型商品的出口关税税率，为进一步控制高能耗、高污染和资源型商品出口。这将有利于进一步优化产业结构，促进外包增长方式转变，推动进出口贸易均衡发展。   40%,为了,应对,煤炭,紧张,情况,，,从,8,月,20, 贸易信息 天津海运网 商务部 2009-08-20 22:04 http://www.t-shipping.net/a/20090819/737.html 1-7月份我国港口外贸吞吐量止跌回升、集装箱吞吐量等经济指标同比仍有下降，但继续呈收缓趋势，内贸货物吞吐量持续保持增长。 一、港口货物吞吐量略有增长 1-7月份，全国规模以      1-7月份我国港口外贸吞吐量止跌回升、集装箱吞吐量等经济指标同比仍有下降，但继续呈收缓趋势，内贸货物吞吐量持续保持增长。 一、港口货物吞吐量略有增长     1-7月份，全国规模以上港口完成货物吞吐量388326万t，同比增长3.9%。其中沿海港口完成267913万t，同比增长3.5%；内河港口完成120413万t，同比增长5.1%。     7月份，全国规模以上港口完成货物吞吐量60550万t，其中沿海港口完成41741万t，内河港口完成18810万teu。   二、外贸货物吞吐量幅度收缓     1-7月份，全国规模以上港口完成外贸货物吞吐量120408万t，同比上升1.9%。其中沿海港口完成109824万t，同比上升1.1%，内河港口完成10583万t，同比增长12.0%。     7月份，全国规模以上港口完成外贸货物吞吐量18904万t。其中沿海港口完成17363万t，内河港口完成1541万teu。   三、国际集装箱吞吐量继续下降     1-7月份，全国规模以上港口完成国际标准集装箱吞吐量6673.15万TEU，同比下降9.9%。其中沿海港口完成6021.39万TEU，同比下降9.6%；内河港口完成651.76万TEU，同比下降12.7%。      7月份，全国规模以上港口国际标准集装箱吞吐量1056.41万TEU。其中沿海港口完成952.15万TEU，内河港口完成104.26万TEU。   全国港口集装箱吞吐量2009年07月前10名   名次 港名 2009年 7月 (万TEU ) 2009年 1-7月 (万TEU) 同比增幅% 1 上海港 215.00 1382.23 -14.50 2 深圳港 149.60 957.64 -21.20 3 青岛港 85.82 595.81 2.00 4 广州港 98.12 611.85 -11.80 5 宁波-舟山港 92.64 559.42 -9.70 6 天津港 79.70 495.79 3.20 7 厦门港 39.46 252.91 -13.00 8 大连港 40.90 250.93 -0.80 9 连云港港 27.00 161.47 1.40 10 营口港 24.80 145.75 21.70   20097,1-7,,月份,我国,港口,外贸,吞吐量,止跌, 海运港口航线信息 T-SHIPPING航运网 港口集装箱 2009-08-19 23:08 http://www.t-shipping.net/a/20090819/735.html yangming shipping 我国大陆提供台湾赈灾使用十四个四十尺超高柜的组合屋昨（十八）日下午一时三十分由阳明YANGMING温哥华轮运抵高雄港卸下后，阳明海运YANGMING SHIPPING集团所属子公司骏明      yangming shipping       我国大陆提供台湾赈灾使用十四个四十尺超高柜的组合屋昨（十八）日下午一时三十分由阳明YANGMING温哥华轮运抵高雄港卸下后，阳明海运YANGMING SHIPPING集团所属子公司骏明交通公司亦派出十四台拖车协助将此批组合屋运往屏东佳冬乡，供灾区使用（见图，阳明海运提供）。    骏明交通公司表示，除此次协助运送一百套之组合屋至屏东灾区外，未来也将配合总部与相关单位对运送作业的需求，将后续九百套组合屋于最短时间内运送至受灾区，俾利灾区重建安置使用。    此次赈灾任务，阳明海运YANGMING SHIPPING集团透过前线与后端的整合服务，协助灾区重建，以善尽社会责任，并表达无限关怀。     http://www.t-shipping.net/uploads/allimg/090819/3_0Q9223Z42320.jpg 阳明海运,YANGMING SHIPPING, 海运资讯 天津海运网 新生航运网 2009-08-19 22:36 http://www.t-shipping.net/a/20090819/733.html 全球100大船公司7月分运力排名情况 HubLine Bhd, Shanghai Jin Jiang,NSCSA, Log-In Logistica, Tropical Shg, Great White Fleet, Mariana Express Lines, Tarros, Peel Ports (BG Freight), Contenemar, Melfi C.L., OPDR, Eimskip, Caribbea                              全球100大船公司7月分运力排名情况 HubLine Bhd,  Shanghai Jin Jiang,NSCSA,  Log-In Logistica,  Tropical Shg,  Great White Fleet,  Mariana Express Lines,  Tarros,  Peel Ports (BG Freight),  Contenemar, Melfi C.L., OPDR,  Eimskip, Caribbean Feeder Services,  Independent Container Line, Tianjin Marine Shg Co,  Shanghai Hai Hua (Hasco),  UAFL,  Bien Dong Shg (Vinashin),  Kambara Kisen,  Johan Shg,  Irish Continental Group,  Hull & Hatch Lines Ltd,  Far Shipping,  Portline,  Grand China Logistics,  Dannebrog / Nordana,  Star Feeders     AXS-Alphaliner Top 100 : Operated fleets as per 13 August 2009 　 Total Owned Chartered Orderbook Rnk Operator TEU Ships TEU Ships TEU Ships % Chart TEU Ships % existing 1 APM-Maersk 2,021,699 536 1,137,294 211 884,405 325 43.7% 371,351 71 18.40% 2 Mediterranean Shg Co 1,518,803 409 844,688 212 674,115 197 44.4% 623,793 54 41.1% 3 CMA CGM Group 1,025,839 366 351,062 93 674,777 273 65.8% 505,688 60 49.3% 4 Evergreen Line 594,154 162 329,547 90 264,607 72 44.5% 　 　 　 5 APL 531,865 135 172,289 45 359,576 90 67.6% 155,210 21 29.2% 6 Hapag-Lloyd 482,943 125 265,331 62 217,612 63 45.1% 122,500 14 25.40% 7 COSCO Container L. 467,909 145 259,493 94 208,416 51 44.5% 425,102 56 90.9% 8 CSCL 451,921 140 287,044 89 164,877 51 36.5% 146,544 17 32.4% 9 NYK 412,711 109 305,134 59 107,577 50 26.1% 112,600 20 27.3% 10 Hanjin Shipping 407,013 90 156,746 31 250,267 59 61.5% 270,448 30 66.4% 11 MOL 349,636 92 170,769 32 178,867 60 51.2% 151,012 29 43.2% 12 OOCL 328,767 72 204,531 35 124,236 37 37.8% 120,476 18 36.6% 13 Hamburg Süd Group 326,495 110 141,682 38 184,813 72 56.6% 95,305 15 29.2% 14 K Line 322,016 90 169,469 31 152,547 59 47.4% 191,974 36 59.6% 15 Yang Ming Line 318,008 79 195,437 46 122,571 33 38.5% 141,402 22 44.5% 16 Zim 284,148 93 122,139 30 162,009 63 57.0% 244,604 29 86.1% 17 Hyundai M.M. 276,524 54 79,053 13 197,471 41 71.4% 78,160 7 28.3% 18 CSAV Group 267,235 82 34,821 7 232,414 75 87.0% 135,437 20 50.7% 19 PIL (Pacific Int. Line) 183,796 104 124,206 76 59,590 28 32.4% 63,564 16 34.6% 20 UASC 161,364 44 113,596 27 47,768 17 29.6% 147,527 16 91.4% 21 Wan Hai Lines 126,414 67 102,715 54 23,699 13 18.7% 32,050 11 25.4% 22 IRIS Lines 102,170 63 82,512 45 19,658 18 19.2% 21,040 13 20.6% 23 MISC Berhad 101,054 34 43,894 18 57,160 16 56.6% 38,380 5 38.0% 24 RCL (Regional Container L.) 53,993 40 45,258 35 8,735 5 16.2% 2,086 2 3.9% 25 Grimaldi (Napoli) 51,312 46 42,617 33 8,695 13 16.9% 8,924 11 17.4% 26 Sea Consortium 47,938 46 　 　 47,938 46 100.0% 　 　 　 27 CCNI 43,822 20 3,630 1 40,192 19 91.7% 　 　 　 28 TS Lines 40,729 21 4,734 3 35,995 18 88.4% 　 　 　 29 Maruba + CLAN 38,305 16 1,559 2 36,746 14 95.9% 　 　 　 30 SITC 35,299 42 9,477 12 25,822 30 73.2% 　 　 　 31 Nile Dutch Shg 34,829 25 4,117 5 30,712 20 88.2% 　 　 　 32 Horizon Lines 34,132 16 20,006 11 14,126 5 41.4% 　 　 　 33 Swire Shipping 33,651 31 19,094 17 14,557 14 43.3% 　 　 　 34 KMTC 32,976 29 16,382 17 16,594 12 50.3% 　 　 　 35 S.C. India 32,950 12 14,407 5 18,543 7 56.3% 　 　 　 36 Matson 29,074 15 28,417 14 657 1 2.3% 　 　 　 37 Seaboard Marine 28,313 34 7,690 11 20,623 23 72.8% 　 　 　 38 Schöller Group 28,014 19 4,974 3 23,040 16 82.2% 20,290 10 72.4% 39 East Med Express (EMES) 28,008 26 20,658 18 7,350 8 26.2% 　 　 　 40 Samudera 27,080 31 7,053 13 20,027 18 74.0% 　 　 　 41 STX-Pan Ocean (Container) 25,854 21 7,897 6 17,957 15 69.5% 19,332 5 74.8% 42 Linea Messina 23,156 17 22,527 16 629 1 2.7% 　 　 　 43 Emirates Shipping Line 23,002 8 　 　 23,002 8 100.0% 　 　 　 44 Rickmers Linie 22,784 13 16,992 9 5,792 4 25.4% 19,312 18 84.8% 45 UniFeeder 21,837 26 　 　 21,837 26 100.0% 　 　 　 46 Sinotrans 20,716 26 5,403 9 15,313 17 73.9% 　 　 　 47 Crowley Liner Services 19,448 23 8,466 10 10,982 13 56.5% 　 　 　 48 Temas Line 18,377 34 18,377 34 　 　 　 　 　 　 49 Chipolbrok 18,369 16 17,646 15 723 1 3.9% 11,424 6 62.2% 50 Turkon Line 18,325 14 18,325 14 　 　 　 　 　 　 51 Heung-A Shipping 16,342 21 6,808 12 9,534 9 58.3% 　 　 　 52 Dole Ocean Liner 16,228 32 8,890 10 7,338 22 45.2% 　 　 　 53 OEL / Shreyas 15,793 16 8,256 10 7,537 6 47.7% 3,464 2 21.9% 54 Sinokor 14,600 21 6,626 11 7,974 10 54.6% 　 　 　 55 Meratus 14,528 37 13,389 31 1,139 6 7.8% 　 　 　 56 Westwood 13,828 7 　 　 13,828 7 100.0% 6,144 3 44.4% 57 Delphis NV / Team Lines 13,750 16 1,440 1 12,310 15 89.5% 　 　 　 58 Simatech 13,715 10 8,465 7 5,250 3 38.3% 4,956 2 36.1% 59 FESCO 13,644 19 10,775 16 2,869 3 21.0% 9,324 3 68.3% 60 United Feeder Services 13,497 16 　 　 13,497 16 100.0% 　 　 　 61 Containerships OY 13,005 16 966 1 12,039 15 92.6% 　 　 　 62 MACS 12,541 11 8,884 6 3,657 5 29.2% 16,000 8 127.6% 63 Borchard Lines 12,132 15 　 　 12,132 15 100.0% 　 　 　 64 Nam Sung 11,513 19 9,794 16 1,719 3 14.9% 2,086 2 18.1% 65 Tanto Intim Line 10,825 28 10,825 28 　 　 　 　 　 　 66 Marfret 9,438 9 7,077 7 2,361 2 25.0% 　 　 　 67 Vinalines 9,303 15 7,273 12 2,030 3 21.8% 　 　 　 68 Boluda Lines 9,090 11 4,941 7 4,149 4 45.6% 　 　 　 69 SeaFreight 8,647 9 　 　 8,647 9 100.0% 　 　 　 70 Universal Africa Line 8,435 17 　 　 8,435 17 100.0% 　 　 　 71 Samskip 8,366 12 1,816 2 6,550 10 78.3% 　 　 　 72 DAL 8,209 3 4,500 1 3,709 2 45.2% 　 　 　 73 HubLine Bhd 8,139 16 7,359 15 780 1 9.6% 　 　 　 74 Shanghai Jin Jiang 8,131 10 5,292 6 2,839 4 34.9% 　 　 　 75 NSCSA 8,100 4 8,100 4 　 　 　 　 　 　 76 Log-In Logistica 7,854 7 7,854 7 　 　 　 13,500 5 171.9% 77 Tropical Shg 7,567 17 4,008 12 3,559 5 47.0% 　 　 　 78 Great White Fleet 7,354 15 　 　 7,354 15 100.0% 　 　 　 79 Mariana Express Lines 7,260 8 　 　 7,260 8 100.0% 1,114 1 15.3% 80 Tarros 7,025 7 　 　 7,025 7 100.0% 　 　 　 81 Peel Ports (BG Freight) 6,909 13 　 　 6,909 13 100.0% 　 　 　 82 Contenemar 6,741 7 3,780 3 2,961 4 43.9% 　 　 　 83 Melfi C.L. 6,582 6 　 　 6,582 6 100.0% 　 　 　 84 OPDR 6,532 10 4,490 7 2,042 3 31.3% 　 　 　 85 Eimskip 6,476 10 4,550 7 1,926 3 29.7% 　 　 　 86 Caribbean Feeder Services 6,038 9 6,038 9 　 　 　 　 　 　 87 Independent Container Line 5,910 4 　 　 5,910 4 100.0% 　 　 　 88 Tianjin Marine Shg Co 5,871 11 5,147 10 724 1 12.3% 　 　 　 89 Shanghai Hai Hua (Hasco) 5,855 8 2,960 4 2,895 4 49.4% 　 　 　 90 UAFL 5,759 6 　 　 5,759 6 100.0% 　 　 　 91 Bien Dong Shg (Vinashin) 5,731 11 5,311 10 420 1 7.3% 3,460 2 60.4% 92 Kambara Kisen 5,721 8 　 　 5,721 8 100.0% 　 　 　 93 Johan Shg 5,711 14 5,711 14 　 　 　 　 　 　 94 Irish Continental Group 5,619 10 　 　 5,619 10 100.0% 　 　 　 95 Hull & Hatch Lines Ltd 5,417 4 　 　 5,417 4 100.0% 　 　 　 96 Far Shipping 5,331 5 　 　 5,331 5 100.0% 　 　 　 97 Portline 5,243 6 1,315 3 3,928 3 74.9% 　 　 　 98 Grand China Logistics 5,190 8 1,414 3 3,776 5 72.8% 　 　 　 99 Dannebrog / Nordana 5,133 7 2,529 4 2,604 3 50.7% 　 　 　 100 Star Feeders 4,938 10 994 6 3,944 4 79.9% 　 　 　 船公司,运力,TEU,SHIPPING,航运 海运港口航线信息 T-SHIPPING航运网 cdnsp航运网 2009-08-19 22:27 http://www.t-shipping.net/a/20090819/734.html 全球100大船公司7月分运力排名情况 HubLine Bhd, Shanghai Jin Jiang,NSCSA, Log-In Logistica, Tropical Shg, Great White Fleet, Mariana Express Lines, Tarros, Peel Ports (BG Freight), Contenemar, Melfi C.L., OPDR, Eimskip, Caribbea                              全球100大船公司7月分运力排名情况 HubLine Bhd,  Shanghai Jin Jiang,NSCSA,  Log-In Logistica,  Tropical Shg,  Great White Fleet,  Mariana Express Lines,  Tarros,  Peel Ports (BG Freight),  Contenemar, Melfi C.L., OPDR,  Eimskip, Caribbean Feeder Services,  Independent Container Line, Tianjin Marine Shg Co,  Shanghai Hai Hua (Hasco),  UAFL,  Bien Dong Shg (Vinashin),  Kambara Kisen,  Johan Shg,  Irish Continental Group,  Hull & Hatch Lines Ltd,  Far Shipping,  Portline,  Grand China Logistics,  Dannebrog / Nordana,  Star Feeders     AXS-Alphaliner Top 100 : Operated fleets as per 13 August 2009 　 Total Owned Chartered Orderbook Rnk Operator TEU Ships TEU Ships TEU Ships % Chart TEU Ships % existing 1 APM-Maersk 2,021,699 536 1,137,294 211 884,405 325 43.7% 371,351 71 18.40% 2 Mediterranean Shg Co 1,518,803 409 844,688 212 674,115 197 44.4% 623,793 54 41.1% 3 CMA CGM Group 1,025,839 366 351,062 93 674,777 273 65.8% 505,688 60 49.3% 4 Evergreen Line 594,154 162 329,547 90 264,607 72 44.5% 　 　 　 5 APL 531,865 135 172,289 45 359,576 90 67.6% 155,210 21 29.2% 6 Hapag-Lloyd 482,943 125 265,331 62 217,612 63 45.1% 122,500 14 25.40% 7 COSCO Container L. 467,909 145 259,493 94 208,416 51 44.5% 425,102 56 90.9% 8 CSCL 451,921 140 287,044 89 164,877 51 36.5% 146,544 17 32.4% 9 NYK 412,711 109 305,134 59 107,577 50 26.1% 112,600 20 27.3% 10 Hanjin Shipping 407,013 90 156,746 31 250,267 59 61.5% 270,448 30 66.4% 11 MOL 349,636 92 170,769 32 178,867 60 51.2% 151,012 29 43.2% 12 OOCL 328,767 72 204,531 35 124,236 37 37.8% 120,476 18 36.6% 13 Hamburg Süd Group 326,495 110 141,682 38 184,813 72 56.6% 95,305 15 29.2% 14 K Line 322,016 90 169,469 31 152,547 59 47.4% 191,974 36 59.6% 15 Yang Ming Line 318,008 79 195,437 46 122,571 33 38.5% 141,402 22 44.5% 16 Zim 284,148 93 122,139 30 162,009 63 57.0% 244,604 29 86.1% 17 Hyundai M.M. 276,524 54 79,053 13 197,471 41 71.4% 78,160 7 28.3% 18 CSAV Group 267,235 82 34,821 7 232,414 75 87.0% 135,437 20 50.7% 19 PIL (Pacific Int. Line) 183,796 104 124,206 76 59,590 28 32.4% 63,564 16 34.6% 20 UASC 161,364 44 113,596 27 47,768 17 29.6% 147,527 16 91.4% 21 Wan Hai Lines 126,414 67 102,715 54 23,699 13 18.7% 32,050 11 25.4% 22 IRIS Lines 102,170 63 82,512 45 19,658 18 19.2% 21,040 13 20.6% 23 MISC Berhad 101,054 34 43,894 18 57,160 16 56.6% 38,380 5 38.0% 24 RCL (Regional Container L.) 53,993 40 45,258 35 8,735 5 16.2% 2,086 2 3.9% 25 Grimaldi (Napoli) 51,312 46 42,617 33 8,695 13 16.9% 8,924 11 17.4% 26 Sea Consortium 47,938 46 　 　 47,938 46 100.0% 　 　 　 27 CCNI 43,822 20 3,630 1 40,192 19 91.7% 　 　 　 28 TS Lines 40,729 21 4,734 3 35,995 18 88.4% 　 　 　 29 Maruba + CLAN 38,305 16 1,559 2 36,746 14 95.9% 　 　 　 30 SITC 35,299 42 9,477 12 25,822 30 73.2% 　 　 　 31 Nile Dutch Shg 34,829 25 4,117 5 30,712 20 88.2% 　 　 　 32 Horizon Lines 34,132 16 20,006 11 14,126 5 41.4% 　 　 　 33 Swire Shipping 33,651 31 19,094 17 14,557 14 43.3% 　 　 　 34 KMTC 32,976 29 16,382 17 16,594 12 50.3% 　 　 　 35 S.C. India 32,950 12 14,407 5 18,543 7 56.3% 　 　 　 36 Matson 29,074 15 28,417 14 657 1 2.3% 　 　 　 37 Seaboard Marine 28,313 34 7,690 11 20,623 23 72.8% 　 　 　 38 Schöller Group 28,014 19 4,974 3 23,040 16 82.2% 20,290 10 72.4% 39 East Med Express (EMES) 28,008 26 20,658 18 7,350 8 26.2% 　 　 　 40 Samudera 27,080 31 7,053 13 20,027 18 74.0% 　 　 　 41 STX-Pan Ocean (Container) 25,854 21 7,897 6 17,957 15 69.5% 19,332 5 74.8% 42 Linea Messina 23,156 17 22,527 16 629 1 2.7% 　 　 　 43 Emirates Shipping Line 23,002 8 　 　 23,002 8 100.0% 　 　 　 44 Rickmers Linie 22,784 13 16,992 9 5,792 4 25.4% 19,312 18 84.8% 45 UniFeeder 21,837 26 　 　 21,837 26 100.0% 　 　 　 46 Sinotrans 20,716 26 5,403 9 15,313 17 73.9% 　 　 　 47 Crowley Liner Services 19,448 23 8,466 10 10,982 13 56.5% 　 　 　 48 Temas Line 18,377 34 18,377 34 　 　 　 　 　 　 49 Chipolbrok 18,369 16 17,646 15 723 1 3.9% 11,424 6 62.2% 50 Turkon Line 18,325 14 18,325 14 　 　 　 　 　 　 51 Heung-A Shipping 16,342 21 6,808 12 9,534 9 58.3% 　 　 　 52 Dole Ocean Liner 16,228 32 8,890 10 7,338 22 45.2% 　 　 　 53 OEL / Shreyas 15,793 16 8,256 10 7,537 6 47.7% 3,464 2 21.9% 54 Sinokor 14,600 21 6,626 11 7,974 10 54.6% 　 　 　 55 Meratus 14,528 37 13,389 31 1,139 6 7.8% 　 　 　 56 Westwood 13,828 7 　 　 13,828 7 100.0% 6,144 3 44.4% 57 Delphis NV / Team Lines 13,750 16 1,440 1 12,310 15 89.5% 　 　 　 58 Simatech 13,715 10 8,465 7 5,250 3 38.3% 4,956 2 36.1% 59 FESCO 13,644 19 10,775 16 2,869 3 21.0% 9,324 3 68.3% 60 United Feeder Services 13,497 16 　 　 13,497 16 100.0% 　 　 　 61 Containerships OY 13,005 16 966 1 12,039 15 92.6% 　 　 　 62 MACS 12,541 11 8,884 6 3,657 5 29.2% 16,000 8 127.6% 63 Borchard Lines 12,132 15 　 　 12,132 15 100.0% 　 　 　 64 Nam Sung 11,513 19 9,794 16 1,719 3 14.9% 2,086 2 18.1% 65 Tanto Intim Line 10,825 28 10,825 28 　 　 　 　 　 　 66 Marfret 9,438 9 7,077 7 2,361 2 25.0% 　 　 　 67 Vinalines 9,303 15 7,273 12 2,030 3 21.8% 　 　 　 68 Boluda Lines 9,090 11 4,941 7 4,149 4 45.6% 　 　 　 69 SeaFreight 8,647 9 　 　 8,647 9 100.0% 　 　 　 70 Universal Africa Line 8,435 17 　 　 8,435 17 100.0% 　 　 　 71 Samskip 8,366 12 1,816 2 6,550 10 78.3% 　 　 　 72 DAL 8,209 3 4,500 1 3,709 2 45.2% 　 　 　 73 HubLine Bhd 8,139 16 7,359 15 780 1 9.6% 　 　 　 74 Shanghai Jin Jiang 8,131 10 5,292 6 2,839 4 34.9% 　 　 　 75 NSCSA 8,100 4 8,100 4 　 　 　 　 　 　 76 Log-In Logistica 7,854 7 7,854 7 　 　 　 13,500 5 171.9% 77 Tropical Shg 7,567 17 4,008 12 3,559 5 47.0% 　 　 　 78 Great White Fleet 7,354 15 　 　 7,354 15 100.0% 　 　 　 79 Mariana Express Lines 7,260 8 　 　 7,260 8 100.0% 1,114 1 15.3% 80 Tarros 7,025 7 　 　 7,025 7 100.0% 　 　 　 81 Peel Ports (BG Freight) 6,909 13 　 　 6,909 13 100.0% 　 　 　 82 Contenemar 6,741 7 3,780 3 2,961 4 43.9% 　 　 　 83 Melfi C.L. 6,582 6 　 　 6,582 6 100.0% 　 　 　 84 OPDR 6,532 10 4,490 7 2,042 3 31.3% 　 　 　 85 Eimskip 6,476 10 4,550 7 1,926 3 29.7% 　 　 　 86 Caribbean Feeder Services 6,038 9 6,038 9 　 　 　 　 　 　 87 Independent Container Line 5,910 4 　 　 5,910 4 100.0% 　 　 　 88 Tianjin Marine Shg Co 5,871 11 5,147 10 724 1 12.3% 　 　 　 89 Shanghai Hai Hua (Hasco) 5,855 8 2,960 4 2,895 4 49.4% 　 　 　 90 UAFL 5,759 6 　 　 5,759 6 100.0% 　 　 　 91 Bien Dong Shg (Vinashin) 5,731 11 5,311 10 420 1 7.3% 3,460 2 60.4% 92 Kambara Kisen 5,721 8 　 　 5,721 8 100.0% 　 　 　 93 Johan Shg 5,711 14 5,711 14 　 　 　 　 　 　 94 Irish Continental Group 5,619 10 　 　 5,619 10 100.0% 　 　 　 95 Hull & Hatch Lines Ltd 5,417 4 　 　 5,417 4 100.0% 　 　 　 96 Far Shipping 5,331 5 　 　 5,331 5 100.0% 　 　 　 97 Portline 5,243 6 1,315 3 3,928 3 74.9% 　 　 　 98 Grand China Logistics 5,190 8 1,414 3 3,776 5 72.8% 　 　 　 99 Dannebrog / Nordana 5,133 7 2,529 4 2,604 3 50.7% 　 　 　 100 Star Feeders 4,938 10 994 6 3,944 4 79.9% 　 　 　 船公司,运力,TEU,SHIPPING,航运 海运港口航线信息 T-SHIPPING航运网 cdnsp航运网 2009-08-19 22:27 http://www.t-shipping.net/a/20090818/732.html 天津新港韩进海运HANJIN SHIPPING的澳洲航线:预计从8月24日开始上调海运费20'usd250 40'usd500.   天津新港韩进海运HANJIN SHIPPING的澳洲航线:预计从8月24日开始上调海运费20'usd250   40'usd500. 24,天,津,新,港,韩进,海运,HANJIN,SHIPPI 船公司信息通告 T-SHIPPING航运网 韩进海运 2009-08-18 17:46 http://www.t-shipping.net/a/20090818/731.html MCC船公司天津新港8月下旬最新海运费 MCC船公司到日本,韩国以及东南亚航线各港口 （运费有效期到8月底) 报价提供企业： 天津瑞丰航通国际货运代理有限公司 报价联系人：侯先生 报价      MCC船公司天津新港8月下旬最新海运费      MCC船公司到日本,韩国以及东南亚航线各港口（运费有效期到8月底)   报价提供企业： 天津瑞丰航通国际货运代理有限公司 报价联系人：侯先生             报价电话：022-23156260   Destination Country 20'DC 40'DC 40'HC Bangladesh  USD     1,010  USD     1,415  USD     1,465 Bangladesh  USD     1,310  USD     1,715  USD     1,765 Cambodia  USD       950  USD     1,740  USD     1,740 Cambodia  USD       880  USD     1,490  USD     1,540 China  USD       145  USD       205  USD       350 East Russia  USD       985  USD     1,465  USD     1,490 East Russia  USD     2,560  USD     3,965  USD     4,365 East Russia  USD     1,560  USD     2,415  USD     2,415 East Russia  USD     2,560  USD     3,415  USD     3,415 Indonesia  USD     1,530  USD     2,540  USD     2,540 Indonesia  USD     1,380  USD     2,340  USD     2,340 Indonesia  USD       880  USD     1,440  USD     1,440 Indonesia  USD       560  USD       915  USD       915 Indonesia  USD       585  USD       915  USD       915 Indonesia  USD       730  USD     1,215  USD     1,215 Indonesia  USD       585  USD       915  USD       915 Indonesia  USD       585  USD       915  USD       915 Japan  USD       535  USD       715  USD       715 Japan  USD       635  USD     1,165  USD     1,165 Japan  USD       410  USD       465  USD       465 Japan  USD       535  USD       965  USD       965 Japan  USD       710  USD       815  USD       815 Korea  USD       260  USD       415  USD       415 Korea  USD       360  USD       615  USD       615 Korea  USD       235  USD       365  USD       365 Malaysia  USD     1,060  USD     2,015  USD     2,015 Malaysia  USD       780  USD     1,090  USD     1,140 Malaysia  USD       560  USD       865  USD       890 Malaysia  USD     1,830  USD     3,540  USD     3,540 Malaysia  USD       980  USD       220  USD     1,840 Malaysia  USD     1,360  USD     2,290  USD     2,290 Malaysia  USD     1,330  USD     2,190  USD     2,190 Malaysia  USD     1,460  USD     2,240  USD     2,240 Malaysia  USD       535  USD       815  USD       815 Malaysia  USD       380  USD       640  USD       640 Philippines  USD       830  USD     1,240  USD     1,290 Philippines  USD     1,010  USD     1,315  USD     1,315 Philippines  USD       730  USD     1,040  USD     1,040 Philippines  USD       780  USD     1,340  USD     1,340 Philippines  USD       495  USD       915  USD       915 Brunei  USD       945  USD     1,640  USD     1,640 Singapore  USD       460  USD       815  USD       815 Thailand  USD       535  USD       715  USD       715 Thailand  USD       635  USD       865  USD       865 Thailand  USD       580  USD       940  USD       940 Vietnam  USD       780  USD     1,115  USD     1,165 Vietnam  USD       735  USD     1,040  USD     1,065 Vietnam  USD       510  USD       815  USD       815 Vietnam  USD       780  USD     1,090  USD     1,115 MCC8,MCC,,船,公司,天,津,新,港,8,,月,下旬 天津新港海运费价格 T-SHIPPING航运网 MCC船公司 2009-08-18 17:34 http://www.t-shipping.net/a/20090819/736.html 莫拉克颱风酿水患重创南台湾，长荣集团EVERGREEN发挥企业精神回馈社会，捐款5.2亿台币投入赈灾，其中总裁张荣发（见图）个人捐助一亿元，集团各公司将会捐助四亿二千万元，为目前          莫拉克颱风酿水患重创南台湾，长荣集团EVERGREEN发挥企业精神回馈社会，捐款5.2亿台币投入赈灾，其中总裁张荣发（见图）个人捐助一亿元，集团各公司将会捐助四亿二千万元，为目前企业捐款金额最高者。张荣发基金会表示，莫拉克颱风来袭造成台湾南部各地严重水患，长荣集团总裁张荣发在国外听闻此一消息即刻指挥张荣发基金会全力投入赈灾，张荣发指示长荣集团以「张荣发基金会」为统筹单位，分配集团各项资源与捐款，以金额无限制、长期救助的方式，协助灾区重建。      张总裁也表示，虽然目前景气不佳，但企业还是应该发挥人饥己饥、人溺己溺的精神来救助灾民，因此张总裁个人将捐助新台币一亿元，集团各公司将会捐助新台币四亿二千万元，并发起集团海内外员工自由乐捐，以最直接迅速的方式参与各项赈灾活动。鑑于此次灾情范围广大，所需物资孔急，张总裁特别指示「张荣发基金会」之访察员亲赴灾区协助受灾户，得知目前灾区道路受阻，灾民缺水缺粮，陷于极度困境，因此张荣发基金会特统筹长荣集团资源提供灾区必要的协助。      张荣发基金会表示，目前长荣空厨将会无限量的製作内含麵包及饮料的餐盒，由长荣国际储运的车辆送往灾区，提供给灾民。      长荣集团旗下的海、空、陆运之公司亦将全力协助运送紧急救灾的物资及人员，目前长荣海运已允诺高雄县政府先提供二十只冷冻柜供存放大体所需，未来也可提供货柜供灾民暂时栖身使用。长荣航空、长荣国际连锁酒店将可提供毛毯、棉被、大浴巾、床单等保暖衣物，张荣发基金会也已採购三千套衣服，昨日即送往灾区。      张荣发基金会也勘察到莫拉克颱风严重破坏台东与高雄间铁公路交通运输，张总裁即刻指示基金会协调集团旗下立荣航空在南横中断期间，免费运送救灾物资及救难人员，如有民众需要搭机返乡探亲，也可购票搭乘。 http://www.t-shipping.net/uploads/allimg/090819/3_0Q922511O157.jpg 长荣海运,张荣发,长荣集团 海运资讯 T-SHIPPING航运网 新生航运网 2009-08-16 22:46 http://www.t-shipping.net/a/20090903/807.html 航运业仍是重灾区。 8月11日，太平洋航运集团有限公司公布今年上半年业绩，期内赢利7500万美元，相比于去年同期的3.38亿美元，下跌超过70％。每股基本盈利0.32港元，在干散货运市场      航运业仍是重灾区。     8月11日，太平洋航运集团有限公司公布今年上半年业绩，期内赢利7500万美元，相比于去年同期的3.38亿美元，下跌超过70％。每股基本盈利0.32港元，在干散货运市场持续波动的上半年，太平洋航运仍能保持盈利实属不易。但管理层对航运业接下来的发展却并不乐观。公司执行董事王春林接受本报访问时说，目前运输需求并不旺盛，虽然传统旺季的到来将使得集装箱运输方面的业务有所改善，但干散货运等业务并未明显受益。加之明年可能将有越来越多的新船交付使用，使得运力过剩的问题在明年可能会更突出。因此今年底至明年，航运业可能难有太大改善。由于需求的回暖并不明显，下半年BDI指数（国际波罗的海综合运费指数简称,是目前世界上衡量国际海运情况的权威指数）可能仍低位运行。“受中国原材料需求持续波动，及不明确的货船交付时间影响，货运市场可能依然波动。虽然今年上半年中国新船厂以及少量韩国船厂新建货船交付速度远较预期慢，但货船交付速度在最近数星期已开始回升，而且可能逐渐加快，将导致货船供求失衡，并对租金造成相当大下调压力。”公司主席唐宝麟称。公司行政总裁许仕德（Richard Hext）也补充称，其对今年下半年及2010年的干散货运输市场持审慎态度。   无发新股计划     “在干散货市场持续波动的市场环境下，我们能取得盈利是因为我们上半年采取了四项主要措施，进一步巩固实力。虽然贸易及金融环境艰难，但我们并没有租户违约的情况。”许仕德称，四项措施包括：第一，大幅增加货运合约预订水平，并缩短租赁货船的租期，进一步降低短期市场风险。其次，节省开支成本；另外，上半年公司也发展了一些其他的非干散货船业务，使盈利更稳定。第四，在今年5月增发了新股，进一步增加了现金水平。     财报显示，太平洋航运目前净现金为3.14亿美元，现金总额为11.41亿美元。因此，唐宝霖表示，目前公司暂无其它新股发行计划。“今年上半年，我们的小灵便型干散货船日均租金为13610美元，较同期波罗的海小灵便型干散货船指数现货租金平均每日8638美元的水平高出57％，使公司锁定未来大部分货运合约价值。”许仕德称。他表示，由于中国对铁矿石的需求大幅增加，今年上半年，干散货运输市场表现起伏，但却意外活跃。BDI指数虽然未能升穿2003年至2008年的高位，但期内已大幅反弹。当全球大部分国家由经济危机减少干散货运需求时，中国的经济活动显然是货运市场重要推动力。“上半年铁矿石运输旺盛，中国目前有的存货应该能维持几个月用量，预期今年下半年，中国的铁矿石运输需求可能放缓。加上货船陆续交付，应该对下半年的干散货运输市场发展持审慎态度。”王春林告诉记者。   寻找并购机会     截至今年上半年，太平洋航运的现金有11.41亿美元。     “手里有充裕的现金，我们在寻找合适的机会做些并购。并购的目标仍是与我们的干散货、拖船与滚装货船这三大海事业务相关的。”唐宝麟告诉记者。     到今年7月31日，太平洋航运的船队（包括新建货船）的货船数目达到150艘，包括109艘干散货船、34艘拖船及驳船，1艘添油船及6船滚装货船，其中核心干散货船船队的平均船龄为6.9年。     “由于目前滚装货运市场疲弱，我们将5艘未获订约的新建造滚装货船中的3艘货船交付日期推迟至2011年。我们正积极为这些货船物色在欧洲内外的出租机遇。”唐宝麟称。     许仕德则表示，该公司已与船厂协商，应付代价总额维持不变，但公司需提早向船厂缴付10％订金。     “下半年公司用于购买新船的资本开支约为1.14亿美元，明年及后年的有关费用分别为2.53亿及7200万美元，即3年内在这方面的资本性开支总额为4.39亿美元。”许仕德称。   太平洋航运,BDI,航运, 海运资讯 天津海运网 港口集装箱 2009-08-15 23:18 http://www.t-shipping.net/a/20090814/730.html 据《伊朗经济报》 8月9日 报道，伊朗商业部副部长 Mehdi Ghazanfari Hadf宣布，伊朗将出台新的进口管理条例，伊朗贸易促进组织将统一负责伊朗进口货物的审批和管理。 该条例颁布实施后         据《伊朗经济报》8月9日报道，伊朗商业部副部长Mehdi Ghazanfari Hadf宣布，伊朗将出台新的进口管理条例，伊朗贸易促进组织将统一负责伊朗进口货物的审批和管理。         该条例颁布实施后，伊朗进口商需向伊朗贸易促进组织申报进口货物的原因、用途、时间、产地等信息，该组织以此评估该批货物进口的必要性。该报报道，该条例的主要目的是限制可在伊朗本国生产的货物的进口，鼓励伊朗商人多进行国内采购。 进口 各国海关信息 天津海运网 贸易救济网 2009-08-14 00:20 http://www.t-shipping.net/a/20090814/729.html 新加坡海皇东方(Neptune Orient Lines)披露，公司上半年净亏损3.91亿美元，营业收入大幅下降。海皇东方旗下的美国总统轮船航运公司(APL)经营着世界上第五大集装箱运输船队。 海皇东方发          新加坡海皇东方(Neptune Orient Lines)披露，公司上半年净亏损3.91亿美元，营业收入大幅下降。海皇东方旗下的美国总统轮船航运公司(APL)经营着世界上第五大集装箱运输船队。 　　海皇东方发布业绩前，以色列的以星航运(Zim)表示，预计未来4年公司将亏损10亿美元；德国的Hapag-Lloydhad宣布将出售一处重要集装箱码头的股份。 　　香港的东方海外国际(OOI)——东方海外集装箱公司(OOCL)的母公司——预计今日将宣布巨额亏损。 　　丹麦AP Møller-Maersk旗下的马士基航运公司(Maersk Line)是业界的领导者，由于后者在今年一季度亏损5.55亿美元，前者在截至8月21日的上半财年很可能出现巨幅亏损。 　　由于运能严重过剩，作为主要货物的消费品需求崩溃，集装箱航运业倍受打击。海皇东方重申了2月份的预测，称由于市场状况，预计公司2009年全年将出现亏损。海皇东方是业内最受尊敬的公司之一。 　　此外，另一家集装箱运输船船东、总部位于温哥华的西斯班公司(Seaspan Corporation)在财报中表示，它将拒绝Hapag-Lloyd任何有关重新谈判租船价格的要求。和其它集装箱运输公司一样，Hapag- Lloyd也希望与船东重新谈判租船合同，以部分降低成本。 　　与行业大趋势一致的是，海皇东方4月至6月的运输量同比下降了19%，收入下降39%，至13.9亿美元。由于过剩运能降低了船运公司的议价能力，几乎每条航线收入的下降速度都超过了运输量的下降速度。 　　唯一的积极迹象是，运输量的降幅低于第一季度的27%。 　　海皇东方行政总裁云杜斯(Ron Widdows)表示，自6月底以来，市场状况已进一步好转。“我们看到经营环境出现了一些稳定迹象，”   海皇东方,APL,集装箱,美国总统轮船,ZIM,Hapag- 海运资讯 天津海运网 港口集装箱 2009-08-14 00:10 http://www.t-shipping.net/a/20090814/728.html 香港注册的韩国精度（Cido）航运公司据说正在准备取消汽车滚装船（PCTC）的订单。因为他们考虑进一步消减目前的近100艘新船的订单。有消息称，这家香港船东希望撤销在日本Yamanis        香港注册的韩国精度（Cido）航运公司据说正在准备取消汽车滚装船（PCTC）的订单。因为他们考虑进一步消减目前的近100艘新船的订单。有消息称，这家香港船东希望撤销在日本Yamanishi Zosen船厂的4艘2400车位的PCTC。这家船厂原计划在2010年5月交付第一艘新船。     Cido的官员拒绝评论这一举措，而Yamanishi Zosen的主管称船厂并未受到任何撤单通知。Cido可能正在东南亚─澳洲航线寻找2400ceu船的商机。但是随着经济衰退，该公司面临了一些新船贷款上的困难，所以取消Yamanishi Zosen的PCTC是一种选择。一位Cido员工表示。另有消息称，Cido和日本船厂签的订单达4000万美元，如果它坚持建造，很可能会亏损。 精度航运,航运,PCTC,澳洲航线, 海运资讯 天津海运网 港口集装箱 2009-08-14 00:08 http://www.t-shipping.net/a/20090814/727.html 中国最大的港口企业上港集团公布，公司７月集装箱吞吐量为214.5万标准箱（TEU），同比下降8.8％，降幅较上月的17％明显缩窄；货物吞吐量为3223.6万吨，同比降幅亦缩至1.5％。 公司上   　    中国最大的港口企业上港集团公布，公司７月集装箱吞吐量为214.5万标准箱（TEU），同比下降8.8％，降幅较上月的17％明显缩窄；货物吞吐量为3223.6万吨，同比降幅亦缩至1.5％。 　　公司上月集装箱吞吐量为201万TEU，货物吞吐量为3093.6万吨，同比下降6.3％。 　　上港集团每月中旬公布其上月的集装箱和货物吞吐量。该集团经营的上海港目前是全球货物吞吐量第一、集装箱吞吐量第二的综合性港口。 　　根据其网站数据，上半年上港集团集装箱吞吐量为1167.1万TEU，较上年同期的1382万TEU下降16％。去年全年上海港共完成集装箱吞吐量2800.6万TEU，同比增长7％。 上海港,集装箱,吞吐量, 海运资讯 天津海运网 港口集装箱 2009-08-14 00:07