2009年6月最新波罗的海干散货运费指数变动

日期	BDI	BPI	BCI	BSI
6/1	3681	3093	6549
6/2	4106	3330	7724
6/3	4291	3505	8147	1862
6/4	4093	3431	7561	1856
6/5	3809	3252	6812	1832
6/8	3646	3027	6523
6/9	3518	2772	6382
6/10	3452	2615	6354
6/11	3483	2643	6465	1706
6/12	3583	2754	6715	1722
6/15	3763	2881	7227	1702
6/16	3951	3108	7648
6/17	4026	3176	7825	1714
6/18	4073	3162	7980	1735
6/19	4070	3125	7996	1749
6/22	4029	3068	7909	1758
6/23	3874	3021	7441	1757
6/24	3751	2939	7115	1754
6/25	3703	2868	7034	1750
6/26	3703	2817	7106	1734
6/29	3734	2837	7216	1715
6/30	3757	2904	7241	1701

　　波罗的海干散货综合运费指数BDI从5月中旬开始回暖，到6月2日，波罗的海干散货综合运费指数（BDI）升穿四千点，报4106点，升幅达11.5%，连升22日。中国进口大量铁矿砂刺激海岬型船需求，该船型日租金单日升近1.5万美元。

　　三项主要船型指数全在线涨，海岬型船运费指数（BCI）升势日渐凌厉，大升17.9%，报7724点，现货日租金报87237美元，单日急跳14115美元。巴拿马型船运费指数（BPI）亦升7.6%，至3330点，现货日租金报26706美元。灵便型船运费指数（BSI）微升0.4%，报1843点，现货日租金为19266美元。

　　在刚刚过去的5月里，BDI指数（波罗的海干散货指数BDI）从1786点快速上涨至4106点，涨幅达到了97%。BDI指数一路飙升受两个因素的影响，一是受到铁矿石现货投机交易的影响，二是需求回暖。

　　从目前来看，整个经济正处在复苏的大氛围中，经济环境的好转必然使得波罗的海干散货指数BDI指数上升，因此BDI指数在整个2009年的表现都比较看好。除了经济回暖使得钢铁需求回升外，波罗的海干散货指数BDI近期的快速上涨与铁矿石贸易商囤积铁矿石现货不无关系。今年前4个月，中国粗钢产量同比增长0.2%，与全球其他市场大幅减产形成鲜明对比。中国钢铁市场的表现增加了三大矿企的谈判筹码，给现货矿价格带来上涨预期，导致投机需求出现。在现货价即将涨价的预期之下，贸易商短期内抢运现货矿。导致BDI一直攀高，但对于去年同期来说，还属于低位

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