天津海运网

     A.P.莫勒─马士基航运集团行政总裁安仕年日前在哥本哈根接受德国报章访问时表示，已为收购破产同业做好准备，并期望适时以低价购入二手船。

    他指出，尽管过去班轮业界通过收购重新洗牌的经历并不美好，但收购活动始终是整合市场的可行办法之一。他预期，部分同业将不能安然度过今次海运危机，或者被迫出售船舶，届时集团将可能提出收购。

    马士基航运在05年收购英荷合资班轮公司铁行渣华时曾遭遇不少困难，最终令马士基航运在班轮业兴旺周期时亦未能录得盈利。

适时低价购入二手船
    安仕年认为，现时提出收购将较4年前遇到较少障碍，但现阶段亦未是商谈合并和收购的合适时机，强调该公司仍将以为客户提供良好服务和优化航线网络为大前提。
    马士基集团已计划在今年投资65亿欧元（92亿美元），用于扩充钻油平台业务、投资集箱码头和购置船只。