智利国家航运（CCNI）、汉堡南美（Hamburg）与地中海航运（MSC）为因应全球金融海啸，市场环境持续恶化，共同决定减少亚洲至墨西哥／南美西岸间的贸易载运力，并即起生效。这项调整将依照MSC目前的两条相关亚洲快速航线，做溷合式轮靠服务，提供客户最完善的贸易服务品质。
据预估，自二月（二十四）日起至八月只将每週将减少二千五百TEU的运力，三家公司将会于六月来审慎评估贸易状况是否恢复，并提出适切的航线在运量的保证方桉，才恢复原有的航线服务建置。
据了解，调整后的第一条航线，将由十艘可承载四千二百TEU的现代货轮继续提供服务，调整后的服务停靠港依次为：Yokohama-Pusan-Shanghai-Ningbo-HongKong-Manzanillo-LazaroCardenas-PuertoQuetzal-Buenaventura-Guayaquil-Iquique-Mejillones-Valparaiso-Lirquen-LazaroCardenas-Yoko-hama。第二条修改航线：将由十艘将由三千五百TEU现代货轮提供服务，其修订后的港口停靠依序为：Keelung-HongKong-Chiwan-Shanghai-Ningbo-Busan-Yokohama-Manzanillo-Buenaventura-Callao-Mejillones/Antofagasta-Valparaiso-SanVicente-Manzanillo-Keelung。